| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江鈴特順 | 型號(hào) | JDF5040XLLJ6型疫苗冷鏈車福特新全順疫 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | CCC |
| 馬力 | 100-150馬力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JX493ZLQ6 |
| 底盤型號(hào) | JX6570T-M6整車 | 百公里油耗 | 8 |
| 燃料類型 | 柴油 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2771L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 85kw | 制冷溫度范圍 | -18℃ |
| 最高車速 | 120km/h | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 噸位 | 10t-20t | 軸距 | 3570mm |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 前輪輪距 | 1692mm | 后輪輪距 | 1700mm |
| 前懸 | 982mm | 后懸 | 1100mm |
| 鋼板彈簧片數(shù) | -/3 | 額定成員數(shù) | 3-5 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
溫馨提示：由于產(chǎn)品價(jià)格會(huì)根據(jù)采購(gòu)數(shù)量、長(zhǎng)度等產(chǎn)生變化，因此網(wǎng)上定價(jià)僅為參考價(jià)，具體價(jià)格請(qǐng)電話聯(lián)系客服進(jìn)行咨詢，不便之處請(qǐng)見諒！
生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫(kù)，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)中的冷凍冷藏。
如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、、酒類等在運(yùn)輸中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。
冷藏車對(duì)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)中造成的不必要損失。
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)的溫度中。
冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)，貨物裝載量會(huì)，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇的厚度。
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。
都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為與非機(jī)組兩種，機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。
從成本上講非式制冷機(jī)組與式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比。
說(shuō)到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供的制冷條件，那么如何保持的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)?04不銹鋼面板具有獨(dú)到的優(yōu)越性。
一般來(lái)說(shuō)，冷藏車保溫廂體日常的與主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂表面的檢查，廂外棱角的檢查，廂部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。 對(duì)于冷藏車廂體外表面，我經(jīng)常提醒來(lái)我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮，這樣一方面了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易y發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。
對(duì)于冷藏車內(nèi)表面的，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能水分向廂部蒸發(fā)，冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后，要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結(jié)越厚，不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，同時(shí)還會(huì)車輛的自重，燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應(yīng)該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。
后，也就是我也時(shí)常提到的內(nèi)部電器設(shè)備的與，因?yàn)槔洳剀噹w的電器設(shè)備處于濕度相對(duì)較高，溫度較低的中。要防止有的電源線的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)的照明設(shè)備帶來(lái)不必要的損壞。
湖北中凱汽車科技有限公司以專z用車特種車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售、汽車咨詢服務(wù)于一體。我公司產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋醫(yī)療衛(wèi)生、電力電信、水利作業(yè)等各行各業(yè)，主要車型有、江鈴全順救護(hù)車、福特救護(hù)車、福特四驅(qū)救護(hù)車、福特全順救護(hù)車、新時(shí)代V348救護(hù)車、依維柯救護(hù)車、重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、運(yùn)送型救護(hù)車、依維柯礦山救護(hù)車、全順礦山車、急救車、120救護(hù)車、依維柯救護(hù)車、越野四驅(qū)救護(hù)車、婦科檢查車、南京依維柯工程車、全順電力工程車、江鈴全順搶險(xiǎn)車、工程搶險(xiǎn)車、工程搶修車、、搶險(xiǎn)車 管道搶險(xiǎn)車、熱力搶險(xiǎn)車、采c血車、、電力工程車、電力服務(wù)車、電信服務(wù)車、流動(dòng)營(yíng)業(yè)車、眼科車 牙科車、清障車、福特疫苗冷鏈車、江鈴冷藏車、冷藏車、疫苗運(yùn)送車、移動(dòng)通訊車、宣傳車、電信服務(wù)車、流動(dòng)營(yíng)業(yè)車、移動(dòng)服務(wù)車、食品檢測(cè)車、環(huán)境監(jiān)測(cè)車、監(jiān)測(cè)車、電視轉(zhuǎn)播車、廣電服務(wù)、聯(lián)通服務(wù)車等各類服務(wù)車輛。
