詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | MIC |
類型 | 定做 | 電壓等級 | 其他 |
線芯材質(zhì) | 其他 | 護(hù)套材質(zhì) | 其他 |
形狀 | 圓形 | 軟硬 | 其他 |
芯數(shù) | 其他 | 產(chǎn)地 | 其他 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 | 拉伸強(qiáng)度 | 國標(biāo) |
使用溫度 | 零下100-850℃ | 用途 | 伴熱 |
電纜最大外徑 | 定做 | 阻燃性 | 一級阻燃 |
恒功率MI伴熱帶321質(zhì)量可靠
恒功率MI伴熱帶LIN總線LIN是由摩托羅拉(Motorol與奧迪(Audi)等知名企業(yè)聯(lián)手推出的一種新型低成本的開放式串行通訊協(xié)議,主要用于車內(nèi)分布式電控系統(tǒng),尤其是面向智能傳感器或執(zhí)行器的數(shù)字化通訊場合。主要應(yīng)用于電動門窗、座椅調(diào)節(jié)、燈光照明等控制。典型的LIN網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)數(shù)可以達(dá)到12個。以門窗控制為例,在車門上有門鎖、車窗玻璃開關(guān)、車窗升降電機(jī)、操作按鈕等,只需要1個LIN網(wǎng)絡(luò)就可以把它們連為一體。而通過CAN網(wǎng)關(guān),LIN網(wǎng)絡(luò)還可以和汽車其他系統(tǒng)進(jìn)行信息交換,實(shí)現(xiàn)更豐富的功能。為什么電動汽車BMS會興起呢?電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致,在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)安全問題。為對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起,那么BMS是如何保證對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢?它具體的工作如下。
柔軟性好:礦物絕緣加熱電纜在出廠時經(jīng)過軟化處理,具有極好的柔軟性,可自由彎曲。能在窄小空間和不規(guī)則外型設(shè)備上敷設(shè),為安裝施工提供了極大的便利并且安裝后線路美觀。壓敏膠帶是將電伴熱帶鋪設(shè)在管道表面時,起到固定的作用,同時也具有絕緣耐溫的功效;而鋁箔膠帶則是將電伴熱帶的熱量進(jìn)行擴(kuò)散及保溫,將單一的發(fā)熱量擴(kuò)散到整個管道中,從而起到化冰防凍的效果柔軟性好:礦物絕緣加熱電纜在出廠時經(jīng)過軟化處理,具有極好的柔軟性,可自由彎曲。能在窄小空間和不規(guī)則外型設(shè)備上敷設(shè),為安裝施工提供了極大的便利并且安裝后線路美觀。為了測試準(zhǔn)確,OTDR測試儀的脈沖大小和寬度要適當(dāng)選擇,按照廠方給出的折射率n值的指標(biāo)設(shè)定。在判斷故障點(diǎn)時,如果光纜長度預(yù)先不知道,可先放在自動OTDR,找出故障點(diǎn)的大體地點(diǎn),然后放在高級OTDR。將脈沖大小和寬度選擇小一點(diǎn),但要與光纜長度相對應(yīng),盲區(qū)減小直至與坐標(biāo)線重合,脈寬越小越,當(dāng)然脈沖太小后曲線顯示出現(xiàn)噪波,要恰到好處。再就是加接探纖盤,目的是為了防止近處有盲區(qū)不易發(fā)覺。關(guān)于判斷斷點(diǎn)時,如果斷點(diǎn)不在接續(xù)盒處,將就近處接續(xù)盒打開,接上OTDR測試儀,測試故障點(diǎn)距離測試點(diǎn)的準(zhǔn)確距離,利用光纜上的米標(biāo)就很容易找出故障點(diǎn)。
1.電纜外直徑:3.2 mm ~ 9.8mm
2. +20℃時標(biāo)稱阻值:2.1Ω /km ~ 72000Ω /km,電阻偏差±10%
3. 單位允許制造長度:10-20米
4. 護(hù)套允許耐溫度范圍:-60℃≤500℃
5. 伴熱帶加熱溫度范圍0-50℃
6.電壓等級:220V
7.外護(hù)套材質(zhì):柔性合金鋼
