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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
CML齒輪泵IGM-5F-50R-20適用于注塑機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥650.00元/臺(tái)
上架日期:2025-07-28
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    詳細(xì)參數(shù)

    CML齒輪泵IGM-5F-50R-20適用于注塑機(jī),齒輪油泵是經(jīng)過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間透露面積大,是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落,油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動(dòng)軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,不得超越0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變,失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體別離處被油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)構(gòu)成油箱中的油液,發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。4、機(jī)油泵供油量或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能,工作一段時(shí)間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能,重負(fù)荷時(shí)不能。缺點(diǎn)緣由:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按時(shí)節(jié)運(yùn)用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤構(gòu)成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,構(gòu)成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。掃除:(1)根據(jù)時(shí)節(jié)添加或改換契合懇求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損細(xì)微時(shí)在平板端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔,兩軸套才干堅(jiān)持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的方向改動(dòng)-微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè),以消弭齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,否則會(huì)神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,能否在0.3~0. 6mm之間,若間隙過小,應(yīng)改換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

    IGM-2F-6.5-R,IGM-2F-8-R,IGM-3F-10-R,IGM-3F-13-R,IGM-3F-16-R,IGM-4F-20-R,

    EGB-26-R,EGA-26-R,IGM-2F-8R-20,IGM-2F-8-R-20,IGM-3F-10-R-20,IGM-3F-10R-20,

    VCM--40B-21,VCM--40C-20,VCM--40C-21,VCM--40D-20,VCM--40D-21,VCM-SF-30A-20,

    VCM-1M-10-FR,VCM-1M-12-FR,VCM-1M-14-FR,VCM-1M-17-FR,VCM-1M-19-FR,VCM-1M-23-FR,

    VCM-1M-25-FR,VCM-1M-31-FR,VCM-1M-6-FR,VCM-1M-8-FR,VCM-2M-26-FR,VCM-2M-33-FR,

    VCM-SF-40D-20,VCM-SF-40A-20,VCM-DF-12C-12C-10,VCM-DF-12D-12D-10,VCM-DF-20A-20A,

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    VCM-DF-12A-12A-10,VCM-DF-12B-12B-10,VCM-DF-12C-12C-10,VCM-DF-12D-12D-10,VCM-DF-20A-20A,

    IGH-2F-5-R-20,IGH-2F-6.5-R-20,IGH-2F-8-R-20,IGM-4F-32-R-20,IGM-6F-100-R-20,

    IGH-3F-13R-20,IGM-5F-64-R-20,IGM-5F-64R-20,IGM-2F-3.5R-20,IGM-2F-3.5-R-20,

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    CML齒輪泵IGM-5F-50R-20適用于注塑機(jī)

