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徐匯區(qū)客車(chē)充電站-上海直流立式四充充電樁-快充充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)。鼎充服務(wù)于新能汽車(chē)公交商旅、物流、分時(shí)租賃、出租車(chē)等充電領(lǐng)域的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)；是提供貫穿全業(yè)務(wù)流程的研發(fā)、制造、建設(shè)、投資、運(yùn)營(yíng)、物流服務(wù)的綜合服務(wù)商，并且提供公交停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、社區(qū)車(chē)庫(kù)等場(chǎng)所的各類(lèi)充電解決方案，更多的詳情請(qǐng)百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司來(lái)進(jìn)行查看各場(chǎng)站案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量不斷增多，如何高效布局電動(dòng)汽車(chē)充電樁成為了電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。早期，國(guó)家電網(wǎng)大力建設(shè)集中式電動(dòng)汽車(chē)充電樁，但是當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車(chē)充電需求少，這些集中式電動(dòng)汽車(chē)充電樁根本沒(méi)有用武之地，隨著技術(shù)發(fā)展，這批最老的電動(dòng)汽車(chē)充電樁早就被淘汰，已經(jīng)不能用了。

早期集中式建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁方法失敗后，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)的主要方向都是分散型，主要面向新建住宅區(qū)和商業(yè)樓停車(chē)場(chǎng)。集中式的電動(dòng)汽車(chē)充電樁幾乎只有在交通樞紐才會(huì)安裝，專(zhuān)用于交通樞紐內(nèi)部的電動(dòng)大巴。國(guó)家越來(lái)越注重對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)方面的建設(shè)與發(fā)展，并大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)共同發(fā)展，積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。近期，隨著分散式電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量不斷提高，集中式電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)方法與運(yùn)營(yíng)方案也收到廣泛關(guān)注。

簡(jiǎn)介

將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)和自動(dòng)化充電過(guò)程。適合公交系統(tǒng)、汽車(chē)租賃--大巴、中巴、夜間無(wú)人值守工作。

產(chǎn)品保護(hù)功能

1、急停功能；

2、交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)；

3、缺相保護(hù)；

4、直流輸出過(guò)壓保護(hù)；

5、直流輸出欠壓告警；

6、過(guò)溫保護(hù)；

7、過(guò)負(fù)荷保護(hù)；

8、短路保護(hù)；

9、漏電保護(hù)；

10、防雷保護(hù)；

11、漏電保護(hù)；

12、電池反接保護(hù)等。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密，確保客戶(hù)信息安全；

2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；

3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能，確保人身安全；

4、防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP54，確保戶(hù)外使用安全；

5、具有充電連接監(jiān)控報(bào)警功能，確保充電安全；

6、具有側(cè)過(guò)流及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；

7、實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源和BMS供電；

8、業(yè)界領(lǐng)先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；

9、智能識(shí)別電池類(lèi)型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。

主要性能參數(shù)