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無縫方矩管是一種具有中空截面周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗
扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制
造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型
管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在
受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。
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1.方矩管的性能指數(shù)分析-塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
2.方矩管的性能指數(shù)分析-硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
3.方矩管的性能指數(shù)分析-疲勞
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
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GB/T3094-2000 (國(guó)標(biāo)) 冷壓異型矩形管
GB/T6728-2002 (國(guó)標(biāo)) 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼
ASTM A500 (美標(biāo))結(jié)構(gòu)用碳素鋼冷成型圓截面和異形截面焊接矩形管和無縫矩形管
EN10219-1-2006(歐標(biāo)) 非合金及細(xì)晶粒的冷成型焊接空心結(jié)構(gòu)型材
JIS G 3466 (日標(biāo)) 一般構(gòu)造用角型矩形管
用于機(jī)械設(shè)備、太陽能設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)用，汽車部件、橋梁地樁、護(hù)欄、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)用。
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雖然添加Mn對(duì)于形成奧氏體并不非常有效，但是添加Mn可以使更多的N溶解到不銹鋼中，而N正是一種非常強(qiáng)的奧氏體形成元素。在2系列的不銹鋼中，正是用足夠的Mn和N來代替Ni形成1％的奧氏體結(jié)構(gòu)，Ni的含量越低，所需要加入的Mn和N數(shù)量就越高。在21型不銹鋼中，只含有4.5％的Ni，同時(shí)含有6.％Mn、.25％的N，這也是2系列不銹鋼的形成原理。在有些不符合標(biāo)準(zhǔn)的2系列不銹鋼中，由于不能加入足夠數(shù)量的Mn和N，為了形成1％的奧氏體結(jié)構(gòu)，人為地減少了Cr的加入量，這必然導(dǎo)致了不銹鋼抗腐蝕能力的下降。2超級(jí)不銹鋼根據(jù)不銹鋼材料的顯微組織特點(diǎn)，超級(jí)不銹鋼分為超級(jí)鐵素體不銹鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼、超級(jí)馬氏體不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼等幾個(gè)類型。超級(jí)奧氏體不銹鋼。在普通奧氏體不銹鋼的基礎(chǔ)上，通過提高合金的純度，提高有益元素（Cr、Mo）的數(shù)量，降低C含量，防止析出Cr23C6造成晶間腐蝕，獲得良好的力學(xué)性能、工藝性能和耐局部腐蝕性能，并替代了Ti穩(wěn)定化不銹鋼。超級(jí)鐵素體不銹鋼。繼承了普通鐵素體不銹鋼強(qiáng)度高、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn)，同時(shí)改善了鐵素體不銹鋼的延性—脆性轉(zhuǎn)變、對(duì)晶間腐蝕較敏感和焊態(tài)的低韌性等局限性。
