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江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備機(jī)床導(dǎo)軌淬火，將導(dǎo)軌加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時間，隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣等，較多用水。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齒輪、軋輥、滲碳零件等）。通過淬火與不同溫度的回火配合，可以大幅度提高金屬的強(qiáng)度、韌性及疲勞強(qiáng)度，以滿足不同的使用要求。機(jī)床導(dǎo)軌淬火，大大提高了機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命，耐磨程度和抗損傷硬度，從而也在一定程度上提高了機(jī)床的生產(chǎn)效率。
江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備技術(shù)指標(biāo):
1.導(dǎo)軌淬火層深一般為1.5-3mm，硬度HRC45-52；
2.導(dǎo)軌淬火變形量小于0.06mm；
3.加熱速度要快，200-400mm/mim。

江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備
江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備  這種方法只是對工件一定深度的表面強(qiáng)化，而心部基本上保持處理前的組織和性能，因而可獲得高強(qiáng)度，高耐磨性和高韌性的綜合。又因是局部加熱，所以能顯著減少淬火變形，降減能耗。正是因為高頻淬火擁有上述這些特點，因而在機(jī)械加工行業(yè)中廣泛被采用。
江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備采用感應(yīng)加熱，感應(yīng)加熱的原理是：工件放到感應(yīng)器內(nèi)，感應(yīng)器一般是輸入中頻、超音頻或高頻交流電 (1000-300000Hz或更高)的空心銅管。產(chǎn)生交變磁場在工件中產(chǎn)生出同頻率的感應(yīng)電流，這種感應(yīng)電流在工件的分布是不均勻的，在表面強(qiáng)，而在內(nèi)部很弱，到心部接近于0，利用這個集膚效應(yīng)，可使工件表面迅速加熱，在幾秒鐘內(nèi)表面溫度上升到800-1000ºC，而心部溫度升高很小。
江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備突出優(yōu)點：
采用IGBT模塊，節(jié)能省電：比電子管式省電30%，比可控硅中頻省電20%；
性能穩(wěn)定：保護(hù)措施齊全，無后顧之憂；
加熱速度快：感應(yīng)加熱，無氧化層，變形?。?br /> 體積?。翰捎梅煮w式結(jié)構(gòu)，重量輕，移動安裝都方便；
環(huán)保：沒有污染、噪聲和粉塵；
適應(yīng)性強(qiáng)：能加熱各種各樣的工件；
溫度及加熱時間可控制，加工質(zhì)量高。

江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備機(jī)床導(dǎo)軌淬火應(yīng)滿足以下要求：
：導(dǎo)軌淬火硬度要均勻、一致，淬硬層適中。
第二：淬火硬度要符合要求，導(dǎo)軌淬火不能變形。
第三：加熱速度要快。
第四：淬火感應(yīng)器要求做工精細(xì)，若導(dǎo)軌面過寬，感應(yīng)器做成單邊淬，若導(dǎo)軌面窄，可雙邊一次淬火。
第五：要求淬火設(shè)備節(jié)能。
江西上饒車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火設(shè)備機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備特點：
1、 采用IGBT為主器件、全橋逆變。
2、 100%負(fù)載持續(xù)率設(shè)計，可連續(xù)工作。
3、 可遠(yuǎn)控和配接紅外測溫，實現(xiàn)溫度的自動控制，提高加熱質(zhì)量和簡化工人操作。
4、 取代氧炔焰、焦碳爐、鹽浴爐、煤氣爐、油爐等加熱方式。
5、 采用頻率自動跟蹤及多路閉環(huán)控制。

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