| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿特拉斯科普柯 | 型號(hào) | 175A低壓 |
| 產(chǎn)品用途 | 焊接,舉臂等 | 產(chǎn)品別名 | 機(jī)器人 |
| 適用行業(yè) | 汽車,焊接,重工業(yè) | 規(guī)格尺寸 | 1.2,0.8M |
| 產(chǎn)地 | 德國漢堡 | ||
德國機(jī)器人進(jìn)口清關(guān)如何操作
深圳鵬通供應(yīng)鏈管理有限公司弘揚(yáng)“專心-專注-‘’專業(yè)精神。
在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上， 大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。
萬享用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為中國領(lǐng)先的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國主要城市。
二手機(jī)器人進(jìn)口方案：
1.舊的機(jī)器人需要安排國外的中檢，需要在國外進(jìn)行拆裝，對(duì)機(jī)器人進(jìn)行清洗、整改；（辦理中檢-出中檢報(bào)告）
2.整改合格后出具證書，安排發(fā)貨
3.到港后到船公司換單
4.報(bào)關(guān)報(bào)檢
5.海關(guān)商檢查驗(yàn)
6.出具稅單
7.繳稅放行
8.提貨
9.結(jié)清清關(guān)費(fèi)用后送貨至買家指定地點(diǎn)
10.商檢調(diào)離（此時(shí)貨到達(dá)工廠暫時(shí)不可作業(yè)?。?，待商檢出報(bào)告確認(rèn)無異議之后方可上機(jī)作業(yè)。
更多實(shí)踐中的問題，我們會(huì)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)、靈活的技術(shù)以熱情的服務(wù)，提高您進(jìn)口貨物的清關(guān)效率
鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理有限公司（深圳分公司）
聯(lián)系人：鄧先生
地址——深圳市福田區(qū)深南大道2003號(hào)華嶸大廈
-----------------------鵬通座右銘：服務(wù)更好，時(shí)效更快，價(jià)格更優(yōu)。--------------------
日企抓住商機(jī)增產(chǎn)應(yīng)對(duì)
據(jù)日本媒體報(bào)道，安川電機(jī)等日本機(jī)器人廠商正在猛增產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)中國需求。
安川電機(jī)計(jì)劃把工業(yè)機(jī)器人的月產(chǎn)量由目前的3000臺(tái)提高至5000臺(tái)。安川電機(jī)計(jì)劃在該公司生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的江蘇省常州市的工廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)新設(shè)施，2019年之前將中國的月產(chǎn)量增至現(xiàn)在的2倍，達(dá)到1200臺(tái)以上。
納博特斯克將向位于日本津市的主力工廠和中國江蘇省常州市的中國工廠合計(jì)投入70億日元，增產(chǎn)減速器。
發(fā)那科也計(jì)劃投資約630億日元，在日本茨城縣筑西市筑波工廠的旁邊建設(shè)新工廠，最終打算將月產(chǎn)量擴(kuò)大至1.1萬臺(tái)，達(dá)到現(xiàn)在近2倍的水平。
川崎重工今年將把主力蘇州工廠的產(chǎn)量提高至7000臺(tái)，增長約8成。
不二越將在2018年之前在中國起用新工廠，把產(chǎn)能增加至現(xiàn)在的約3倍，即每月1000臺(tái)。
國產(chǎn)機(jī)器人亟需突破核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展
現(xiàn)在的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)可以說基本集中在了日本和歐洲。在日本，它的關(guān)鍵性部件——減速器是遙遙領(lǐng)先的，并且已經(jīng)形成了很強(qiáng)的技術(shù)壁壘；德國的工業(yè)機(jī)器人原材料、本體零部件具有很大的優(yōu)勢；在中國，我們現(xiàn)在的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，主要是系統(tǒng)集成、二次開發(fā)、定制性部件和售后服務(wù)。也就是說，我們的技術(shù)還處在低端。
工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)品過剩情況漸趨突出，引起了國家相關(guān)部門的重視。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，目前工信部正在制定行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高工業(yè)機(jī)器人準(zhǔn)入門檻。
