| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | dongfeng001 |
| 種類 | 全自動三展流動舞臺車 | 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 | 制動系統(tǒng) | 后輪制動 |
| 認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 廂體尺寸 | 可定制 | 整車尺寸 | 可定制 |
| 發(fā)動機型號 | dongfeng001 | 底盤型號 | dongfeng001 |
| 百公里油耗 | 7 | 燃料類型 | 柴油 |
| 發(fā)動機排量 | 2800 | 發(fā)動機功率 | 280 |
| 最高車速 | 180 | 最大扭矩 | 220 |
| 排放標準 | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
| 軸距 | 2900 | 軸數(shù) | 2 |
| 輪胎數(shù) | 8 | 前輪輪距 | 12 |
| 后輪輪距 | 12 | 前懸 | 32 |
| 后懸 | 32 | 鋼板彈簧片數(shù) | 8 |
| 額定成員數(shù) | 4 | 生產(chǎn)地址 | 隨州 |
無錫鄉(xiāng)下演出舞臺車價格
程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業(yè)，定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。
公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500多人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬臺（輛）。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實的孵化助長型企業(yè)。
低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。止推墊圈磨損。車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。
作為一家擁有“商標”“湖北”“高新技術(shù)企業(yè)”“民企500強”的大型汽車制造集團，自擔(dān)當(dāng)推動專用車發(fā)展的重。程力集團旗下的程力專用汽車股份有限公司在國內(nèi)市場占有重要份額，產(chǎn)品有：各類瀝青灑布車、灑水車、垃圾車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業(yè)車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養(yǎng)護車、平板運輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養(yǎng)蜂車、舞臺車、宣傳車、流動售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、藥品運輸車、食品運輸車等各系列800多個品種。是國內(nèi)同行業(yè)中產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)資質(zhì)全、生產(chǎn)設(shè)備、檢測手段完備的專汽公司。
要指出的是，采用這種方法檢漏，只能說明制冷系統(tǒng)是否泄漏，而不能確定泄漏的具體部位。是否泄漏，而不能確定泄漏的具體部位。加壓檢漏（正壓檢漏）加壓檢漏（正壓檢漏）加壓檢漏法是指將1mpa壓力的氮氣壓力的氮氣、加壓檢漏法是指將5～2mpa壓力的氮氣、二氧化碳或混有少量制冷劑的氮氣、二氧化碳等介質(zhì)加入制冷系統(tǒng)中，混有少量制冷劑的氮氣、二氧化碳等介質(zhì)加入制冷系統(tǒng)中，再用肥皂水或鹵素檢漏燈進行檢漏的一種方法。再用肥皂水或鹵素檢漏燈進行檢漏的一種方法。
公司現(xiàn)擁有大型生產(chǎn)設(shè)備2000多臺（套）、檢測設(shè)備200多臺套，其中部分加工中心和生產(chǎn)線在國內(nèi)均處于水平。
在專用車類公司通過了： ISO9001-2008質(zhì)量管理、ISO 14001環(huán)境管理、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理等體系認證、3C強制性認證、GJB9001B—2009國軍標認證和保密認證（三級），汽車節(jié)能環(huán)保認證，汽車免征認證，美國機械工程師阿斯米（ASME）認證、歐盟協(xié)議ADR認證。取得特種專用車生產(chǎn)許可資質(zhì)有： A2、C2、C3壓力容器、隨車起重機、汽車吊、消防車、武器裝備科研生產(chǎn)資質(zhì)。公司有100多個自主創(chuàng)新產(chǎn)品獲得專利，其中“車載式污水凈化處理裝置”、“供氣照明消防車”等項目獲得科技進步三等獎，有840多個“程力威”牌產(chǎn)品列入公告目錄。
制動液的儲液量應(yīng)在儲液罐的上下刻線之間。如果缺少制動液，應(yīng)添加同種、同品牌型號的制動液，不可添加其他種類的制動液或酒精代用品。step2：檢查液壓制動系統(tǒng)制動踏板的“腳感”。踩下制動踏板，首先應(yīng)能感覺出踏板的微小自由行程（符合各車型的要求），自由行程應(yīng)在6~2mm之間。繼續(xù)踩下踏板，踏板應(yīng)有明顯的阻力直至踩不動為止。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒有明顯的阻力，說明制動系統(tǒng)有故障應(yīng)進行修理；如果踩下踏板時，腳踏板非常低，而第二腳卻又恢復(fù)正常，但用力踩下踏板有微量的彈性，則表明制動管路里有空氣，應(yīng)排除制動液壓管路中的空氣。
在鑰匙檢測結(jié)果中，按遙控器鍵，數(shù)據(jù)能夠顯示“識別到鑰匙信號”，這說明ocp已經(jīng)接收到了信號，可是雖然它接收到了信號，但會不會沒有發(fā)送到can線上呢？于是又進入到左前門控制單元讀取門鎖裝置的實際值，顯示“有效”，這說明車門控制單元同樣也接收到了遙控信號。既然2路遙控信號都能夠接收到，而且之前通過故障診斷儀的快速測試也能夠與各控制單元之間進行can通信，點火開關(guān)起動也正常，這樣也排除了can總線和行駛授權(quán)上出問題的可能，故障也就鎖定在了eis電子點火開關(guān)上。
