詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 伊藤動力 | 型號 | YT2-12KVA |
類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵磁方式 | 他勵式 |
加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
額定電流 | 0.5A | 頻率 | 50 |
轉(zhuǎn)速 | 15000 | 絕緣等級 | f |
防護等級 | f | 產(chǎn)品認證 | IS9001 |
產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
顏色 | 其他 | 電壓 | 380V |
輸出功率 | 其他 |
10kw柴油發(fā)電機應(yīng)急電源YT2-12KVA
柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源,其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上,柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,但柴油發(fā)電機這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的,并且能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下,在應(yīng)急時能及時供電和安全可靠運行,必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。
2、柴油發(fā)電機組的組成及特點
2.1柴油發(fā)電機組的組成
柴油發(fā)電機組是由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制屏三部分組成。
柴油機是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。柴油機是發(fā)電機組的動力部分,一般由曲軸連桿機構(gòu)與機體組件、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。
發(fā)電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋等組成。通常三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相供電回路連接,勵磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發(fā)電機為了便于引入或引出電樞電流,一般采用旋轉(zhuǎn)磁極式結(jié)構(gòu)。同步發(fā)電機主要凸極和隱極兩種磁路結(jié)構(gòu)。
發(fā)電機組的控制(屏、箱)系統(tǒng)是機組的配套設(shè)備,包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要負責(zé)機組的控制、調(diào)壓、配電。機組通過控制屏向用電設(shè)備進行供電,同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態(tài)。一般小容量機組的勵磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi),直接安裝在機組上,大容量發(fā)電機的控制屏則為落地式,固定在機房的地面或安裝在與機組隔離的集中控制室內(nèi)。
10kw柴油發(fā)電機應(yīng)急電源YT2-12KVA
10KW靜音柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
輸出功率 | 11 KVA |
主用功率 | 10KW |
型號 | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機型式 | 直列三缸、水冷、四沖程 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 接線方式 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高m | 1.8×85×11 |
機組凈重(Kg) | 620 |