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 鐵路高鐵地鐵專(zhuān)用鋼軌轍叉測(cè)量?jī)x    鋼軌轍叉磨耗測(cè)量?jī)x器
用途：用于鐵路工務(wù)段對(duì)轍叉尺和翼軌磨耗數(shù)值的專(zhuān)用計(jì)量器具，適用于鐵路固定式轍叉之轍叉心及兩側(cè)翼軌垂直磨耗量與堆高量的大小，快速測(cè)量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗。
【技術(shù)參數(shù)】
轍叉心垂直磨耗0~25mm
翼軌垂直磨耗0~30mm
分度值：0.1mm
示值誤差：≤±0.15mm
【使用說(shuō)明】
在使用前用綢布或棉布將測(cè)量面、導(dǎo)向面檫拭干凈。
固定型轍叉磨耗測(cè)量器是測(cè)量在轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，及在該斷面對(duì)應(yīng)翼軌垂直磨耗的狀況調(diào)整定位：
1.首先調(diào)節(jié)測(cè)量器左右定位標(biāo)尺，定位標(biāo)尺0線與錳鋼刻線應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)高錳鋼道岔限位，并固定對(duì)應(yīng)堅(jiān)固螺釘；
定位標(biāo)尺0線與拼鋼刻線應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)合金拼鋼道岔限位并固定對(duì)應(yīng)堅(jiān)固螺釘；
定位標(biāo)尺0線與對(duì)應(yīng)游標(biāo)數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)可用于測(cè)量特殊規(guī)格道岔（調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為特殊原型標(biāo)準(zhǔn)道岔或量塊，先將尺軌標(biāo)尺與左右翼軌標(biāo)尺歸零并用堅(jiān)固螺釘固定后，放到特殊原型標(biāo)準(zhǔn)道岔或量塊上，然后使其測(cè)量點(diǎn)與道岔貼合，旋轉(zhuǎn)開(kāi)左右定位標(biāo)尺對(duì)應(yīng)堅(jiān)固螺絲使其定位標(biāo)尺定位點(diǎn)相貼合，然后固定左右定位標(biāo)尺對(duì)應(yīng)堅(jiān)固螺釘，步驟完成后可使用測(cè)量一下步驟；
2.將定位標(biāo)尺與定位點(diǎn)接觸貼合，然后將定位卡鉤卡到心軌40mm處；
3.滑動(dòng)心軌與左右翼軌標(biāo)尺與被測(cè)點(diǎn)貼合，此時(shí)讀取心軌與左右翼軌標(biāo)尺對(duì)應(yīng)游標(biāo)數(shù)據(jù)，此時(shí)顯示為實(shí)際磨耗數(shù)據(jù)。
測(cè)量時(shí)應(yīng)平推、拉動(dòng)移動(dòng)標(biāo)尺與其被測(cè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)貼合，切記用力過(guò)大（4-6N為佳），讀數(shù)時(shí)目光應(yīng)正視刻線面，避免視差。
【注意事項(xiàng)】
產(chǎn)品在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)試歸零，用戶(hù)可直接測(cè)量，盡量別自己歸零，如有需要?dú)w零后，必須用原型標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)量塊校正下歸零；
保持量具本體的清潔無(wú)污，禁止與腐蝕物體接觸，用完后擦干凈上油，放回到盒內(nèi)，不要將量具放在磁性物體上。如發(fā)現(xiàn)帶有磁性，應(yīng)急時(shí)退磁后方可使用。
【依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)】
檢定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JJG 187-2004