| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 日本 | 規(guī)格 | 其它 |
| 用途 | 軌道車輛 | 加工定制 | 是 |
| 表面處理 | 其它 | 顏色 | 其它 |
| 材質(zhì) | 鋁鎂合金 | 安裝型式 | 其它 |
| 品名 | 鋁鎂合金 | ||
5083鋁板
5083合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強(qiáng)度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機(jī)焊接件、地鐵輕軌，需嚴(yán)格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、零件等。
焊接指南
鎂基合金通常與釬料一起焊接，其慮到基體材料中的鎂含量，以及焊接元件的應(yīng)用和服務(wù)的條件后進(jìn)行選擇。這個(gè)系列擁有超過3.0％鎂的合金不推薦用于高于150°F高溫的服務(wù)項(xiàng)目。由于他們對(duì)于應(yīng)力腐蝕開裂存在潛在的致敏作用及隨后的易感性。具有小于約2.5％鎂的基合金往往能成功地與5XXX或4xxx系列釬料焊接。5052基礎(chǔ)合金通常被認(rèn)為是可以與4XXX系列釬料進(jìn)行焊接的含有**大鎂含量的基礎(chǔ)合金。由于與共晶熔化和缺乏焊接機(jī)械性能的問題有關(guān)，它不推薦與4XXX系列填料焊接此合金系列中含有更高鎂含量的材料。較高的鎂基材料是只能用通常與基體合金成分相匹配的5XXX填料合金焊接。
工藝參數(shù)：
5XXX的化學(xué)成分和制造工藝參數(shù)都控制在嚴(yán)格的公差范圍內(nèi)以確保陽(yáng)極氧化后獲得均勻的顏色。它是材料科學(xué)家們對(duì)陽(yáng)極氧化色彩均勻性課題進(jìn)行長(zhǎng)期研究后的智慧結(jié)晶。通過該項(xiàng)研究，我們今天能夠通過嚴(yán)格控制各種工藝參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的批量生產(chǎn)并保證穩(wěn)定的陽(yáng)極氧化質(zhì)量，并在不同生產(chǎn)批次實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的色彩效果。
要想實(shí)現(xiàn)理想的色彩效果，必須采用先進(jìn)的表面處理技術(shù)。例如，表面蝕刻層必須足夠深（表層以下至少為15μm），以實(shí)現(xiàn)均勻穩(wěn)定的表面質(zhì)量并避免可能的光線反射效果差異。嚴(yán)格控制陽(yáng)極氧化層的厚度公差（**厚為30微米）是保證色彩均勻性的一個(gè)關(guān)鍵因素。
為了獲得均勻的顏色必須在陽(yáng)極氧化前對(duì)表面進(jìn)行預(yù)處理（脫脂和去除自然氧化層）。很顯然，整個(gè)處理過程中的各項(xiàng)工藝參數(shù)都必須保持恒定值。由于5XXX的化學(xué)成分和制造工藝參數(shù)都控制在嚴(yán)格的公差范圍內(nèi)，因此可以獲得十分均勻的顏色。
目前世界上還沒有能夠?qū)⑷搜鄣纳室曈X進(jìn)行量化測(cè)量的技術(shù)，所以需要用戶根據(jù)不同的樣品確定想要達(dá)到的色彩效果。另外，在準(zhǔn)備和安裝過程中，還必須考慮軋制方向?qū)ι市Ч挠绊懀绕涫菍?duì)大型項(xiàng)目，必須提前告知我們您的各項(xiàng)技術(shù)要求，以保證各5XXX訂單都具有相同的氧化效果。整個(gè)您的加工過程中，應(yīng)建立對(duì)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)。
