| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 6-GFM |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 其他 |
| 電壓 | 12V | 荷電狀態(tài) | 干荷電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 開口式蓄電池 | 加工定制 | 是 |
| 適用范圍 | 電動車蓄電池 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
| 使用壽命 | 8-10年 | 產(chǎn)地 | 廣東 |
| 外形尺寸 | |||
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
廠家直銷SBB圣豹蓄電池6-GFM12-1212V12AH
正極板板柵的腐蝕變形
目前生產(chǎn)上使用的合金有3類，傳統(tǒng)鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效；后由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵線性長大變形，使極板整體遭到破壞，活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落或在匯流排處短路。
蓄電池性能高
(1)重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。
(2)充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲
存半年以上仍可正常使用
(3)恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
(4)無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個方面進(jìn)行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電蓄電池因擁有優(yōu)良品質(zhì)、高能密度、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命長、高可靠性及良好服務(wù)為客戶提供更大的便利。
蓄電池主要應(yīng)用－UPS應(yīng)用－應(yīng)急照明－信號－安全及報警系統(tǒng)－輕型牽引應(yīng)用－野營和帆船
12V整體式電池 為15分鐘到20小時放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計 10年的設(shè)計壽命
便于安裝在電池柜或電池架上 FOV級阻燃塑料外殼
VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%
蓄電池免維護(hù)無需加水
于/海洋/鐵路/公路運輸均無危害
①從的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
③四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
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