詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | NSK | 型號(hào) | 6204 |
舊型號(hào) | 204 | 用途 | 汽車軸承 |
材質(zhì) | 不銹鋼 | 制式類型 | 公制軸承 |
尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 | 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
使用特性 | 高速 | 保持架及其材料 | 球墨鑄鐵 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 否 |
滾道類型 | 深溝滾道 | 滾動(dòng)體類型 | 球 |
是否進(jìn)口 | 是 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 多列 |
體積規(guī)格 | 小型 | 公稱內(nèi)徑 | mm |
公稱外徑 | mm |
NSK深溝球軸承6204經(jīng)銷商
深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來(lái)承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
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