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kompass康百世品質(zhì)政策：顧客---、全員品保、技術(shù)。kompass康百世朝田液壓創(chuàng)史人邱水來(lái)先生，身任朝田企業(yè)股份有限公司、康百世科技股份有限公司、朝陽(yáng)液壓機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)，以及kompass康百世朝田液壓機(jī)電（）有限公司、康百世機(jī)電（上海）有限公司董事長(zhǎng)，并創(chuàng)立美 kompass group co. ltd。同時(shí)邱水來(lái)董事長(zhǎng)也是區(qū)流體傳動(dòng)工業(yè)同業(yè)公會(huì)創(chuàng)會(huì)理事長(zhǎng)（1990~1994年），相當(dāng)于---的“液壓氣動(dòng)密封件協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)”，對(duì)液壓行業(yè)有著貢獻(xiàn)。目前 kompass康百世·朝田液壓已成為化跨企業(yè)，所生產(chǎn)的液壓泵、液壓閥、液壓缸及液壓泵站---至全各主要工業(yè)及地區(qū)。品質(zhì)符合iso9001及ce之認(rèn)證規(guī)范，頗受顧客及業(yè)界與推崇。創(chuàng)業(yè)史，1978年3月22日，憑著豪邁和志氣，邱水來(lái)董事長(zhǎng)與幾位志同道合的朋友創(chuàng)立了朝田企業(yè)股份有限公司。從一開(kāi)始起，kompass康百世朝田液壓的元件、液壓泵站等產(chǎn)品就用戶喜愛(ài)，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快，于是又相繼成立了康百世科技股份有限公司及朝陽(yáng)液壓機(jī)械股份有限公司。1990年，為液壓行業(yè)的整體水平，由邱水來(lái)董事長(zhǎng)與業(yè)界杰出的---主管，發(fā)起創(chuàng)立了區(qū)流體傳動(dòng)工業(yè)同業(yè)公會(huì)，并任---屆創(chuàng)會(huì)理事長(zhǎng)。20世紀(jì)隨著經(jīng)濟(jì)的快步騰飛，kompass康百世·朝田快速發(fā)展了全領(lǐng)域的液壓元件，并通過(guò)與液壓專業(yè)公會(huì)、協(xié)會(huì)等進(jìn)行技術(shù)交流，積參加大展，其市場(chǎng)范圍也從發(fā)展到市場(chǎng)。目前，kompass康百世·朝田在美已有3分公司，與4歐洲---企業(yè)有合作關(guān)系，在“kompass”是早進(jìn)入歐美市場(chǎng)的品牌之一。
PV2R12-59-31-FR，PV2R12-65-31-FR，PV2R12-75-31-FR，PV2R12-41-12-FR，PV2R12-47-12-FR，
VD1-25F-A2，VD1-25F-A3，VE1-35F-A1，VE1-35F-A3，VE1-35F-A2，VD1VD1-3030F-A2A2，
V18A1R-10X,V23A4R-10X,V23A3R-10X,V23A2R-10X,V23A1R-10X,V25A4R-10X,V25A3R-10X,V25A2R-10X,
V50A1RB10X,V50A4LB10X,V50A3LB10X,V50A2LB10X,V50A1LB10X,V18A4LB10X,V18A3LB10X,V18A2LB10X,
PV2R12-53-12-FR，PV2R12-59-12-FR，PV2R12-65-12-FR，PV2R12-75-12-FR，PV2R12-41-19-FR，
AR22-FR01BK，AR16-FR01BK,V70A4R10X,V70A3R10X,V70A2R10X,V70A1R10X,V25A4RB10X,V25A3RB10X,
V70A4R10X，V70A3R10X，V70A2R10X，V70A1R10X，V42A3R10X，V42A2R10X，V42A1R10X，V25A4R10X，
VE1E1-4545F-A1A1，VE1E1-4545F-A2A2，VE1E1-4545F-A3A3，VB1B1-2424F-A1A1，VB1B1-2424F-A2A2，
VB1-20F-A2，VB1-20F-A1，VA1-15F-A3，VA1-15F-A2，VA1-15F-A1，VA1-12F-A3，VA1-12F-A2，
AR22-FR01C-S-K10Y,AR22-FL01C-S-K10Y,AR22-FR01C-K10Y,AR22-FR01C-K10Y,AR22-FR01B-20,
kompass朝田PVS36-A2-F-R-10了斜盤(pán)構(gòu)造剛性，主營(yíng)產(chǎn)品1、液壓元件，葉片泵，齒輪泵，柱塞泵，多機(jī)能復(fù)合泵，電磁閥，比例閥，伺服閥，各類壓力控制閥， 流量控制閥，方向控制閥，疊加閥，插裝閥，邏輯閥，多功能機(jī)復(fù)合閥，液壓缸，液壓馬達(dá)。2. 液壓泵站動(dòng)力源，包括泵站，非標(biāo)泵站，能為客戶的需求設(shè)計(jì)制造泵站。 3.一般電機(jī)，液壓電機(jī)，伺服電機(jī)，永磁式伺服電機(jī)，電機(jī)泵站單元。4.機(jī)床附件：卡盤(pán)回轉(zhuǎn)缸，精密螺帽，精密減速齒輪，排齒齒條等精密零組件。5.提供液壓培訓(xùn)技術(shù)課程、教材及設(shè)備，以及整體完善的解決方案及技術(shù)服務(wù)。