    伺服節(jié)能型內(nèi)嚙合齒輪泵igp,igp-5e-40-r內(nèi)齒輪泵、內(nèi)齒輪幫浦專為搭配伺服電機(jī)而設(shè)計(jì)的igp伺服節(jié)能型內(nèi)嚙合齒輪泵系列,***于上下轉(zhuǎn)速切換的運(yùn)用工況(如注塑機(jī)、成型機(jī)等)。優(yōu)良的低轉(zhuǎn)保壓性能,可快速地對(duì)不同轉(zhuǎn)速間的切換做及時(shí)的響應(yīng);油泵內(nèi)部更具有***的軸向跟徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),低壓損、低脈沖,輸出;***率、低能耗,是搭配伺服節(jié)能的******。cml具有制與德進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵,供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷,提供多種組合產(chǎn)品,并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設(shè)計(jì)。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各類制造機(jī)械、金屬加工機(jī)械、挪動(dòng)車輛機(jī)械、液壓、伺服與油電整合應(yīng)用。分離不同油泵之特性,到達(dá)低噪音,友善工作;低耗能,保護(hù);低耗損,儉省本錢等特性,重要的是,能大幅機(jī)械運(yùn)作的精度與性,使客戶效益***化。cml提供馬達(dá)組配與選用效勞,齒輪泵多款銜接的串泵組裝,以及伺服的應(yīng)用規(guī)劃等。假如您有任何請(qǐng)求,請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。全懋精***股份有限公司(cml)為專業(yè)液壓葉片泵、齒輪泵與液壓閥的制造商,并認(rèn)證成為eckerle亞洲總代理,在亞洲銷售近二十年。cml為德eckerle在與***等亞洲地域的經(jīng)銷商,自2001年起,已有20年以上的***協(xié)作。cml辦公室位于臺(tái)中,可即時(shí)處置北部與南部的需求;而則具有南京、東莞以及無錫三大據(jù)點(diǎn),提供快速的在地化效勞。cml的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷***,并具有齊全的資訊,是在亞洲購(gòu)置的您***的選擇。cml具有多樣化的液壓產(chǎn)品,可以快速回應(yīng)顧客需求,而經(jīng)歷***的團(tuán)隊(duì),不只能提供客制化產(chǎn)品,更是客戶在液壓范疇的***助力。2021年,cml將以新的愿景***,愿與客戶一同共創(chuàng)、生長(zhǎng),邁向下個(gè)40年。產(chǎn)品特性:***轉(zhuǎn)速可達(dá)3,000 rpm。噪音低,提供***的操作。低脈沖,運(yùn)轉(zhuǎn)平順。徑向及軸向壓力補(bǔ)償,效率超高。優(yōu)良的吸力,作動(dòng)油黏度范圍普遍。排量范圍廣,從16 到125 cc/rev。低轉(zhuǎn)速、***率,可到達(dá)保壓效果。能夠多聯(lián)式泵連結(jié)運(yùn)用,應(yīng)用在多重回路中。本產(chǎn)品適用于伺服節(jié)能驅(qū)動(dòng)之應(yīng)用。產(chǎn)品應(yīng)用伺服馬達(dá)上下轉(zhuǎn)速變化應(yīng)用,并可做壓力多段控制。如注塑機(jī)伺服運(yùn)用、鞋業(yè)機(jī)械、圓盤式鞋業(yè)機(jī)、eva機(jī)、橡膠機(jī)械以及***機(jī)伺服等。可多聯(lián)式油泵組合應(yīng)用,組合為大流量輸出或多重回路設(shè)計(jì)應(yīng)用。

    cml內(nèi)嚙合齒輪泵、eckerle內(nèi)齒輪泵cml具有制造與德進(jìn)口,兩種內(nèi)嚙合齒輪泵供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷,提供多種組合產(chǎn)品,并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設(shè)計(jì)。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各類制造機(jī)械、金屬加工機(jī)械、挪動(dòng)車輛機(jī)械、液壓、伺服與油電整合應(yīng)用。分離不同油泵之特性,到達(dá)低噪音,友善工作;低耗能,保護(hù);低耗損,儉省本錢等特性,重要的是,能大幅機(jī)械運(yùn)作的精度與性,使客戶效益***化。cml提供馬達(dá)組配與選用效勞,齒輪泵多款銜接的串泵組裝,以及伺服的應(yīng)用規(guī)劃等。假如您有任何請(qǐng)求,請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。

    CML齒輪泵IGM-5F-50R-20適用于注塑機(jī)

