| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽 | 型號 | 600 |
| 類型 | 630 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 外形尺寸 | 1200 |
| 重量 | 50 | ||
陜西水泥軌枕廠家，山西水泥軌枕生產(chǎn)廠家
水泥軌枕廠家，水泥軌枕生產(chǎn)廠家，煤礦枕木規(guī)格及型號,煤礦水泥枕木,煤礦用水泥軌枕廠家,山西水泥軌枕生產(chǎn)廠家,軌枕廠家
礦山鐵路是采礦部門為開發(fā)礦山，運輸?shù)V產(chǎn)而修建的自用鐵路。按軌距，可分為準(zhǔn)軌和窄軌;按用途，可分為礦區(qū)生產(chǎn)用鐵路與國家鐵路連軌的礦山專用線。礦區(qū)生產(chǎn)用的鐵路，往往隨礦床地質(zhì)變化而變遷，因此在滿足運輸需要的情況下，宜設(shè)備簡單、靈活機動，因地制宜。礦山專用線盡量采用與地形相適應(yīng)的限制坡度;運輸貨物多為品種單一，流向固定的大宗礦產(chǎn)，因此要盡量組織始發(fā)直達(dá)或固定車底的循環(huán)直達(dá)列車;對大量回空車輛的利用和貯備應(yīng)有相應(yīng)的措施，貯礦倉和貯礦場應(yīng)有較大機動性，應(yīng)盡量采用機械化和自動化的裝卸設(shè)備，輸送能力應(yīng)與兩端裝卸能力相匹配。
我公司生產(chǎn)的水泥軌枕是以水泥為主料，鋼筋為骨架，加入石子，沙子為輔料混合加工而成。在結(jié)構(gòu)上水泥軌枕內(nèi)部的骨架，是由多根高強螺紋鋼，多根鋼絲為箍筋組成，用水泥澆筑而成。
水泥軌枕采用蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)，成型速度快，含有多根螺紋鋼，堅硬美觀。整體彈性均勻，穩(wěn)定性高。具有抗壓強度高，抗油浸蝕，經(jīng)久耐用等優(yōu)點。公司現(xiàn)有年產(chǎn)40萬套礦用水泥軌枕生產(chǎn)線一條，從配料，模具澆筑，蒸汽養(yǎng)護(hù)脫模，打垛包裝全部實現(xiàn)機械化、數(shù)字化運行，質(zhì)量力求精益求精。
軌枕鋪設(shè)：
1、軌枕外形尺寸、規(guī)格型號及強度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
2、軌枕間距中對中700-800mm，且間距統(tǒng)一;道接頭兩端軌枕間距440-480mm。軌枕間距誤差不超過10mm。
3、同一地點統(tǒng)一使用同一規(guī)格的軌枕，禁止交叉使用，有車場地段主道與輔道的軌枕應(yīng)在同一條直線上。
4、軌枕長度誤差超過20mm、寬度超過10mm以上的軌枕嚴(yán)禁使用。
5、軌枕居中鋪設(shè)，軌枕兩端頭外露長度統(tǒng)一，保證軌枕兩端平齊成直線。
6、軌枕下應(yīng)搗實、無空板、吊板現(xiàn)象。
新建或改擴建的礦井，對運行7t以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。在生產(chǎn)礦井中，原有的不低于24kg/m的鋼軌準(zhǔn)許繼續(xù)使用，但在以后更換時要滿足以上要求。
礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，在使用期間應(yīng)加強維護(hù)，定期檢修。主要運輸巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
2、軌道直線段水平，以及曲線段外軌抬高后的水平,誤差不得大于5mm。
3、直線和加寬后的曲線段軌距，上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5、同一線路應(yīng)使用同一型號鋼軌；道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。
每天可同時生產(chǎn)6個規(guī)格的水泥軌枕產(chǎn)品，產(chǎn)品當(dāng)天可脫模，短時間內(nèi)實現(xiàn)運輸和安裝。成品貨場長期留存軌枕2萬套，以便及時滿足客戶需要。
