| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 中國(guó)石油 | 型號(hào) | 國(guó)六柴油 |
| 類(lèi)型 | 輕柴油 | 規(guī)格 | 3.5L |
| 牌號(hào) | 0# | 凝點(diǎn) | -6 |
| 密度 | 0.821 | 十六烷值 | 55 |
| 運(yùn)動(dòng)粘度 | 5 | 灰分 | 0.001 |
| 硫含量 | 0.001 | 閃點(diǎn) | 71 |
| 水分 | 0.001 | 沸點(diǎn) | 180℃-200℃ |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 適用溫度 | 6 |
蘇州中石油0號(hào)柴油供應(yīng)，蘇州工廠叉車(chē)桶裝柴油批發(fā)配送，業(yè)務(wù)手機(jī)微信：18651117391，QQ:1505361114,2022年7月12日24時(shí)（也就是本周三的零點(diǎn)），成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開(kāi)啟。屆時(shí)（7月12日當(dāng)天）預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為290元/噸，迎來(lái)年內(nèi)第三跌。
本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)負(fù)向波動(dòng)，主要影響因素如下:1、對(duì)美國(guó)國(guó)債的避險(xiǎn)需求推動(dòng)美元顯著上行，美元指數(shù)創(chuàng)近20年來(lái)新高。2、6月歐元區(qū)商業(yè)活動(dòng)增長(zhǎng)放緩，美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)創(chuàng)歷史新低，市場(chǎng)對(duì)歐元區(qū)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，歐美股市齊跌。3、花旗銀行警告稱，受經(jīng)濟(jì)衰退影響，年底油價(jià)甚至可能跌至65美元/桶。4、德意志銀行預(yù)計(jì)，第二季度美國(guó)GDP折合年率萎縮0.6%，這將意味著連續(xù)第二個(gè)季度經(jīng)濟(jì)萎縮，從而使美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入技術(shù)性衰退。5、IMF總裁稱，全球經(jīng)濟(jì)前景“顯著黯淡”，不排除2023年全球經(jīng)濟(jì)衰退的可能性。6、花旗集團(tuán)將原油需求增速預(yù)測(cè)下調(diào)約三分之一，至240-250萬(wàn)桶/日。7、第二季度全球制造業(yè)PMI均值為53%，較一季度下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，反映出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍不穩(wěn)定。
2022年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)目前進(jìn)行了十二輪，具體為上調(diào)十次、下調(diào)兩次，擱淺零次，汽油總計(jì)上調(diào)了2400元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了2310元/噸。
據(jù)隆眾資訊測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2022年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤笆疂q三跌零擱淺”。
批發(fā)方面來(lái)看，本周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)大幅跳水，原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間延伸，另疊加部分區(qū)域疫情零星散發(fā)以及高溫多雨季節(jié)特征約束，市場(chǎng)多方利空盤(pán)踞下，各銷(xiāo)售單位汽柴報(bào)價(jià)普遍承壓，成品油行情疲態(tài)盡顯， 致使中國(guó)汽柴油市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)汽柴普跌趨勢(shì)。
零售方面來(lái)看，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在9.05和9.71元/升，預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)格將下調(diào)，私家車(chē)主們可以調(diào)價(jià)后去加油了。
加油站零售方面來(lái)看，本周期內(nèi)批發(fā)價(jià)格整體下跌，批零價(jià)差拉大，個(gè)別地區(qū)加油站優(yōu)惠幅度加大。民營(yíng)加油站汽油零售價(jià)多比主營(yíng)加油站低0.3-0.4元/升。
