一般液壓過濾器主要由濾芯（或?yàn)V網(wǎng)）和殼體（或骨架）構(gòu)成。由濾芯上的無數(shù)微小間隙或小孔構(gòu)成油液的流通面積，因此，當(dāng)混入油液中的雜質(zhì)尺寸大于這些微小間隙或小孔時(shí)，被阻隔從油液中濾清出來。由于不同的液壓系統(tǒng)有著不同的要求，而要完全濾清混入油液中的雜質(zhì)是不可能的，有時(shí)也是不必苛求的。
RFA過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
本過濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
溫納SQU-A63*20P雙筒過濾器
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(2)性能與特點(diǎn)
1．安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：
本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時(shí)，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí)，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4Mpa），以保護(hù)過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3．設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；
只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過濾之用。
4．具有液流擴(kuò)散器
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
5．濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì)；
具有過濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過濾精度以過濾精度標(biāo)定，過濾比β3，β5，β10，β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評(píng)定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
溫納SQU-A63*20P雙筒過濾器
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基本特點(diǎn)由于填料比表面積大，池內(nèi)充氧條件良好，池內(nèi)單位容積的生物固體量較高，生物接觸氧化池具有較高的容積負(fù)荷；由于生物接觸氧化池內(nèi)生物固體量多，水流完全混合，故對(duì)水質(zhì)水量的驟變有較強(qiáng)的適應(yīng)能力；剩余污泥量少，不存在污泥膨脹問題，運(yùn)行管理簡(jiǎn)便。生物接觸氧化法具有生物膜法的基本特點(diǎn)，但又與一般生物膜法不盡相同。一是供微生物棲附的填料全部浸在廢水中，所以生物接觸氧化池又稱淹沒式濾池。二是采用機(jī)械設(shè)備向廢水中充氧，而不同于一般生物濾池靠自然通風(fēng)供氧，相當(dāng)于在曝氣池中添加供微生物棲附的填料，也可稱為曝氣循環(huán)型濾池或接觸曝氣池。
RFB系列直回式回油過濾器產(chǎn)品介紹：
RFB系列直回式回油過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
RFB系列直回式回油過濾器性能與特點(diǎn)：
1 RFB系列直回式回油過濾器可以直接安裝咋油箱的頂部，側(cè)面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊
2 RFB系列直回式回油過濾器配有磁鐵，可濾除油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
溫納SQU-A63*20P雙筒過濾器
3 具有旁通閥：冷油啟動(dòng)時(shí)，因系統(tǒng)液溫較低，流動(dòng)性等因素造成的過濾器壓差大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞的情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會(huì)自動(dòng)開啟，以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)的正常工作
4 具有止回閥：過濾器置于油箱的側(cè)面和底部，在更換濾芯時(shí)，油箱內(nèi)的油液不會(huì)流出來
5 設(shè)有液流擴(kuò)散器，與簡(jiǎn)體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，而不易產(chǎn)生氣泡
6 濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾標(biāo)準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
7具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)
8具有附帶回油孔
當(dāng)水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時(shí)，極易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢，影響傳熱。結(jié)垢過厚還會(huì)使冷卻水的流通截面縮小，水量減少，冷凝壓力上升。當(dāng)使用的冷卻水的水質(zhì)較差時(shí)，對(duì)冷卻水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。清洗冷凝器水管的方法通常有以下兩種：使用專門的清管槍對(duì)管子進(jìn)行清洗。使用專門的清洗劑循環(huán)沖洗，或充注在冷卻水中，待24h后再更換溶液，直至洗凈為止。更換潤(rùn)滑油機(jī)組在長(zhǎng)期使用后，潤(rùn)滑油的油質(zhì)變差，油內(nèi)部的雜質(zhì)和水分增加，所以要定期的觀察和檢查油質(zhì)。
液壓過濾器分為很多類型，按不同的依據(jù)可以分為不同種類型，下面分別根據(jù)過濾器功能、濾料的類型、過濾器連接方式，給液壓過濾器進(jìn)行分類：
1.按功能可分為：自清洗過濾器、全自動(dòng)過濾器、刷式過濾器、彈性過濾器等；
2.根據(jù)濾料類型可分為：濾芯式過濾器,袋式過濾器，軟化水過濾器,活性炭過濾器,石英砂過濾器,纖維過濾器,錳砂過濾器等；
3.根據(jù)連接方式可分為：保安過濾器，袋式過濾器，機(jī)械過濾器，不銹鋼臭氧混合塔，單級(jí)過濾器，兩級(jí)/雙級(jí)過濾器，三級(jí)過濾器等。
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