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能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構造和子母葉片構造。(a)雙葉片構造。如圖所示，在轉子2的每- - 槽內裝有兩片葉片1，葉片的頂端和兩側面的倒角構成v形通道,使壓力油經過通道進入頂部(圖中未標出通油孔道)，這樣，葉片頂部和壓力相等，但承壓面積并不一樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。(b)子母葉片構造。子母葉片又稱復合葉片，如圖所示。定子，轉子，母葉片，子葉片，壓力通道，中間壓力腔,壓力均衡孔各局部的作用。p1,p2,b,b,t的含義(b)子母葉片構造在轉子葉片槽中裝有母葉片和子葉片。母、子葉片能自在地相對。母葉片的l腔經轉子2上的油孔一直和頂部油腔相通，而子葉片4和母葉片1之間的小腔c經過配流盤經壓力均衡k槽總是接通壓力油。葉片作用在定子上的力:f=bt(p2-p)在吸油區(qū)，p:=0， 則f=btp,。 在排油區(qū),p:=p，故f=0。為了使母葉片和定子的壓力恰當，需正確選擇子葉片和母葉片的寬度之比。(5)減振槽圖2-14(p51)，由于雙作用葉片泵的工作壓力較高，為防止兩葉片間的閉死容積在吸油、壓油腔之間轉移時，因壓力突變而惹起壓力沖擊，招致葉片的撞擊噪聲，. 普通在配流盤的吸油、壓油窗口的前端開有三角形減振槽，三角尖槽與配流窗口尾端之間的封油角小于兩葉片之間的夾角，對配流窗口前端開有減振槽的雙作用葉片泵不.允許反轉。4.單作用葉片泵(1)單作用葉片泵的工作原理.圖為單作用葉片泵工作原理圖。與雙作用葉片泵明顯不同的是，單作用葉片泵的定子內外表是-一個圓形，轉子與定子間有一^ 偏心量e,兩端的配流盤上只開有一-個吸油窗口和一個壓油窗口。當轉子- - 周時，每一葉片在轉子槽內往復-一次，每相鄰兩葉片間的密封容腔容積發(fā)作一次增大和的變化，容積增大時經過吸油窗口吸油,容積減小時經過壓油窗口將油擠出。單作用吐片泵圖單作用葉片泵工作原理壓油口轉子定子葉片吸油口第三章液壓泵由于這種泵在轉子每轉一周中，每個密封容腔容積吸油壓油各次，故稱為單作用葉片泵。又因這種泵的轉子受有不均衡的液壓作，故又稱不均衡式葉片泵。由于軸和軸承上的不均衡負荷較大，因此使這種泵工作壓力的進步遭到了***。改動定子和轉子間的偏心距e值,能夠改動泵的排量，因而單作用葉片泵是變量泵。(2)單作用葉片泵的排量和流量單作用葉片泵的葉片轉到吸油區(qū)時，葉片與吸油窗口連通，轉到壓油區(qū)時，葉片與壓油窗口連通。因而，葉片的厚度對排量計算無影響。如圖所示，當單作用葉片泵的轉子每轉一轉時，每兩相鄰葉片間的密封容積變化量為v-v2。

