| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 順建 | 型號(hào) | 10# |
| 適用范圍 | 道路工程 | 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 蒸發(fā)后針入度比 | 1 | 溶解度(三氯乙烯) | 2 |
| 延度(25℃) | 20 | 延度(15℃) | 10 |
| 蒸發(fā)損失 | 12 | 閃點(diǎn) | 490 |
| 軟化點(diǎn) | 33 | 溶解度 | 36 |
| 密度(25℃) | 0 | 產(chǎn)地 | 廣東 山東 浙江 河北 安徽 河南 湖北 廣西 其他 |
超早強(qiáng)黑灰色混凝土 早強(qiáng)井蓋修補(bǔ)料-黑色井蓋修補(bǔ)料北京廠家-C60黑灰混凝土韌性強(qiáng)
超早強(qiáng)黑色混凝土
超早強(qiáng)黑（灰）色鋼纖維混凝土，是由特種水泥、精制骨料、進(jìn)口添加劑、鋼纖維與水混合形成的灌注材料，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)度、微膨脹、抗收縮、抗?jié)B透、抗堿骨料反應(yīng)、耐磨損、耐老化等特性，操作簡單，易于控制，特別是其黑色與瀝青混凝土同色，在黑色瀝青混凝土路面檢查井周圍使用尤為適宜。
為滿足水泥混凝土路面盡早開放交通的要求,需設(shè)計(jì)配置出一種2h齡期強(qiáng)度即達(dá)到通車要求,且坍落度經(jīng)時(shí)損失較小,施工性好的超早強(qiáng)混凝土.為此,通過室內(nèi)試驗(yàn)研究,運(yùn)用多種外加劑相互配合,研究出強(qiáng)度,施工性均滿足要求的超早強(qiáng)混凝土.同時(shí),為了增強(qiáng)混凝土的韌性等路用性能,在超早強(qiáng)混凝土中加入混雜鋼纖維和聚丙烯纖維 其施工性好,2h強(qiáng)度滿足通車要求,后期強(qiáng)度趨于穩(wěn)定且符合設(shè)計(jì)要求
用量標(biāo)準(zhǔn)：粉劑用量2.2噸/立方米，施工可按比例加入石子和摻加鋼纖維。
道路檢查井修復(fù)安裝料產(chǎn)品使用量及方法 ：
混凝土按設(shè)計(jì)配比摻混10～20的機(jī)碎石和鋼釬維等材料，進(jìn)行人工拌合后，先澆筑井座以下部分，振搗密實(shí)
后；再澆筑上半部分，井圈砼墊層（安裝砼）的厚度應(yīng)小于6cm。
連續(xù)施工，將井蓋快速安裝完成，2小時(shí)即可通車。
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