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高壓內(nèi)嚙合齒輪泵igh，igh-2e-8-r內(nèi)齒輪泵、內(nèi)齒輪幫浦適用于各類液壓產(chǎn)業(yè)機械，如剪床、折彎機、壓機、沖床、裁斷機械等高壓應用，與定頻轉(zhuǎn)速馬達配套運用，可長時間堅持壓力，具低噪音、低內(nèi)泄、高壓力等特性，可多連泵串接，加大輸出排量，或應用大小排量搭配，運用在上下壓工況上，到達儉***功率及整體本錢的效果。igh高壓內(nèi)嚙合齒輪泵輸出壓力脈動低，亦適用于液靜壓。cml具有制與德進口內(nèi)嚙合齒輪泵，供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷，提供多種組合產(chǎn)品，并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設計。產(chǎn)品普遍應用于各類制造機械、金屬加工機械、挪動車輛機械、液壓、伺服與油電整合應用。分離不同油泵之特性，到達低噪音，友善工作；低耗能，保護；低耗損，儉省本錢等特性，重要的是，能大幅機械運作的精度與性，使客戶效益***化。cml提供馬達組配與選用效勞，齒輪泵多款銜接的串泵組裝，以及伺服的應用規(guī)劃等。假如您有任何請求，請與我們聯(lián)絡。全懋精***股份有限公司（cml）為專業(yè)液壓葉片泵、齒輪泵與液壓閥的制造商，并認證成為eckerle亞洲總代理，在亞洲銷售近二十年。cml為德eckerle在與***等亞洲地域的經(jīng)銷商，自2001年起，已有20年以上的***協(xié)作。cml辦公室位于臺中，可即時處置北部與南部的需求；而則具有南京、東莞以及無錫三大據(jù)點，提供快速的在地化效勞。cml的團隊經(jīng)歷***，并具有齊全的資訊，是在亞洲購置的您***的選擇。cml具有多樣化的液壓產(chǎn)品，可以快速回應顧客需求，而經(jīng)歷***的團隊，不只能提供客制化產(chǎn)品，更是客戶在液壓范疇的***助力。2021年，cml將以新的愿景***，愿與客戶一同共創(chuàng)、生長，邁向下個40年。產(chǎn)品特性：高壓力，***300 bar。靜音，完整契合低音工作需求。低脈沖，運轉(zhuǎn)平順。徑向及軸向壓力補償，效率超高。優(yōu)良的吸力，作動油黏度范圍普遍。排量范圍廣，從3.5到64 cc/rev。能夠多聯(lián)式泵連結運用，應用在多重回路中。產(chǎn)品應用定頻轉(zhuǎn)速馬達應用，可長時間保壓，輸出壓力?？啥嗦?lián)式油泵組合應用，組合大流量輸出或多重回路的設計應用。
伺服節(jié)能型內(nèi)嚙合齒輪泵igp，igp-5e-40-r內(nèi)齒輪泵、內(nèi)齒輪幫浦專為搭配伺服電機而設計的igp伺服節(jié)能型內(nèi)嚙合齒輪泵系列，***于上下轉(zhuǎn)速切換的運用工況（如注塑機、成型機等）。優(yōu)良的低轉(zhuǎn)保壓性能，可快速地對不同轉(zhuǎn)速間的切換做及時的響應；油泵內(nèi)部更具有***的軸向跟徑向壓力補償設計，低壓損、低脈沖，輸出；***率、低能耗，是搭配伺服節(jié)能的******。cml具有制與德進口內(nèi)嚙合齒輪泵，供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷，提供多種組合產(chǎn)品，并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設計。產(chǎn)品普遍應用于各類制造機械、金屬加工機械、挪動車輛機械、液壓、伺服與油電整合應用。分離不同油泵之特性，到達低噪音，友善工作；低耗能，保護；低耗損，儉省本錢等特性，重要的是，能大幅機械運作的精度與性，使客戶效益***化。cml提供馬達組配與選用效勞，齒輪泵多款銜接的串泵組裝，以及伺服的應用規(guī)劃等。假如您有任何請求，請與我們聯(lián)絡。全懋精***股份有限公司（cml）為專業(yè)液壓葉片泵、齒輪泵與液壓閥的制造商，并認證成為eckerle亞洲總代理，在亞洲銷售近二十年。cml為德eckerle在與***等亞洲地域的經(jīng)銷商，自2001年起，已有20年以上的***協(xié)作。cml辦公室位于臺中，可即時處置北部與南部的需求；而則具有南京、東莞以及無錫三大據(jù)點，提供快速的在地化效勞。cml的團隊經(jīng)歷***，并具有齊全的資訊，是在亞洲購置的您***的選擇。cml具有多樣化的液壓產(chǎn)品，可以快速回應顧客需求，而經(jīng)歷***的團隊，不只能提供客制化產(chǎn)品，更是客戶在液壓范疇的***助力。2021年，cml將以新的愿景***，愿與客戶一同共創(chuàng)、生長，邁向下個40年。產(chǎn)品特性：***轉(zhuǎn)速可達3,000 rpm。噪音低，提供***的操作。低脈沖，運轉(zhuǎn)平順。徑向及軸向壓力補償，效率超高。優(yōu)良的吸力，作動油黏度范圍普遍。排量范圍廣，從16 到125 cc/rev。低轉(zhuǎn)速、***率，可到達保壓效果。能夠多聯(lián)式泵連結運用，應用在多重回路中。本產(chǎn)品適用于伺服節(jié)能驅(qū)動之應用。產(chǎn)品應用伺服馬達上下轉(zhuǎn)速變化應用，并可做壓力多段控制。如注塑機伺服運用、鞋業(yè)機械、圓盤式鞋業(yè)機、eva機、橡膠機械以及***機伺服等?？啥嗦?lián)式油泵組合應用，組合為大流量輸出或多重回路設計應用。
