| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 順建 | 型號(hào) | 10# |
| 適用范圍 | 道路工程 | 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 蒸發(fā)后針入度比 | 1 | 溶解度(三氯乙烯) | 2 |
| 延度(25℃) | 20 | 延度(15℃) | 10 |
| 蒸發(fā)損失 | 12 | 閃點(diǎn) | 100 |
| 軟化點(diǎn) | 33 | 溶解度 | 36 |
| 密度(25℃) | 0 | 產(chǎn)地 | 廣東 山東 浙江 河北 安徽 河南 湖北 廣西 其他 |
北京順義瀝青道路冷補(bǔ)料門店-改性瀝青冷補(bǔ)料現(xiàn)貨倉庫直發(fā)
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冷補(bǔ)瀝青混合料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。
在道路養(yǎng)護(hù)工程中，相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)概念而言，對(duì)于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ)，即為冷補(bǔ)。
冷補(bǔ)瀝青混合料使用
1、坑槽清理 將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。
2、填滿坑槽把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右。市政道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3—5cm。
3、壓實(shí)鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人工用鏟背壓實(shí)、人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。
4、清掃壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。驗(yàn)收修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。
路面修補(bǔ)砂漿主要適用于混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)，以恢復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構(gòu)）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護(hù)砂漿。應(yīng)用范圍
混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)建、梁、板、柱、樓梯等部位的修補(bǔ)；
建（構(gòu)）筑物使用高強(qiáng)不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護(hù)砂漿；
道路、橋梁中混凝土破損部位的修補(bǔ)；
機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路車道及破損部位的修補(bǔ)及搶修；
工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補(bǔ)及搶修。