8.導(dǎo)體材料: D-NC005,E-NC010,F-NC015,GNC020,H-NC025,J-NC030,K-康銅, N-Cr20Ni80柔軟性好:礦物絕緣加熱電纜在出廠時經(jīng)過軟化處理,具有極好的柔軟性,可自由彎曲。能在窄小空間和不規(guī)則外型設(shè)備上敷設(shè),為安裝施工提供了極大的便利并且安裝后線路美觀。
恒功率MI伴熱帶技術(shù)特性
1. 耐腐蝕,防雨,防水,
2.耐高溫、低溫: 金屬護(hù)套在額定使用溫度下不熔化、不燃燒,在低溫下 不脆斷;
建筑工業(yè):水泥快速干燥加熱、耐火磚的預(yù)干燥、住宅和建筑物內(nèi)部取暖加熱;
造船工業(yè):甲板和船艙間防冷凝加熱;
城市建設(shè):道路、斜坡、臺階、隧道路面等除冰加熱;體育運(yùn)動場、廣場、機(jī)場跑道等融雪除冰,屋頂、房檐、雨漏等防結(jié)冰場所
3. 性能穩(wěn)定:組成材料均為無機(jī)材料,在額定使用溫度下,其自身的物理 性能和化學(xué)性能相當(dāng)穩(wěn)定;
4. 優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度:金屬外護(hù)套結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,強(qiáng)度較高可耐機(jī)械擠壓及彎曲
5. 較好的金屬柔韌性:具有良好的柔韌性,可以任意角度彎曲。含Ti,Mn等元素,使得耐溫及柔韌性完結(jié)合一身。此金屬伴熱帶適合給管道防凍,伴熱,加熱使用。
5. 使用壽命長:含氧化鎂金屬材料解決熱老化問題,正常工況可使用3-5年;
6. 內(nèi)外溫差?。貉趸V無機(jī)材料的導(dǎo)熱性非常好,因此發(fā)熱均勻,內(nèi)外溫 差極小。
10、 電伴熱系統(tǒng)安裝完后,必須逐個回路進(jìn)行電氣測試:用500V的歐表檢查系統(tǒng)的絕緣電阻,電纜的線芯與地線或與不帶電的中性線之間電阻應(yīng)不小于5MΩLabVIEW提供了一門編程語言所擁有的語法功能,只是它以圖形的方式提供。LabVIEW基本由一個個VI文件組成。每個VI由前面板和程序框圖組成。可以從兩個角度來理解VI文件:從用戶交互來說,前面板負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)用戶交互界面,類似UI設(shè)計(jì)工具,一般包括用戶操作控件和輸出結(jié)果控件,像文本框、按鈕、波形顯示控件等;而程序框圖負(fù)責(zé)將用戶的操作經(jīng)過一系列的處理,并終輸出結(jié)果,顯示在前面板上。從功能模塊來說,每個VI文件類似于C語言中的一個函數(shù),前面板用來設(shè)計(jì)函數(shù)的參數(shù)(輸入)和返回值(輸出),程序框圖類似函數(shù)體,實(shí)現(xiàn)具體邏輯。
礦物絕緣電纜的應(yīng)用領(lǐng)域IT6500系列寬范圍大功率直流電源全系列超過100個機(jī)型,包含從800W到30kW,以及高達(dá)1000V、1200A的輸出范圍;不但有豐富測量功能、高速響應(yīng)的IT6500C系列,同時也提供高性能、穩(wěn)定輸出的IT6500D系列,用戶可以根據(jù)需求,輕松選擇;此外,IT6500C系列還擁有CCCV優(yōu)先權(quán)功能,可以通過選擇CC/CV環(huán)路的響應(yīng)速度以及電壓電流上升下降速度,來避免電流過沖。反向電動勢的吸收電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有通過電流的導(dǎo)線,通電導(dǎo)線切割磁感線會產(chǎn)生電動勢。
上一講主要講述了到底是哪些原因引發(fā)了T/R組件測試安全性問題,它涉及到操作人員、被測T/R組件、測試儀器、測試程序和測試數(shù)據(jù)等多方面的安全問題,那怎么實(shí)現(xiàn)安全性增長呢?加強(qiáng)操作人員的防護(hù)和被測組件的屏蔽隔離(鐵布衫+金鐘罩)筆者經(jīng)常在國內(nèi)各大軍工院所中發(fā)現(xiàn)操作人員自身的防護(hù)觀念較為淡漠,普遍嫌麻煩。在大功率測試環(huán)境下,操作人員應(yīng)該佩戴防護(hù)面具、眼鏡和防輻射工作服??蒲腥藛T不是義和團(tuán),你以為自己刀槍不入呢?老老實(shí)實(shí)穿上鐵布衫吧。