| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 牌號(hào) | 45,液壓油缸用精密鋼管 |
| 生產(chǎn)工藝 | 其他 | 涂層 | 其他 |
| 截面形狀 | 連接方式 | 其他 | |
| 用途 | 其他 | 規(guī)格 | |
| 直徑 | 長(zhǎng)度 | 其他 | |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 定制樣品 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
因此根據(jù)上道工序結(jié)果，提出鋼后道工序工藝過程調(diào)整方案，貫穿鋼材生產(chǎn)的模型和流程的課題無疑十分迫切。為了解決鋼包冶金實(shí)踐中形成的問題，通常采用多段流程：鋼水預(yù)處理、合金化和調(diào)整化學(xué)成分，多次取鋼樣、測(cè)定氧化度和溫度，從而終保證規(guī)定成分的精度。鋼包冶金采用的材料范圍，無論是類型、成分，還是應(yīng)用的方法，都已程度的擴(kuò)大。采用較便宜的鐵合金和綜合成分的中間合金，重點(diǎn)成分的含量較低，可用性和經(jīng)濟(jì)性是需要考慮的重點(diǎn)。
