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近年來，世界各國政府都在積極鼓勵新能源汽車的發(fā)展，但由于新能源汽車車輛購置價格高、使用成本極高，導(dǎo)致新能源客車至今仍未普及，新能源汽車融資租賃的興起將會是新能源汽車走向終端的一個非常有利的推手和路徑，但在動力客車融資租賃的各種模式中，由于電池成本過高，補(bǔ)貼力度仍然不夠等因素，導(dǎo)致目前電池租賃模式仍未興起。隨著相關(guān)政策的逐漸出臺，動力客車融資租賃行業(yè)必將出現(xiàn)較快發(fā)展。伴隨著行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)競爭也日趨激烈，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!

本報告利用前瞻長期對新能源客車融資租賃行業(yè)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的分析模型，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了國際動力客車融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗;中國動力客車融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;中國動力客車融資租賃行業(yè)運作模式;中國動力客車融資租賃行業(yè)盈利模式;中國動力客車融資租賃行業(yè)典型企業(yè)經(jīng)營情況以及中國動力客車融資租賃行業(yè)發(fā)展前景與投資機(jī)會。同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個動力客車融資租賃行業(yè)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢，從而在競爭中贏得先機(jī)!

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)動力客車融資租賃行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是動力客車融資租賃行業(yè)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解動力客車融資租賃行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對動力客車融資租賃行業(yè)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

本報告將幫助動力客車融資租賃行業(yè)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解動力客車融資租賃行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點，機(jī)會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

【出版機(jī)構(gòu)】：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

【報告價格】：總 價:9800元

【交付方式】：EMIL電子版或特快專遞

【電話訂購】：400-068-7188

【QQ 客 服】：1916829737

【聯(lián) 系 人】：林曉

【地點】：深圳市

【報告全稱】：2018-2023年中國電動客車融資租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

【門戶網(wǎng)址】：https://bg.qianzhan.com/report/detail/1611071656052972.html

【報告目錄】：第1章：國際電動客車融資租賃行業(yè)經(jīng)驗借鑒

1.1 國際電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展概況

1.1.1 國際電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展特點

1.1.2 國際電動客車融資租賃行業(yè)政策法規(guī)

(1)融資租賃立法環(huán)境

(2)電動客車融資租賃相關(guān)政策

1.1.3 國際電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析

1.1.4 國際電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模

(1)全球租賃業(yè)市場規(guī)模

(2)國際電動客車融資租賃市場規(guī)模

1.1.5 國際電動客車融資租賃行業(yè)需求潛力

(1)國際汽車租賃業(yè)處于成熟期

(2)電動客車需求規(guī)模擴(kuò)大

1.2 美國電動客車融資租賃行業(yè)市場分析

1.2.1 美國電動客車融資租賃發(fā)展概況

(1)融資租賃業(yè)發(fā)展歷程

(2)電動客車融資租賃概況

1.2.2 美國電動客車融資租賃運作模式

1.2.3 美國電動客車融資租賃運作特點

(1)需求市場單一

(2)融資渠道豐富

(3)風(fēng)險管控體系完善

1.2.4 美國電動客車融資租賃運營情況

1.2.5 美國電動客車融資租賃典型案例

1.2.6 美國電動客車融資租賃經(jīng)驗借鑒

(1)稅收政策

(2)保險政策

1.3 歐洲電動客車融資租賃行業(yè)市場分析

1.3.1 歐洲電動客車融資租賃發(fā)展概況

(1)融資租賃業(yè)發(fā)展概況

(2)電動客車融資租賃概況

1.3.2 歐洲電動客車融資租賃運作模式

1.3.3 歐洲電動客車融資租賃運作特點

1.3.4 歐洲電動客車融資租賃運營情況

1.3.5 歐洲電動客車融資租賃典型案例

1.3.6 歐洲電動客車融資租賃經(jīng)驗借鑒

(1)英國稅務(wù)租賃模式：充分發(fā)揮避稅功能

(2)德國KG模式：充分發(fā)揮“集資”功能

1.4 日本電動客車融資租賃行業(yè)市場分析

1.4.1 日本電動客車融資租賃發(fā)展概況

(1)融資租賃業(yè)發(fā)展歷程

(2)電動客車融資租賃概況

1.4.2 日本電動客車融資租賃運作模式

1.4.3 日本電動客車融資租賃運作特點

1.4.4 日本電動客車融資租賃運營情況

1.4.5 日本電動客車融資租賃經(jīng)驗借鑒

第2章：中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展分析

2.1 中國電動客車行業(yè)市場供需分析

2.1.1 中國電動客車市場供給分析

(1)電動客車產(chǎn)量分析

(2)電動客車生產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.1.2 中國電動客車市場需求分析

(1)電動客車銷量分析

(2)電動客車銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.1.3 中國電動客車市場產(chǎn)銷分析