kompass 康百世朝田企業(yè)的公司信念：親愛(ài)精誠(chéng)，滿懷朝氣，追求。提倡全體員工像一人一樣相親相愛(ài)，愛(ài)我們自己，愛(ài)我們的人和親友，愛(ài)我們的客人與供應(yīng)商，也愛(ài)我們的社會(huì)與。結(jié)合供應(yīng)商，同業(yè)與客戶，做好“專、精、特、新”的專業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)而在產(chǎn)品及服務(wù)做好分工合作，支持互補(bǔ)互惠原則，發(fā)展長(zhǎng)期聯(lián)盟伙伴關(guān)系，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大做強(qiáng)，屹立于市場(chǎng)上。變量柱塞泵ar系列【ar22-fr01bk_kompass康百世朝田】特性：1、小型輕量化設(shè)計(jì)2、特殊合金材料，具低噪音，長(zhǎng)壽命，省能源特性。3、使用有中壓16mpa一下之4、裝配容易，可直接與電動(dòng)馬達(dá)鏈接，外形美觀，小巧輕化kompass 康百世朝田集團(tuán)企業(yè)成立于1978年，是一大型液壓機(jī)電整合生產(chǎn)、銷售與服務(wù)公司。服務(wù)范圍涉及數(shù)控車床，cnc綜合加工機(jī)械，組合機(jī)床，鍛壓鑄造機(jī)床，齒輪機(jī)床，冶金鋼鐵，礦山機(jī)械，橡塑膠機(jī)械，窯爐陶瓷機(jī)械、船舶、水力風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及工程機(jī)械等領(lǐng)域，為機(jī)械自動(dòng)化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務(wù)。特性：1、新式斜板轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、大型補(bǔ)償、使震動(dòng)噪音、流量震動(dòng)大幅---。2、鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低的構(gòu)造，使油泵的壽命、效率更加化。3、使用模組化設(shè)計(jì)，使控制機(jī)構(gòu)更加多元化，設(shè)計(jì)者容易自行變化控制功能。4、的通軸設(shè)計(jì)，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接。5、經(jīng)由省能源泵控制的應(yīng)用，可大幅---電力消耗、油溫上升、精度與壽命。6、廣泛應(yīng)用于車輛工業(yè)、船舶、鍛造、輪胎機(jī)、注塑機(jī)、機(jī)床、機(jī)。
V25A2RB10X,V25A1RB10X,V25A4LB10X,V25A3LB10X,V25A2LB10X,V25A1LB10X,V38A4R10X,V38A3R10X,
V25A3R10X，V25A2R10X，V25A1R10X，V38A2R10X，V38A1R10X，V50A3R10X，V50A2R10X，V50A1R10X，
PV2R12-47-19-FR，PV2R12-53-19-FR，PV2R12-59-19-FR，PV2R12-65-19-FR，PV2R12-75-19-FR，
VB1B1-2424F-A3A3，50T-12-FR，50T-14-FR，50T-17-FR，50T-20-FR，50T-23-FR，50T-26-FR，
VA1-12F-A1，VD2-30FA4，VD2-30FA3，VD2-30FA2，VK2-70F-A2，VK2-70F-A3，VK2-70F-A4，
AR22-FR01C-20,V15A3R10X,V15A2R10X,V15A4R10X,V15A1R10X,V18A3R10X,V18A2R10X,V18A4R10X,
V23A4R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A1R10X,V23A4L10X,V23A3L10X,V23A2L10X,V23A1L10X,V23A4RB10X,
V18A4R10X，V18A3R10X，V18A2R10X，V18A1R10X，PV2R13-6-94-FR，PV2R13-8-94-FR，PV2R13-10-94-FR，
PV2R12-6-47-FR，PV2R12-8-47-FR，PV2R12-10-47-FR，PV2R12-12-47-FR，PV2R12-14-47-FR，
50T-30-FR，50T-36-FR，50T-39-FR，50T-43-FR，150T-48-FR，150T-61-FR，150T-75-FR，150T-94-FR，
出油閥和出油閥座也是-對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有-個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。編輯本段工作階段工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。供油當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入室?；赜椭蛏瞎┯停?dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。結(jié)論:通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程l是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程,供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。