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不同柴油。第四部泵柴油，首先松開柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均勻的拉壓直至油進入油泵內(nèi)。注意不要過度用力。第五步放空氣，松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見的流出全是油為止，擰緊螺絲。這時，油泵里已經(jīng)充滿油。第六部

接啟動馬達，分清馬達的正負極與電瓶的正負極，這是正極，在尾部的是負極，只電瓶直接應是串聯(lián)，可達到伏的效果，先接馬達的正極，接正極時，切勿讓接線端觸到其他接線端，然后接馬達負極，接線端務必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線端。第七步，空氣開關，在未啟動機器之前，或機器

沒有進入送電狀態(tài)，開關應處于分開狀態(tài)，開關下端與個接線端，這個是三相火線，分別是VUW，N為零線。零線與任何一個火線接出來的線都是V照明電，切勿使用相超出額定功率的分之。第八步，儀表部分，電流表，在使用過程中，準確的讀出功率的使用大小。電壓表，檢查電機輸出電壓，頻率表，頻率表必須達到HZ，是檢測轉速的依據(jù)，電流與電壓轉換開關，轉換開關檔位不能為零，其他檔位隨意。檢測電機儀表數(shù)據(jù)的，油壓表，檢測柴

油機運轉的油壓，在全速狀態(tài)下，應不小于Mp，轉速表，轉速應位于轉每分鐘，水溫表，在使用過程中水溫不能超過度高原地區(qū)除外，以水不沸騰為好，油溫一般不能超過度第九步，啟動，打開點火開關，按下按鈕，大約秒，著車后松開。若一次打火沒有著車，則停頓秒，在進行第二次啟動，重復上次動作直至加沸水啟動。柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。