2.1.4 中國電動客車需求區(qū)域分析

(1)電動客車區(qū)域分析

(2)電動客車區(qū)域結(jié)構(gòu)未來走向分析

2.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展概況

2.2.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)存在問題

(1)服務(wù)能力不足

(2)法規(guī)政策建設(shè)滯后

(3)企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險較高

(4)分時租賃發(fā)展亟待引導(dǎo)

(5)我國電動客車租賃保險存在的問題

2.2.3 中國電動客車融資租賃行業(yè)市場規(guī)模

2.2.4 中國電動客車行業(yè)融資租賃滲透率分析

2.2.5 中國電動客車融資租賃行業(yè)經(jīng)營效益

2.3 中國電動客車融資租賃行業(yè)成本分析

2.3.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)資金結(jié)構(gòu)

2.3.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)成本結(jié)構(gòu)

2.4 中國電動客車融資租賃行業(yè)競爭格局

2.4.1 中國電動客車融資租賃行業(yè)競爭主體分析

2.4.2 中國電動客車融資租賃行業(yè)區(qū)域競爭格局

2.4.3 中國電動客車融資租賃企業(yè)競爭力分析

第3章：中國電動客車融資租賃運作模式分析

3.1 售后回租模式分析

3.1.1 售后回租模式定義

3.1.2 售后回租模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.3 售后回租模式優(yōu)劣勢分析

3.1.4 售后回租模式市場效益分析

3.1.5 售后回租模式典型案例分析

3.2 委托租賃模式分析

3.2.1 委托租賃模式定義

3.2.2 委托租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.3 委托租賃模式優(yōu)劣勢分析

3.2.4 委托租賃模式市場效益分析

3.2.5 委托租賃模式典型案例分析

3.3 直接租賃模式分析

3.3.1 直接租賃模式定義

3.3.2 直接租賃模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.3 模式優(yōu)劣勢分析

3.3.4 直接租賃模式市場效益分析

3.3.5 直接租賃模式典型案例分析

3.4 “保值回購+殘值租賃”模式分析

3.4.1 ”保值回購+殘值租賃”模式定義

3.4.2 ”保值回購+殘值租賃”模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.4.3 ”保值回購+殘值租賃”模式優(yōu)劣勢分析

3.4.4 ”保值回購+殘值租賃”模式市場效益分析

3.4.5 ”保值回購+殘值租賃”模式典型案例分析

(1)特斯拉

(2)蘇州金龍

第4章：中國電動客車融資租賃盈利模式分析

4.1 電池租賃模式分析

4.1.1 電池租賃模式特點

(1)電池占整車成本較高

(2)參與主體較多

4.1.2 電池租賃模式操作要求

4.1.3 電池租賃模式政策分析

4.1.4 電池租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.1.5 電池租賃模式盈利能力分析

4.1.6 電池租賃模式典型企業(yè)分析

4.2 整車租賃模式分析

4.2.1 整車租賃模式特點

(1)裸車+電池捆綁租賃

(2)資金投入較大

4.2.2 整車租賃模式操作要求

4.2.3 整車租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.2.4 整車租賃模式盈利能力分析

4.2.5 整車租賃模式典型企業(yè)分析

4.3 裸車+電池租賃模式分析

4.3.1 裸車+電池租賃模式特點

4.3.2 裸車+電池租賃模式操作要求

4.3.3 裸車+電池租賃模式優(yōu)劣勢分析

4.3.4 裸車+電池租賃模式盈利能力分析

4.3.5 裸車+電池租賃模式典型企業(yè)分析

第5章：國內(nèi)外電動客車融資租賃典型企業(yè)分析

5.1 特斯拉

5.1.1 企業(yè)基本信息

5.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.1.3 企業(yè)運作模式

5.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.1.5 電池租賃首付比例

5.1.6 企業(yè)典型客戶

5.2 安徽安凱汽車股份有限公司

5.2.1 企業(yè)基本信息

5.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.2.3 企業(yè)運作模式

5.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.2.5 電池租賃首付比例

5.2.6 企業(yè)典型客戶

5.3 北京新能源汽車股份有限公司

5.3.1 企業(yè)基本信息

5.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.3.3 企業(yè)運作模式

5.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.3.5 電池租賃首付比例

5.3.6 企業(yè)典型客戶

5.4 北京天馬通馳汽車租賃有限公司

5.4.1 企業(yè)基本信息

5.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.4.3 企業(yè)運作模式

5.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況

5.4.5 企業(yè)典型客戶

5.5 長城國興金融租賃有限公司

5.5.1 企業(yè)基本信息

5.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

5.5.3 企業(yè)運作模式

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2018年電動客車融資租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告：https://bg.qianzhan.com/report/detail/1611071656052972.html