| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鼎充 | 型號(hào) | TN-QCJ01 |
| 電池類(lèi)型 | 鋰電池 | 指示功能 | 有指示功能 |
| 接口 | 普通接口 | 輸入?yún)?shù) | 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) |
| 充電電流 | 32A | 外形尺寸 | 112mm*58mm*168mm |
| 加工定制 | 是 | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 顏色 | 黑色 | ||
近期，于首都有關(guān)部門(mén)下發(fā)了關(guān)于提高公共停車(chē)場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)管理的實(shí)施意見(jiàn)，其中鄭重提出，城市內(nèi)全部公共停車(chē)場(chǎng)首先應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其比例不得低于10%，除此之外，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)后不得長(zhǎng)期關(guān)閉，并派遣專(zhuān)人管理檢查，不得由燃油汽車(chē)隨意占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位，不充電的電動(dòng)汽車(chē)也不可隨意占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位。管理人員需要進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電樁操作的相關(guān)培訓(xùn)，能夠獨(dú)立幫助車(chē)主進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電樁操作，并且解決一些常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁小故障，能夠進(jìn)行基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁維護(hù)工作，保持電動(dòng)汽車(chē)充電樁的正常運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)然，事有從權(quán)，意見(jiàn)中也說(shuō)明了，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)其他可停車(chē)空間均已停滿，可以讓無(wú)需充電的車(chē)輛使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位，但是必須留下聯(lián)系方式，并且保證在聯(lián)系后的一小時(shí)內(nèi)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，將車(chē)輛開(kāi)走，為需要充電的電動(dòng)汽車(chē)讓位。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)，將對(duì)于占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的車(chē)輛加收費(fèi)用，或強(qiáng)制拖走占位車(chē)輛。
TN-QCZ02-A新一代直流樁最高功率可達(dá)350KW，多項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利！新一代直流充電樁嚴(yán)格遵循歐美安全設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)，利用鼎充“4+4核心技術(shù)”優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出多重閉環(huán)充電安全保障系統(tǒng)，讓充電更安全；采用隨機(jī)自適應(yīng)模塊分配技術(shù)，延長(zhǎng)模塊壽命同時(shí)使充電效率比行業(yè)水平提高5%以上；采用超低待機(jī)功耗技術(shù)，功耗低至行業(yè)水平十分之一。
將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)和自動(dòng)化充電過(guò)程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)、出租車(chē)、工程車(chē)等快速直流充電。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密，確保客戶信息安全；
2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；
3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能，確保人身安全；
4、防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP54，確保戶外使用安全；
5、具有充電連接監(jiān)控報(bào)警功能，確保充電安全；
6、具有側(cè)過(guò)流及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；
7、實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源和BMS供電；
8、有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；
9、智能識(shí)別電池類(lèi)型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。