全懋齒輪泵IGM-4F-25-R-20壓力可達31.5MPa，圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見，這種泵的殼裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，顯露齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，構成局部真空,油箱中的油液在壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不時地時，齒輪泵的吸、壓油口不時地吸油和壓油，完成了向液壓保送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪(輪)固定在軸上，齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動機驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪時，沿吸油管進入到空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進入壓油管。齒輪泵的主要特性是結構緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺陷。齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設計設計齒輪泵時，應該在所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低，以求技術上，經(jīng)濟上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機作為原動機帶動油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用，a,=20， 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)z排量與齒數(shù)，查資料《液壓文件》中查得q= 2nzm2 bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大，所以齒輪泵的理論排量應比按式(1-1)計算的值大一些，并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素，就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)k以補償其誤差，則齒輪泵的排量為q= 2nkzm bx10-3(ml/r)通常k=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時取小值(當z=6時，可取k=1.115,而當z=20時，可取k=1.06)反映齒輪泵結構大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(df=mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要堅持排量不變,要使泵的體積很小，則應增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會使流量脈動，以致會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機床或其它對流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵，普通取z= 1 4~30;用于工程機械及礦上的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油，普通液壓油。
VCM-1M-25-FR，VCM-1M-31-FR，VCM-1M-6-FR，VCM-1M-8-FR，VCM-2M-26-FR，VCM-2M-33-FR，
IGH-3F-16-R，IGH-4F-20-R，IGH-4F-25-R，IGH-4F-32-R，IGH-5F-40-R，IGH-5F-50-R，
EGB-26-R，EGA-26-R，IGM-2F-8R-20，IGM-2F-8-R-20，IGM-3F-10-R-20，IGM-3F-10R-20，
VCM-SF-40D-20，VCM-SF-40A-20，VCM-DF-12C-12C-10，VCM-DF-12D-12D-10，VCM-DF-20A-20A，
IGH-3F-10-R-20，IGH-3F-16-R-20，IGM-2F-5-R-20，IGM-5F-40-R-20，IGH-2F-3.5-R-20，
IGH-2F-5-R-20，IGH-2F-6.5-R-20，IGH-2F-8-R-20，IGM-4F-32-R-20，IGM-6F-100-R-20，
VCM--40B-21，VCM--40C-20，VCM--40C-21，VCM--40D-20，VCM--40D-21，VCM-SF-30A-20，
VCM-DF-20D-20D-10，VCM-DF-30A-30A，VCM-DF-30A-30A-10，VCM-DF-30B-30B，VCM-DF-30B-30B-10，
VCM-1M-10-FR，VCM-1M-12-FR，VCM-1M-14-FR，VCM-1M-17-FR，VCM-1M-19-FR，VCM-1M-23-FR，
IGM-6F-125-R，IGM-6F-80-R，IGM-4F-25-R-20，IGH-6F-125-R-20，IGH-6F-125R-20，
IGH-2F-3.5-R，IGH-2F-5-R，IGH-2F-6.5-R，IGH-2F-8-R，IGH-3F-10-R，IGH-3F-13-R，
VCM-SF-30B-20，VCM-SF-20B-10，VCM-SF-20C-10，VCM-SF-20D-10，VCM-SF-12A-10，VCM-SF-12B-10，
全懋齒輪泵IGM-4F-25-R-20壓力可達31.5MPa，成立于1981年，cml（全懋精***股份有限公司）是***液壓處理計劃提供者，努力于液壓產(chǎn)品的消費與銷售，并輔佐客戶打造客制化液壓站與液壓。cml多樣化的液壓產(chǎn)品及經(jīng)歷***的團隊，不只能快速回應顧客需求，更可提供客制化產(chǎn)品，為客戶提供且***的動能，是企業(yè)獲利的關鍵驅(qū)動者。同時cml也為德eckerle的亞洲總代理，于亞洲銷售近二十年。cml辦公室位于臺中，可即時處置北部與南部的需求；而則具有南京、東莞以及無錫三大據(jù)點，提供快速的在地化效勞。cml的團隊經(jīng)歷***，并具有齊全的資訊，是在亞洲購置的您***的選擇。cml具有多樣化的液壓產(chǎn)品，可以快速回應顧客需求，而經(jīng)歷***的團隊，不只能提供客制化產(chǎn)品，更是客戶在液壓范疇的***助力。2021年，cml將以新的愿景***，愿與客戶一同共創(chuàng)、生長，邁向下個40年。cml全懋精機為德eckerle在與等亞洲地域的總代理,包含eips1 2、eipc3 5 6以及eiph3 5 6系列 cml全懋精機為德eckerle在與等亞洲地域的總代理,包含eips1 2、eipc3 5 6以及eiph3 5 6系列應用：伺服、注塑機(機)、壓機、剪折床、實驗機、高壓液壓站等。
