| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽(yáng) | 型號(hào) | 5060 |
| 類型 | 整體式 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 外形尺寸 | 2500 |
| 重量 | 8600 | ||
河南道口板廠家，江蘇道口板廠家，安徽道口板廠家
整體道口板廠家，山東道口板廠家，河南道口板廠家，江蘇道口板廠家，安徽道口板廠家，湖北道口板廠家，湖南道口板廠家
鋼筋混凝土整體道口鋪面板特性與優(yōu)勢(shì)：
整體道口板規(guī)格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎(chǔ)連成一體、承軌槽燕尾式”的道口板形式。鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個(gè)傳統(tǒng)的鋪面和軌枕連續(xù)起來(lái)做成一個(gè)整體，鋼軌直接安裝在鋪面上，鋪面之間再剛性連接，承軌槽呈燕尾式，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的通過(guò)變得平穩(wěn)、安全、快速，并且制造工藝簡(jiǎn)單，幾何形狀可塑，螺栓道釘固定采用預(yù)設(shè)倒錐預(yù)留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍?zhí)装惭b，道口鋪面板之間密貼連接，并且與公路結(jié)合部成為一體，特別適合用在港口內(nèi)的小半徑的線路及渡線、道岔區(qū)段的道口上，使用壽命長(zhǎng)。加強(qiáng)型整體道口板其壽命可達(dá)10～15年。
鋼筋混凝土整體道口鋪面板安裝：
1.拆除線路鋼軌后，在已確定的道口鋪面長(zhǎng)度、寬度和標(biāo)高內(nèi)開(kāi)挖基坑。用水準(zhǔn)儀分別對(duì)開(kāi)挖基坑的各個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量和校對(duì)。2.新鋪道口范圍鋪面標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高抬高20～30mm推算確定，作為沉降預(yù)留量（視基礎(chǔ)密實(shí)程度確定）?；拥拈_(kāi)挖深度為：軌枕板厚度450mm+干拌混凝土厚度100mm+干砂層厚度30～40mm－沉降預(yù)留量20～30mm。3.開(kāi)挖時(shí)保證道碴挖松厚度均勻和深度一致。當(dāng)挖到離設(shè)計(jì)標(biāo)高約100mm時(shí)好用人工來(lái)修平?；油诤煤笠欢ㄒ脵C(jī)械把挖松的道碴層夯實(shí)。采用硬質(zhì)填料如砂漿夾碎石層（相當(dāng)于C25干拌混凝土）來(lái)填平、夯實(shí)。再用干拌水泥砂漿填滿拍實(shí)，按標(biāo)高刮平。干拌水泥砂漿配制要求：2份水泥和1份黃砂比例配制。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發(fā)生合理變形時(shí)迅速地得到初凝。干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈（讓面板與干拌水泥砂漿層分開(kāi)）。吊面板時(shí)一定要按廠方標(biāo)明的編號(hào)順序吊裝，以減少拼接誤差。
本公司專注生產(chǎn)混凝土制品，是混凝土制品企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)鐵路道口板。多年制造經(jīng)驗(yàn)，完備的檢測(cè)手段和生產(chǎn)技術(shù)為您提供服務(wù)。廠家研發(fā)生產(chǎn)，為您提供各種鐵路器材及配件等產(chