| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 山東潤科 | 型號 | rkrj-1200 |
| 鋼筋籠最大直徑 | 4000mm | 鋼筋籠最小直徑 | 600mm |
| 鋼筋籠標準長度 | 12米 | 工作速度 | 一班240米 |
| 驅(qū)動形式 | 三相電 | 用途 | 鋼筋籠制作 |
| 焊接形式 | 電焊 | 焊接壓力 | 240 |
| 焊接能力 | 240 | 最大工作力 | 240 |
| 平均消耗電力 | 10 | 動力形式 | 三相電 |
| 適用行業(yè) | 建筑業(yè) | 加工定制 | 是 |
| 總重量 | 4噸 | 外形尺寸 | 15米,5米 |
| 新舊程度 | 全新 | 產(chǎn)地 | 山東 |
山東潤科鋼筋籠繞筋機科學生產(chǎn)獲嘉獎！
公司名：山東潤科數(shù)控科技有限公司
聯(lián)系人：王先生(銷售)
公司類型：私營有限責任公司
聯(lián)系手機：15610273168
公司地址：山東省諸城市舜王工業(yè)園
潤科鋼筋籠繞筋機的問世，使得傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題得以解決，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，大大提高了我國橋梁、高鐵樁基制造效率。
主營業(yè)務(wù)：鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠成型機 滾焊機 箱梁噴淋設(shè)備
鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據(jù)施工要求通過引進俄羅斯技術(shù)，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。
該產(chǎn)品通過引進俄羅斯技術(shù)托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時改動
該產(chǎn)品托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時改動盤筋間的間距，同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。我公司可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠滾籠機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設(shè)備14.5KW（含上料機構(gòu)），2000以上型號設(shè)備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設(shè)備運行安全。
11月21日，十一局四公司安嵐2標項目在全線11個標段綜合大檢查評比中喜獲前三甲，奪得勞動競賽第二名。據(jù)悉，這是安嵐高速公路今年9月份開工以來，首次進行的勞動競賽總結(jié)表彰。
安嵐高速公路安康至嵐皋段是國家高速公路銀川至百色線的重要組成部分，也是關(guān)天、成渝、長江三大經(jīng)濟區(qū)加強溝通協(xié)作的重要通道，線路全長47.83公里，采取四車道標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。建成通車后，將進一步完善陜西高速公路網(wǎng)，改善與陜渝川鄂交流的交通條件，對于促進陜南經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展、帶動秦巴山區(qū)群眾脫貧致富和全面建成小康社會具有重要意義。
陜西省高速公路建設(shè)集團安嵐管理處開展的勞動競賽旨在表彰在施工進度、工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全、文明施工和標準化建設(shè)、基礎(chǔ)資料管理等方面表現(xiàn)突出的單位。
十一局四公司擔負的安嵐高速2標項目全長6.98公里，工期20個月，項目地處秦嶺、巴山之間，山大溝深，具有地形地質(zhì)復(fù)雜、交通條件差、物資供應(yīng)難、橋隧占比高、工期壓力大等特點,主要工程量有特大橋1座，大橋11座，路基1.27公里；涵洞1座；隧道1座及其他附屬工程。其中總長1268米的蔡家灣特大橋連續(xù)跨越吉河6次，是全線的重點控制性工程。
自上場以來，面對征遷困難大，工期緊、任務(wù)重等困難，該項目部及時理順思路，制定了切實可行的施工計劃，科學合理地倒排工期，明確節(jié)點目標和考核，項目領(lǐng)導帶隊深入現(xiàn)場、梳理路基工程量，全方位、多途徑地創(chuàng)造施工工作面，為形成大干高潮做好充足準備。同時迅速調(diào)集施工隊伍和機械設(shè)備進場，現(xiàn)場根據(jù)施工情況，不斷優(yōu)化施工設(shè)備和施工人員配置，確保資源使用效率最大化；項目部還始終狠抓安全質(zhì)量管理，成立了安全質(zhì)量領(lǐng)導小組，對現(xiàn)場采取全過程盯控，抓住安全質(zhì)量管理的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，確保安全、質(zhì)量體系在項目的有效運轉(zhuǎn)，著力將安嵐項目建設(shè)成一流的精品工程。截至目前，12座大橋、特大橋樁基施工點已相繼展開，現(xiàn)場樁基施工機器轟鳴，施工正緊張有序地進行。
項目經(jīng)理魏愛兵表示：此次表彰，極大鼓舞了全體參建員工的士氣，項目部全體員工將以此為契機，牢記使命，凝心聚力，全面推動項目各項工作邁上新臺階。
潤科鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn)，通過引進美洲技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設(shè)備14.5KW（含上料機構(gòu)），2000以上型號設(shè)備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設(shè)備運行安全。