3.產(chǎn)系列柱塞式噴油泵產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和i、ii、ii號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同，以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一一個(gè)工作循環(huán)***油量不等的噴油泵,以各種柴油機(jī)的需要。產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體產(chǎn)***柱塞泵為微處理器控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力、脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn)。
kompass朝田PVS36-A2-F-R-10了斜盤(pán)構(gòu)造剛性，同時(shí)，載荷壓力升高，很快通過(guò)油路到達(dá)液壓泵的出油口，反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過(guò)壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用，而打開(kāi)控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤(pán)傾角變小，液壓泵排量，以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過(guò)后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和，載荷感應(yīng)閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過(guò)載荷感應(yīng)閥油.箱中。隨著壓力的升高，載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道?？刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿?dòng)斜盤(pán)向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí)，液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)完全將主控制閥關(guān)閉時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***，與液壓泵出油口壓力相等，即此時(shí)，載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應(yīng)閥通往控制的通道關(guān)閉，控制與油箱直接接通，控制腔卸壓，斜盤(pán)傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補(bǔ)償閥設(shè)定的工作壓力后，在壓力補(bǔ)償彈簧的作用下，壓力***閥芯向.右，將控制在壓力補(bǔ)償閥通往油箱的通道，控制繼續(xù)卸壓，直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值為止。
VF2-54F-A2，VF2-54F-A3，VF2-54F-A4，VK2-86F-A2，VK2-86F-A3，VK2-86F-A4，VD2-30F-A4，
V18A1R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A4R10X,V23A1R10X,? ?(V25A3R10X,V25A2R10X,V25A4R10X,
V23A2RB10X,V23A1RB10X,V23A4LB10X,V23A3LB10X,V23A2LB10X,V23A1LB10X,V25A4R10X,V25A3R10X,
V38A2R10X,V38A1R10X,V38A4L10X,V38A3L10X,V38A2L10X,V38A1L10X,V38A4RB10X,V38A3RB10X,V38A2RB10X,
VD2-30F-A3，VD2-30F-A2，VE2-40F-A4，VE2-40F-A3，VE2-40F-A2，VK2-86FA4，VK2-86FA3，
V25A1R10X.),V38A3R10X,V38A2R10X,V38A4R10X,V38A1R10X，V42A3R10X,V42A2R10X,V42A4R10X,V42A1R10X.
V25A1R10X,V25A4L10X,V25A3L10X,V25A2L10X,V25A1L10X,V15A3R10X\15A2R10X,V15A4R10X,V15A3R10X,
V38A1RB10X,V38A4LB10X,V38A3LB10X,V38A2LB10X,V38A1LB10X,V42A4R10X,V42A3R10X,V42A2R10X,V42A1R10X,
PV2R13-12-94-FR，PV2R13-14-94-FR，PV2R13-17-94-FR，PV2R13-19-94-FR，PV2R13-23-94-FR，
PV2R12-17-47-FR，PV2R12-19-47-FR，PV2R12-23-47-FR，PV2R12-25-47-FR，PV2R12-28-47-FR，