    CML齒輪泵IGM-5F-50R-20適用于注塑機(jī),全懋+ 艾可勒內(nèi)嚙合齒輪多聯(lián)泵cml + eckerle,cml+eckerle, igp+eipc, igp+eips, eiph+igp,內(nèi)嚙合齒輪泵、內(nèi)齒輪幫浦、齒輪幫浦、液壓泵、油泵分離德eckerle艾可勒***cml全懋的多聯(lián)式內(nèi)嚙合齒輪泵,可選配各種流量的上下壓串泵組合,提供客戶更多樣的應(yīng)用選擇。適用于定頻或伺服的各種工況。例如需求長(zhǎng)時(shí)間保壓、且有多種壓力需求的液壓產(chǎn)業(yè)機(jī)械應(yīng)用,可同時(shí)客戶對(duì)加速與加壓的操作條件。應(yīng)用實(shí)例:液壓橡膠軟管的扣管機(jī)械(壓管機(jī))、裁斷機(jī)、資料緊縮機(jī)(壓實(shí)機(jī))等等。本產(chǎn)品可按照需求客制化,如有需求請(qǐng)與我司聯(lián)絡(luò)。cml具有制與德進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵,供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷,提供多種組合產(chǎn)品,并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設(shè)計(jì)。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各類制造機(jī)械、金屬加工機(jī)械、挪動(dòng)車輛機(jī)械、液壓、伺服與油電整合應(yīng)用。分離不同油泵之特性,到達(dá)低噪音,友善工作;低耗能,保護(hù);低耗損,儉省本錢等特性,重要的是,能大幅機(jī)械運(yùn)作的精度與性,使客戶效益***化。cml提供馬達(dá)組配與選用效勞,齒輪泵多款銜接的串泵組裝,以及伺服的應(yīng)用規(guī)劃等。假如您有任何請(qǐng)求,請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。全懋精***股份有限公司(cml)為專業(yè)液壓葉片泵、齒輪泵與液壓閥的制造商,并認(rèn)證成為eckerle亞洲總代理,在亞洲銷售近二十年。cml為德eckerle在與***等亞洲地域的經(jīng)銷商,自2001年起,已有20年以上的***協(xié)作。cml辦公室位于臺(tái)中,可即時(shí)處置北部與南部的需求;而則具有南京、東莞以及無錫三大據(jù)點(diǎn),提供快速的在地化效勞。cml的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷***,并具有齊全的資訊,是在亞洲購(gòu)置的您***的選擇。cml具有多樣化的液壓產(chǎn)品,可以快速回應(yīng)顧客需求,而經(jīng)歷***的團(tuán)隊(duì),不只能提供客制化產(chǎn)品,更是客戶在液壓范疇的***助力。2021年,cml將以新的愿景***,愿與客戶一同共創(chuàng)、生長(zhǎng),邁向下個(gè)40年。

    這種油液是以石油的精練物為基礎(chǔ),參與各種改進(jìn)性能的添加劑而成。七.肯定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵普通都和原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)直接銜接,我們所用的電動(dòng)機(jī)為y132s-4型功率p=5.5kw,滿載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速分歧。 由流量公式可知,轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過高,由于向心力的作用,使油液不能完好充溢齒間,吸油招致了容積效率降落,產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)和噪聲。因此就有的轉(zhuǎn)速。允許的轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān),粘度越大,允許的轉(zhuǎn)速就愈低。普通用齒輪頂圓圓周速度的辦法來肯定轉(zhuǎn)速,以在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周速度vm.換算成允許的轉(zhuǎn)速n.1.誠(chéng)輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)備。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)普遍應(yīng)用,是由于三片式結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)。(1) 毛坯制造容易,以致可用型材切料;(2)便于機(jī)械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動(dòng)補(bǔ)償,從而補(bǔ)償性能和進(jìn)步壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據(jù)需求可以串聯(lián)另-一個(gè)齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分別式經(jīng)過鍵(或花鍵)銜接.將齒輪和軸做成整體,其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊, 裝配便當(dāng),將齒輪和軸作成分別式,其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好,齒輪側(cè)面加工較容易,在平面磨床上很容易加工相同的齒寬,這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)肯定上下壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看, 采用的是齒輪軸,固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處置,由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600mpa。再由表14.5查得[σj]=ssmpa.(2)初步估 算軸的小直徑由式d≥i式中c--由軸的材料和受載情況所決議的計(jì)算常數(shù),見表14.4取c=118. d212.4mm思索該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性懇求,參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步肯定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中逐一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假定關(guān)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示,但不能自的現(xiàn)的是則不思索外面的那個(gè)軸承,而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷詢蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù),k。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中d-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲倦影響系數(shù),εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。2.從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒有扭矩作用,所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場(chǎng)所下,地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的,由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲,就會(huì)惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈,很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的場(chǎng)所下,軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到,構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種,先必需盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí),我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承,軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面,軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。

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