| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | NSK | 型號 | 6204 |
| 舊型號 | 204 | 用途 | 汽車軸承 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 制式類型 | 公制軸承 |
| 尺寸標準 | 標準軸承 | 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
| 使用特性 | 高速 | 保持架及其材料 | 球墨鑄鐵 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 否 |
| 滾道類型 | 深溝滾道 | 滾動體類型 | 球 |
| 是否進口 | 是 | 滾動體列數(shù) | 多列 |
| 體積規(guī)格 | 小型 | 公稱內(nèi)徑 | mm |
| 公稱外徑 | mm | ||
NSK深溝球軸承6204經(jīng)銷商
深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
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