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我公司目前具有大型專用精密機械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗儀器設(shè)備和計量檢測手段，采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。

檢測設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設(shè)備。

耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始，耐高溫螺栓高使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等，耐高溫螺栓中碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、、輕紡、食品、機械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。

制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。

用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

正因為她認(rèn)真負(fù)責(zé)和精益求精的工作態(tài)度，自她擔(dān)任班組長以來，所在班組樣品抽查合格率均為100％，”日前，中天鋼鐵集團董事局、總裁、委董才平在接受《冶金報》記者專訪時表示，“2022年是‘十四五’規(guī)劃實施的第二年，中天鋼鐵將繼續(xù)深化落實‘一總部多基地’新型產(chǎn)業(yè)布局，努力建設(shè)成為有規(guī)模、有品牌、有內(nèi)涵、有溫度、有核心競爭力、深受社會尊敬的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。所以，他認(rèn)為要認(rèn)真學(xué)習(xí)和正確領(lǐng)會的要求，緊密結(jié)合經(jīng)濟社會的發(fā)展階段和實際，進(jìn)一步對高耗能產(chǎn)業(yè)的科學(xué)認(rèn)識，實現(xiàn)對高耗能產(chǎn)業(yè)的科學(xué)調(diào)控。他指出，一方面，高耗能產(chǎn)業(yè)是耗能大戶，即使按照當(dāng)前先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，一時也改變不了它的高耗能特征，除非發(fā)生性的工藝路線；另一方面，高耗能產(chǎn)業(yè)又是當(dāng)前國民經(jīng)濟社會發(fā)展離不開的產(chǎn)業(yè)。據(jù)葛紅林介紹，當(dāng)前，我國不少高耗能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品占全球50%以上，由于國大于求了大量出口，有的在過去還了出口退稅的鼓勵。他特別指出，這里不評論過去做得對否，但現(xiàn)在的政策和措施，要加快適應(yīng)新發(fā)展階段和“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的要求。河鋼作為全球大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，始終以“為人類文明制造綠色鋼鐵”為己任，2021年3月，在鋼鐵行業(yè)率先發(fā)布綠色低碳發(fā)展行動計劃，2022年3月，發(fā)布低碳發(fā)展技術(shù)路線圖，提出推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的低碳發(fā)展目標(biāo)和“6+2”低碳技術(shù)路徑。