| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風 | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標準 | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
內(nèi)蒙古阿拉善盟8立方瀝青灑油車供應 重慶豐都縣東風多利卡5立方掃路車供應 安徽蕪湖市20方纖維瀝青路面封層車供應
將拌和好的透水混凝土用標桿計量攤鋪。夯實：選用平板振動器輕振鋪平后的透水混凝土，輕振確保路面的孔隙率，增加透水效果。磨平：夯實以后，使用磨光機對透水路面進行抹平操作，增加路面平整度。養(yǎng)護：鋪攤結(jié)束后在面層覆蓋塑料薄膜，以保持水分不揮發(fā)。透水混凝土在澆注后天開始灑水養(yǎng)護，灑水時通過水管從上往下淋水。。
工作時，取力器從汽車底盤取力驅(qū)動液壓泵，液壓泵通過液壓油驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達帶動瀝青泵輸出高壓瀝青，高壓瀝青通過噴嘴噴灑到路面。噴灑作業(yè)過程中，汽車運行速度是影響瀝青灑布作業(yè)質(zhì)量的主要因素，如何根據(jù)汽車車速有效構(gòu)建隨動系統(tǒng)，控制瀝青泵的瀝青輸出量為智能型瀝青灑布車的關鍵技術之智能型瀝青灑布車液壓泵為變量泵。
瀝青灑油車應用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 結(jié)束語砂改油工程表面看是一個單純的路面改造問題，其實不然，它是一項系統(tǒng)工程。在理論知識方面，要熟悉掌握很多設計與施工技術規(guī)范；設計人員要對工程項目進行詳細了解，制定合理的設計方案。施工前期，施工單位要進行一系列的材料標準試驗；施工過程中每一道工序都要執(zhí)行有關施工技術操作規(guī)程，每完成一道工序都要嚴格進行質(zhì)量檢驗和評定，并隨時處理好種種復雜的技術問題。為此，公路工程設計人員和施工技術人員必須不斷地提高自身素質(zhì)，運用自己的才智，努力使砂改油工程的路面堅實平整穩(wěn)定耐久，使其取得應有的經(jīng)濟效益和社會效益，為農(nóng)村公路建設做出更大貢獻。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。油霧器：ISOVG32或1號透平油。取力器：32-40#機油。大、中轉(zhuǎn)節(jié)：重載抗磨高溫王（滴點大干320℃）。噴頭殼：重載抗磨高溫王（滴點大于320℃）產(chǎn)品使用、存放要求產(chǎn)品使用環(huán)境要求：溫度：0-40℃濕度：30-95%。產(chǎn)品存放環(huán)境要求：溫度：℃濕度：50-95%。注意：產(chǎn)品長期不用時，應每月通電檢查。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。在粘層油高溫狀態(tài)下利用專用設備迅速及時鋪設土工布，鋪時要求要平整無褶皺，局部不到位時采用人工輔助處理，接口處要相互搭接厘米，鋪完后及時采用膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴熱瀝青鋪土工布及隨后的攤鋪瀝青混凝土面層等工序要緊湊連貫一氣呵成。施工時要針對工程實際施工長度，適當分段施工，一般可每次可先噴油鋪土工布00米左右長路段并施工完瀝青混凝土后再進行下一個00米路段的噴油鋪土工布的施工，這樣可盡可能避免因天氣變惡劣面層施工中等候瀝青混合料以及其他非正常情況發(fā)生時對施工的不利影響。每個工程初次施工時，好先做一個實驗段，及時總結(jié)技術經(jīng)驗，試驗段一般00米左右為宜。。
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