| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 加工貿(mào)易形式 | 生產(chǎn)加工 | 加工種類 | 來圖訂制,尺寸訂制 |
| 加工設(shè)備 | 硫化機(jī) | 加工設(shè)備數(shù)量 | 8, |
| 生產(chǎn)線數(shù)量 | 8 | 日加工能力 | 3000 |
| 質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) | ISO9001 | 類型 | 其他 |
| 適用范圍 | 其他 | ||
高頻振動(dòng)篩減震器
橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器?？梢哉f，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。
??橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：
??1）橡膠具有高彈性和黏彈性；
??2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很?。?
??3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形；
??4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；
??5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；
??6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。
??分類：
??根據(jù)不同的使用條件，橡膠減震器件可以設(shè)計(jì)成多種類型。目前最常用的主要有以下十余種。
??1）JP型橡膠減震器件：適用于電子儀器儀表，保護(hù)整機(jī)免受震動(dòng)和沖擊。
??2）JPZ型三向等剛度減震器：主要用于宇航及航空儀器儀表。
??3）JPZ型小型航空減震器：用于宇航、航空、航海等各種隔震及防沖擊裝置。
??4）JG剪切減震器：用于風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、水泵及精密儀器儀表裝置。
??5）Z型橡膠等頻減震器：廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械、儀表、機(jī)床、設(shè)備等。
??6）6JX型防沖擊減震器：用于船舶、車輛及其他動(dòng)力機(jī)械等。
??7）6WN型內(nèi)燃機(jī)車減震器：用于內(nèi)燃機(jī)主機(jī)。
??8）“31‘型橡膠減震器：用于船舶主機(jī)和電子秤。
??9）SH型雙板式減震器：用于船舶機(jī)械和設(shè)備。
??10）JV型圓柱彈簧減震器：用于各種儀器儀表。
??11）YU型圓筒形減震器：用于船舶主機(jī)、輔機(jī)及其他設(shè)備。
??12）WJ橡膠減震器：應(yīng)用十分廣泛，可承受任意方向的載荷。
??13）YXN、XN橡膠扭振減震器：用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系統(tǒng)。
??優(yōu)點(diǎn)：
??(1)可以自由確定形狀，通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求;
??(2)內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲;
??(3)彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變;
??(4)沒有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng);
??(5)質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。
??(6)沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形。
??應(yīng)用領(lǐng)域編輯
??1、汽車用橡膠減震器
??2、鐵路機(jī)車及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品
??3、橋梁用橡膠減震器
??4、建筑工程用橡膠減震器