T6D-035-1R00-C1，T6C-031-1R00-C1，T6C-031-2R00-C1，T6C-031-1R00-B1，T6C-031-1R03-B1，

T6ED 066 045 1R01 B1，T6ED 066 045 1R02 B1，T6ED 066 045 1R03 B1，T6ED-072-020-1R00 B1，

T6ED-050-045-3R00-B1，T6ED 066 042 3L01 B1，T6ED 066 045 3R02 B1，T6ED 072 045 3R00 B1，

T6C-006-2R03-B1，T6C-006-1L00-B1，T6C-006-1L01-B1，T6C-006-1L02-B1，T6C-006-1L03-B1，

T6ED 045 042 3L00 B1，T6ED 045 045 3R03 B1，T6ED 050 014 3R00 B5，T6ED 050 020 3R00 B5，

T6ED-072-042-1R00-C100，T6ED-072-045-1R00-C100，T6ED-072-050-1R00-C100，T6ED-085-014-1R00-C100，

T6DC-035-022-1R00-C100，T6DC-035-025-1R00-C100，T6DC-035-003-1R00-C100，T6DC-038-003-1R00-C100，

T6EDC-042-035-025-1R00-C100，T6EDC-042-035-028-1R00-C100，T6EDC-042-035-031-1R00-C100，

T7D-B31-2R01-A1M0，T7D-B31-1L01-A1M0，T7D-B31-2L01-A1M0，T7D-B31-1R02-A1M0，T7D-B31-2R02-A1M0，

T6E 072 1L01 A1 ，T6C-012-1R01-C1，T6C-012-1R02-C1，T6C-012-1R03-C1，T6C-012-2R01-C1，T6C-012-2R02-C1，

T6C-003-1R03-B1，T6C-003-2R00-B1，T6C-003-2R01-B1，T6C-003-2R02-B1，T6C-003-2R03-B1，

T6ED 066 028 2R00 B1，T6ED 072 050 2R00 B1，T6ED-045-045-3L00-B1，T6ED-045-045-3R03-B1，

DENISON丹尼遜承受較大彎矩T6C 028 1R00 A1，DENISON丹尼遜柱塞馬達：一、徑向柱塞馬達：1、定量低速大扭矩馬達MR，MRE系列：5缸設計，帶剎車選項。2、定量低速大扭矩馬達MRT，MRTF， MRTE 系列：7100-10,802 ml/rev. : ..... 2x5 缸設計，14,011-23034 ml/rev. : ... 2x7 缸設計。3、雙排量及變量馬達MRD，MRDE，MRV，MRVE 系列：帶剎車選型。二、軸向柱塞馬達：1、定量軸向柱塞馬達M6G金杯系列：不帶更油閥：M6F，M7F，M11F，M14F，M24F，M30F。帶更油閥：M6G，M7G，M11G，M14G，M24G，M30G。2、變量軸向柱塞馬達M6V金杯系列：不帶更油閥：M6H，M7H，M11H，M14H，M24H，M30H。帶更油閥：M6V，M7V，M11V，M14V，24V，M30V。DENISON丹尼遜葉片馬達：M5B：ISO3019-2100/A2安裝。M5BS：SAEB安裝。M5BF：風扇驅動。M4C：。M4SC：重載。M4D：，尾部油口。M4SD：重載，尾部油口。M4E：，尾部油口。M4SE：重載，尾部油口。M3B：側面油口。

葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時，它們均受定子內外表推力的作用不時縮回槽內。當葉片在轉子中徑向安放時，定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內運動時所遭到的力也較大，使葉片艱難，以至被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾，能夠將葉片不按徑向安放，而是順轉向前傾一個角度日，這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內的，所以雙作用葉片泵轉子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉子就不允許反轉。上述的葉片安放不是***的，理論標明，經過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內外表的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題，***是端面的走漏。為了端面走漏，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉子端面間隙停止自動補償。(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內外表之間磨損的***。前面曾經提到，為了***葉片頂部與定子內外表嚴密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區(qū)時，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的***向定子內外表，加速了定子內外表的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就更顯***，所以必需在構造上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構造和子母葉片構造。(a)雙葉片構造。如圖所示，在轉子2的每一槽 內裝有兩片葉片1，葉片的頂端和兩側面的倒角構成v形通道，使壓力油經過通道進入頂部(圖中未標出通油孔道)，這樣，葉片頂部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構造。子母葉片又稱復合葉片，如圖所示。

DENISON丹尼遜承受較大彎矩T6C 028 1R00 A1，以雙作用葉片泵自身的構造特性完成定量，并參考yb型葉片泵構造，分離現有新技術和新觀念停止雙作用葉片泵的設計。3.2泵體構造計劃剖析與選定本設計為單雙作用葉片泵，它分為單圓形均衡式葉片泵和單方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構造特性和存在問題:1>采用固定側板，轉子側面與側板之間的間隙不能自動補償，高壓時走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙艱難。而且油道狹窄，高轉速時由于流速過快，活動阻力大，容易呈現吸空和氣蝕。3>側板與轉子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費料，加工不便當。這種構造裝配時對后泵蓋聯接螺釘擰緊扭矩的平均性請求很嚴，否則容易招致側板和轉子的傾側，使側板與轉子端面的軸向間隙不平均，形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構造特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改良:1>簡化了卻構，在同等排量的狀況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉子和側板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側板與轉子端面的平均。3>采用浮動壓力側板，進步了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體，排油道設在泵蓋，均為開式油道，不只鑄造便當，而且油道通暢，即便高轉速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側的支 承較強，可以接受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅動，有一定的耐沖擊和振動才能。3.2.3 計劃選定綜上所述，方形葉片泵具有構造緊湊，體積小，可以順應高轉速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動才能較強等特性，因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業(yè)機械上也取得普遍應用，已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉于榴一側并構成轉子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>， 對葉片的自在非常不利，***時將會形成轉子槽的部分磨損，招致走漏，以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。

T6CM--B17-1R00-，T6CM-B17-1R01-C5，T6CM-B22-1L03-C1，T6CM-B17-3L00-C1，T6CM-B17-3L01-C1，

T6C-010-1L02-B1，T6C-010-1L03-B1，T6C-010-2L00-B1，T6C-010-2L01-B1，T6C-010-2L02-B1，

T6EDC-042-017-005-1R00-C100，T6EDC-042-017-006-1R00-C100，T6EDC-042-017-008-1R00-C100，

T7D-B14-1L01-A1M0，T7D-B14-2L01-A1M0，T7D-B14-1R02-A1M0，T7D-B14-2R02-A1M0，T7D-B14-1L02-A1M0，

T6EC-050-010-1R00-C100，T6EC-050-012-1R00-C100，T6EC-050-014-1R00-C100，T6EC-050-017-1R00-C100，

T6C-014-1R00-C1，T6C-014-2R00-C1，T6D-014-1R00-C1，T6D-014-2R00-C1，T6D-017-1R00-C1，

T6ED 052 035 1R01 B1，T6ED 052 035 1R03 B1，T6ED 052 038 1L01 B1，T6ED 052 038 1L01 B5，

T6C-022-1R02-B1，T7EDL-052-B24-1R00-A100，T6DC-017-008-2R00-B1，T6C-022-1R03-B1，T7EDL-062-B31-1R00-A100，

T6C-006-2L00-A1，T6C-006-2L01-A1，T6C-006-2L02-A1，T6C-006-2L03-A1，T6C-006-1R00-B1，

T6ED 085 031 1R00 B1，T6ED 085 050 1R00 B1，T6ED-072-B31-1R00-B1，T6ED 062 028 2R01 B1，

T6ED-072-014-1R00-C100，T6ED-072-017-1R00-C100，T6ED-072-020-1R00-C100，T6ED-072-024-1R00-C100，

T6DC-035-005-1R00-C100，T6DC-035-006-1R00-C100，T6DC-035-008-1R00-C100，T6DC-035-010-1R00-C100，