庫存大,EP16A2A03N95,臺灣WINNER活塞式減壓閥,EP21E2A03N95

億穩(wěn)盛臺灣WINNER單向閥，插裝閥，減壓閥，抗衡閥等系列產(chǎn)品，
單向節(jié)流閥口堵塞原因：rn1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。rn2、由
于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，
形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度
時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。rn3、閥口壓差較大時，因閥口
溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。減輕節(jié)
流口堵塞的措施：rn1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。rn2、精密過濾并定期更換油液。rn3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的
壓差。rn4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。
柱塞
柱塞
當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
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井九說道：“因為在真實的故事里，洛淮南對不起我們，卻與他無關(guān)，他的命始終是洛淮南救的?！?br /> 白早說道：“大師兄為何會把真相告訴他？”井九說道：“誠實？”“是??！”
“如果是以前我會這樣認(rèn)為，但現(xiàn)在我都不知道大師兄究竟是個什么樣的人?！?br /> 說完這句話，白早沉默了。晨風(fēng)再次吹亂她耳畔的發(fā)絲。井九說道：“我也不知道。”
他只見過洛淮南一面。隔著百丈風(fēng)雪?！皫熓寤貋砹耍　薄澳膫€師叔？”“小師叔！”
正午的陽光下，洗劍溪亮得發(fā)白，不似金鞭，更像一條玉帶。
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