| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華通 | 型號(hào) | 70, |
| 適用領(lǐng)域 | 瀝青混凝土 | 低位熱值 | 6000以上 |
| 密度 | 456 | 收到基硫分 | 3.0%以上 |
| 全水分 | 10%—15% | 收到基揮發(fā)分 | 10%—20% |
| 空干基硫分 | 0.5%—1.0% | 內(nèi)水分 | 10%—15% |
| 灰分 | 40%以上 | 固定碳 | 45-65 |
| G值 | 40—60 | Y值 | 10mm—15mm |
| 灰熔點(diǎn)≥ | 1000—1100 | 哈氏可磨 | 40—60 |
| 顆粒度 | 中塊 | CAS | 101-10-1 |
| 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) | 435 | 焦渣特征 | 43 |
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
吉林延邊瀝青冷拌料坑槽或斷板的應(yīng)急處置方案
關(guān)鍵詞：華通冷補(bǔ)料價(jià)格 冷補(bǔ)混合料 彩色冷補(bǔ)料
現(xiàn)場(chǎng)施工的應(yīng)急處置方案是采用一種科技含量較高的產(chǎn)品華通瀝青冷拌料。近年來(lái)許多公路建成后，受交通量的迅速增長(zhǎng)，車輛大型化，加之瀝青路面長(zhǎng)期使用過(guò)程中受外部環(huán)境因素影響下，會(huì)出現(xiàn)松散、龜裂、坑洞、剝離等病害，嚴(yán)重影響道路交通安全。
現(xiàn)有坑槽及時(shí)修補(bǔ)存在的問(wèn)題是坑早初期出現(xiàn)面積較小、比較松散，對(duì)物料的需要量較大，而現(xiàn)在隨著小面積病害的不斷惡化，不少人在使用熱拌瀝青混合料來(lái)處理，或者有的用如花瀝青，這些老辦法在冬季卻又很多的局限性，因?yàn)闇囟容^低，熱拌料混合料需要在規(guī)定時(shí)間時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修整填補(bǔ)，而且浪費(fèi)資源和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
華通瀝青冷補(bǔ)料可用于不同基質(zhì)的病害修補(bǔ)上均有良好的粘結(jié)力，該產(chǎn)品添加了的抗車轍劑及抗剝落劑，可改善各地外部環(huán)境帶來(lái)顯著的溫度差異，提高抗溫變能力，杜絕重載車輛碾壓過(guò)后車轍的出現(xiàn)，增強(qiáng)了瀝青薄膜與礦料表面的粘附力，阻止了水害對(duì)冷補(bǔ)料的侵蝕。
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