| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
湖南長沙市5噸噴灑透層油的灑布車供應(yīng) 新疆阿克蘇地區(qū)5噸公路瀝青灑油車供應(yīng) 重慶涪陵區(qū)水穩(wěn)層清掃車供應(yīng)
使皂液可以交替混合，皂液可以連續(xù)送入膠質(zhì)瀝青研磨罐，是一系列“內(nèi)加熱局部快速瀝青儲存加熱裝置，是集快速加熱、節(jié)能環(huán)保于一體的國內(nèi)先進瀝青設(shè)備。產(chǎn)品中的直熱式便攜設(shè)備不僅加熱速度快，節(jié)省燃料，而且不污染環(huán)境。自動預(yù)熱系統(tǒng)徹底消除了烘烤或清洗瀝青和管道的麻煩。目前，國內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備屬于這一類型。。
節(jié)約能源。電氣系統(tǒng)，主要由電機控制系統(tǒng)、電源、執(zhí)行器和電氣顯示系統(tǒng)組成。改性瀝青設(shè)備是通過添加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)橡膠粉或其他填料等添加劑（改性劑），或?qū)r青進行輕微氧化處理等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能發(fā)生變化而制成的瀝青結(jié)合料。瀝青和水的表面張力變化很大，在室溫或高溫下不會混合。但是。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 ，遇到上裝有問題的時候，需要及時解決的心態(tài)，能夠在當(dāng)天就提供配件及技術(shù)，不僅節(jié)省了時間，還節(jié)省了成本。程力灑油車廠家這一舉措，也是以發(fā)展壯大以及保障客戶的利益放在首位的，所以我們不是只會賣車，也是要放在首位。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。-幾何容量：5.8立方米/個。-工作容量：5.0立方米/個。-導(dǎo)熱油加熱盤管。-石棉纖維保溫。-直徑500mm檢修孔；6英寸通氣管；帶ASA100法蘭的進、出料管接頭，-手動導(dǎo)熱油泄放閥。-4臺三葉片攪拌器（7.5KW），每臺攪拌器由一臺7.5KW的三相電機帶動。-液位計-溫度傳感器SBS聚合物改性劑添加系統(tǒng)-1臺螺旋式聚合物進料器。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。因此，作為施工企業(yè)應(yīng)有這方面的意識，雖然目前做這種試驗的機構(gòu)并不普及，且費用較高，但我覺得為了確保路面質(zhì)量和使用年限，引進動穩(wěn)定度試驗進行檢測是值得的。瀝青混合料的施工瀝青路面試驗段瀝青混合料配合比經(jīng)過理論配比，現(xiàn)場驗證后，即可以組織瀝青混合料施工的試驗段，試驗段應(yīng)達(dá)到以下幾個目的通過試驗段摸索技術(shù)數(shù)據(jù)級配情況油石比偏差密實度馬歇爾及其它各指標(biāo)拌和出廠溫度攤鋪碾壓溫度路面平整度攤鋪機虛鋪系數(shù)厚度寬度等方面數(shù)據(jù)。通過試驗段摸索出人員組織拌和站人員運輸人員現(xiàn)場指揮人員施工人員技術(shù)質(zhì)量控制人員試驗檢測人員。保證各道工序，每道工藝有人去做，又不人浮于事，打亂仗。通過試驗段摸索出機構(gòu)組合拌和能力運輸能力攤鋪能力。碾壓能力須相配，如拌和能力過大，攤鋪能力過小，既影響拌和站工作效力的發(fā)揮，又影響路面質(zhì)量，其他方面的機構(gòu)也是如此，通過組織得出相應(yīng)的必備的各種設(shè)備。。
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