| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽 | 型號 | 5060 |
| 類型 | 整體式 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 外形尺寸 | 2500 |
| 重量 | 8500 | ||
陜西整體道口板廠家，山西整體道口板廠家，甘肅整體道口板廠家
我廠主要產(chǎn)品有：鐵路配件、軌道配件，鐵路器材、道夾板、魚尾板，E型螺栓，彈條、單彈、雙彈，軌距擋板，軌距拉桿，軌距尺，軌卡，鐵墊板、橡膠墊板、道軌墊板，方道釘、木螺紋道釘、護(hù)軌道釘、螺旋道釘、岔枕螺栓、魚尾螺栓，道岔，防爬器，鐵座，平墊圈、異型平墊、方斜墊，焊接式壓軌器、WJK壓軌器、70型扣板、復(fù)位機(jī)、起道機(jī)、彎道機(jī)、扳道機(jī)各種高強(qiáng)度螺栓、熱鍍鋅螺栓。我們的宗旨是“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以服務(wù)求效益”所有產(chǎn)品嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求組織生產(chǎn)。
混凝土道口板廠家，水泥道口板廠家，鐵路道口板，混凝土道口板，鐵路混凝土整體道口板價(jià)格，鐵路水泥道口板，鐵路道口板廠家
鐵路平交道口：
鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，冶金企業(yè)用鐵路具有線路短，道岔多，曲線彎道多，平交道口多，線路布局復(fù)雜等特點(diǎn),加上調(diào)車作業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，要求高，這就決定了調(diào)車安全面臨著多種因素的影響，也導(dǎo)致了鐵路行車故障的易發(fā)性。
鋼筋混凝土整體道口鋪面板的鋪設(shè)方法鋪設(shè)的鐵路道口整體穩(wěn)定性好，軌距，水平，正矢等軌道幾何技術(shù)參數(shù)變化較小，大大節(jié)省了作業(yè)點(diǎn)對道口的工時(shí)投入；通過采用鋼筋混凝土整體道口鋪面板作為鐵路道口的鋪面材料，提高了鐵路道口板的整體穩(wěn)定性和美觀效果,延長了道口的使用壽命,降低了生產(chǎn)成本，有效地提高了道口鐵路，公路的行車安全，給企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
整體道口板：
整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩(wěn)，沖擊小，避免了道口板跳動(dòng)，延長了壽命?；炷琳w道口板在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。承載力上，可做到遠(yuǎn)大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計(jì)能力，雙向保證火車和重型汽車的安全通過。
我公司生產(chǎn)2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，直線道口板，曲線道口板，型號齊全?；炷琳w道床厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗(yàn)布設(shè)，通常在道床底部按220mm間距雙向布設(shè)Φ8鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24t/km。
歸納總結(jié)鐵路平交道口鋪面板日常使用中存在的問題，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料選用進(jìn)行分析，建議采用混凝土整體道口板，從而確保鐵路運(yùn)輸交通安全。
