一般液壓過濾器主要由濾芯(或?yàn)V網(wǎng))和殼體(或骨架)構(gòu)成。由濾芯上的無(wú)數(shù)微小間隙或小孔構(gòu)成油液的流通面積,因此,當(dāng)混入油液中的雜質(zhì)尺寸大于這些微小間隙或小孔時(shí),被阻隔從油液中濾清出來(lái)。由于不同的液壓系統(tǒng)有著不同的要求,而要完全濾清混入油液中的雜質(zhì)是不可能的,有時(shí)也是不必苛求的。
RFA過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾,濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物,使流回油箱的油液保持清潔。
本過濾器安裝在油箱頂部,筒體部分浸入油箱內(nèi),并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
溫納YKJD24-820自封式吸油過濾器
DFY-F32H2-Y1,DFY-F50H2-Y1,DFY-F80H2-Y1,DFY-F80H3-Y1,液控單向閥,生產(chǎn)廠家,無(wú)錫溫納廠家,
DFY-F80H1-Y1,DFY-L10H2-Y1,DFY-B10H2-Y1,液控單向閥,生產(chǎn)廠家,無(wú)錫溫納廠家,
23DO-B10H-T,23DO-B10C-T,24DO-B10H-T,24DO-B10C-T,電液換向閥,生產(chǎn)廠家,無(wú)錫溫納廠家,
24DH-B10H-T,24DH-B10C-T,24DY-B10H-T,24DY-B10C-T,電液換向閥,生產(chǎn)廠家,無(wú)錫溫納廠家,
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(2)性能與特點(diǎn)
1.安裝連接方便,簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路:
本過濾器直接安裝在油箱蓋板上,過濾器濾頭露在油箱外,回油筒體浸入油箱內(nèi),進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接,從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊,安裝連接更方便。
2.設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器,油路旁通閥,提高液壓系統(tǒng)的可靠性;
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低,流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時(shí),發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí),設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開啟工作(旁通閥開啟壓力為0.4Mpa),以保護(hù)過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3.設(shè)計(jì)采用直回濾油,使更換濾芯或向油箱加油非常方便;
只需旋開過濾器濾蓋(清洗蓋)即可更換濾芯或向油箱加油,并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口,可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過濾之用。

4.具有液流擴(kuò)散器
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部,能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi),不易產(chǎn)生氣泡,從而減少空氣重新進(jìn)入,并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
5.濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì);
具有過濾精度高,通油能力大,原始?jí)毫p失小,納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過濾精度以過濾精度標(biāo)定,過濾比β3,β5,β10,β20≥200,過濾效率η≥99.5%,評(píng)定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
溫納YKJD24-820自封式吸油過濾器
CBF-E510-ALPL,CBF-E514-ALPL,CBF-E516-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-E520-ALPL,CBF-E525-ALPL,CBF-E532-ALPL,CBF-E540-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-E510-ALHL,CBF-E514-ALHL, CBF-E516-ALHL,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-E520-ALHL,CBF-E525-ALHL,CBF-E532-ALHL,CBF-E540-ALHL,齒輪泵,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-F410,CBF-F412.5,CBF-F414,CBF-F416,CBF-F418,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-F420,CBF-F425,CBF-F432,CBF-F440,CBF-F450,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-F410-ALP,CBF-F412.5-ALP,CBF-F414-ALP,CBF-F416-ALP齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-F418-ALP,CBF-F420-ALP,CBF-F425-ALP,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家

葉輪壁面在高速水流的連續(xù)打擊下,久而久之就會(huì)出現(xiàn)蜂窩狀的凹洞,其形狀為無(wú)規(guī)則分布。這種現(xiàn)象就叫作汽蝕。而人們習(xí)慣上都視這種現(xiàn)象為葉輪的腐爛。離心泵的葉輪對(duì)汽蝕非常敏感。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)把葉輪壁面蝕穿。水泵發(fā)生汽蝕時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和振動(dòng)。這時(shí)的水泵揚(yáng)程明顯降低,流量減小,比較嚴(yán)重的汽蝕會(huì)使水泵斷流。所以要求水泵不允許在汽蝕的情況下運(yùn)行。一臺(tái)化工離心泵,當(dāng)它的轉(zhuǎn)速和流量一定時(shí),汽蝕的產(chǎn)生限制了水泵的吸水高度。
RFB系列直回式回油過濾器產(chǎn)品介紹:
RFB系列直回式回油過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾,濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損的金屬顆粒,以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物,使流回油箱的油液保持清潔。
RFB系列直回式回油過濾器性能與特點(diǎn):
1 RFB系列直回式回油過濾器可以直接安裝咋油箱的頂部,側(cè)面或底部,過濾器濾頭露于油箱外,筒體部分侵入油箱內(nèi),從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路,使系統(tǒng)布置較為緊湊
2 RFB系列直回式回油過濾器配有磁鐵,可濾除油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
溫納YKJD24-820自封式吸油過濾器

3 具有旁通閥:冷油啟動(dòng)時(shí),因系統(tǒng)液溫較低,流動(dòng)性等因素造成的過濾器壓差大主機(jī)不能工作,以及濾芯被污染物堵塞的情況下,濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會(huì)自動(dòng)開啟,以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)的正常工作
4 具有止回閥:過濾器置于油箱的側(cè)面和底部,在更換濾芯時(shí),油箱內(nèi)的油液不會(huì)流出來(lái)
5 設(shè)有液流擴(kuò)散器,與簡(jiǎn)體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)的流入油箱內(nèi),而不易產(chǎn)生氣泡
6 濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維,具有過濾精度高,通油能力大,原始?jí)毫p失小,納污量大等優(yōu)點(diǎn),其過濾標(biāo)準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
7具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)
8具有附帶回油孔

制冷劑充注量:冷風(fēng)機(jī)的占地面積小,內(nèi)容積也相對(duì)較小,所以冷風(fēng)機(jī)的容氟量在整個(gè)制冷系統(tǒng)上占的比例不大;排管的的管徑一般從22~38不等,管徑越大在整個(gè)制冷系統(tǒng)上的容氟量增加越多。排管庫(kù)一般比風(fēng)機(jī)庫(kù)要多加2~4倍的氟利昂。在以后氟利昂價(jià)格不斷上漲和氟利昂更新?lián)Q代的形式下,氟利昂的成本也是不容忽視的一部分。初投資:?jiǎn)螐恼舭l(fā)器選配上,鋁排管的初投資一般要大于冷風(fēng)機(jī)的初投資。用冷風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)比用鋁排管的系統(tǒng)總體造價(jià)上低約15%~25%,而且系統(tǒng)越大二者的差價(jià)越明顯。
液壓過濾器分為很多類型,按不同的依據(jù)可以分為不同種類型,下面分別根據(jù)過濾器功能、濾料的類型、過濾器連接方式,給液壓過濾器進(jìn)行分類:
1.按功能可分為:自清洗過濾器、全自動(dòng)過濾器、刷式過濾器、彈性過濾器等;
2.根據(jù)濾料類型可分為:濾芯式過濾器,袋式過濾器,軟化水過濾器,活性炭過濾器,石英砂過濾器,纖維過濾器,錳砂過濾器等;
3.根據(jù)連接方式可分為:保安過濾器,袋式過濾器,機(jī)械過濾器,不銹鋼臭氧混合塔,單級(jí)過濾器,兩級(jí)/雙級(jí)過濾器,三級(jí)過濾器等。
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