詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 中首重工 | 型號(hào) | 935 |
行走方式 | 輪胎式裝載機(jī) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 鉸接轉(zhuǎn)向 |
裝卸方式 | 前卸式 | 裝載機(jī)類型 | 大型 |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 全輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)形式 | 液力傳動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)位置 | 后置發(fā)動(dòng)機(jī) | 鏟斗容量 | 2立方 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | 98千瓦 | 卸載高度 | 1.8米 |
卸載距離 | 1米 | 最大掘起力 | 9000 |
軸距 | 2米 | 最大牽引力 | 3000 |
動(dòng)臂提升時(shí)間 | 2 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 2.8米 |
整機(jī)尺寸 | 5.8米 | 整機(jī)重量 | 6噸 |
產(chǎn)地 | 山東 |
水過濾水箱鐵礦裝載機(jī) 矮體井下巷道鏟車 整車高度1.7米
礦井裝載機(jī)是針對(duì)開礦挖煤,行走于低矮礦洞、涵洞研發(fā)的一款裝載機(jī)械,從上圖所看,車身整體于傳統(tǒng)裝載機(jī)做了很的精進(jìn)修改,從原本高大的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成了低矮扁平的車身,趨于了流線型外觀。 我們都有所了解,在山區(qū),煤礦產(chǎn)區(qū),涵洞這些的區(qū)域,其空間有限,狹小而擁擠,就算是傳統(tǒng)小型裝載機(jī)也進(jìn)入洞口,難想象其在里邊進(jìn)行工作,所以設(shè)計(jì)出這樣一款裝載機(jī)以便于在這些區(qū)域內(nèi)靈活的進(jìn)行工作,進(jìn)行縮減有利于很好的進(jìn)入洞口;雙側(cè)寬度進(jìn)行消減可以在通道中來去自如;輪胎進(jìn)行高扎修改有利于通道內(nèi)不平地面行走平穩(wěn)和增加輪胎壽命。。
礦用裝載機(jī)采用礦用裝載機(jī)加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋,增加了整機(jī)的性。橋輪距窄半軸相對(duì)短,增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力了工作效率,大大降低了橋的損壞率。本機(jī)窄的輪距,的能通過的人工巷道。 標(biāo)準(zhǔn)型保護(hù)鏈:對(duì)于作業(yè)環(huán)境不太惡劣、工期較短的用戶來說經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 加強(qiáng)型保護(hù)鏈:高,度相對(duì)有的,日工作量小于12小時(shí)的采石場(chǎng)選用此款保護(hù)鏈 加密型保護(hù)鏈:主節(jié)采用方節(jié),密度較高,成本較高,建議專場(chǎng),用于作業(yè)頻繁的采石場(chǎng)用。。
礦山用鏟車是根據(jù)我國(guó)貴州地區(qū)的因素,采用使用的發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)熄火,同時(shí)采用多重尾氣過濾,是巷道空氣清新,不會(huì)出現(xiàn)有煙不能工作的情況,礦井鏟車適用于:礦用裝載機(jī)是在井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機(jī)械。該機(jī)械設(shè)計(jì)合理、外型美觀、指標(biāo),適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運(yùn)輸作業(yè),它選用三元件液力變矩器、定軸式動(dòng)力換擋變速箱、雙橋驅(qū)動(dòng)越、鉸接式車架、全液壓轉(zhuǎn)向氣頂油鉗盤式制動(dòng)、反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)、直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)冷。。
礦山用鏟車是根據(jù)我國(guó)貴州地區(qū)的因素,采用使用的發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)熄火,同時(shí)采用多重尾氣過濾,是巷道空氣清新,不會(huì)出現(xiàn)有煙不能工作的情況,礦井鏟車適用于:礦用裝載機(jī)是在井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機(jī)械。該機(jī)械設(shè)計(jì)合理、外型美觀、指標(biāo),適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運(yùn)輸作業(yè),它選用三元件液力變矩器、定軸式動(dòng)力換擋變速箱、雙橋驅(qū)動(dòng)越、鉸接式車架、全液壓轉(zhuǎn)向氣頂油鉗盤式制動(dòng)、反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)、直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)冷。。
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