cml內(nèi)嚙合齒輪泵、eckerle內(nèi)齒輪泵cml具有制造與德進口，兩種內(nèi)嚙合齒輪泵供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷，提供多種組合產(chǎn)品，并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設計。產(chǎn)品普遍應用于各類制造機械、金屬加工機械、挪動車輛機械、液壓、伺服與油電整合應用。分離不同油泵之特性，到達低噪音，友善工作；低耗能，保護；低耗損，儉省本錢等特性，重要的是，能大幅機械運作的精度與性，使客戶效益***化。cml提供馬達組配與選用效勞，齒輪泵多款銜接的串泵組裝，以及伺服的應用規(guī)劃等。假如您有任何請求，請與我們聯(lián)絡。
齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其運用中容易呈現(xiàn)以下缺點。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會構成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間透露面積大，是構成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而構成磨損，結果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得超越0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體別離處被油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會構成油箱中的油液，發(fā)起機油底槽中油液現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點。4、機油泵供油量或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能，工作一段時間油溫升高后，則或不能;輕負荷時能，重負荷時不能。缺點緣由:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按時節(jié)運用液壓油;(3)進油管被臟物堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤構成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，構成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。掃除:(1)根據(jù)時節(jié)添加或改換契合懇求牌號的機油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損細微時在平板端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進油腔，兩軸套才干堅持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量;(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的方向改動-微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消弭齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前，應在其表面涂一層油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，能否在0.3~0. 6mm之間，若間隙過小，應改換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
VCM-DF-30C-30C，VCM-DF-30C-30C-10，VCM-DF-30D-30D-10，VCM-DF-40A-40A，VCM-DF-40A-40A-10，
IGM-5F-40，IGM-6F-50，IGH-6F-100-R-20，IGH-4F-20-R-20，IGH-4F-25-R-20，IGH-4F-32-R-20，
IGM-4F-25R-20，IGM-6F-80-R-20，IGM-6F-80R-20，IGH-6F-80-R-20，IGH-6F-80R-20，
VCM--30C-21，VCM--30D-20，VCM--30D-21，VCM--40A-20，VCM--40A-21，VCM--40B-20，
VCM-DF-20A-20A-10，VCM-DF-20B-20B，VCM-DF-20B-20B-10，VCM-DF-20C-20C，VCM-DF-20C-20C-10，
IGM-6F-125-R-20，IGM-3F-13-R-20，IGH-5F-40-R-20，IGH-5F-50-R-20，IGH-5F-64-R-20，
IGM-4F-20-R-20，IGM-4F-20R-20，IGM-5F-50-R-20，IGM-5F-50R-20，VCM-50T-07-FR，
IGM-4F-25-R，IGM-4F-32-R，IGM-5F-40-R，IGM-5F-50-R，IGM-5F-64-R，IGM-6F-100-R，
VCM-DF-40D-40D-10，VCM--30A-20，VCM--30A-21，VCM--30B-20，VCM--30B-21，VCM--30C-20，
VCM-DF-12A-12A-10，VCM-DF-12B-12B-10，VCM-DF-12C-12C-10，VCM-DF-12D-12D-10，VCM-DF-20A-20A，
IGH-3F-13R-20，IGM-5F-64-R-20，IGM-5F-64R-20，IGM-2F-3.5R-20，IGM-2F-3.5-R-20，
IGM-2F-6.5-R，IGM-2F-8-R，IGM-3F-10-R，IGM-3F-13-R，IGM-3F-16-R，IGM-4F-20-R，
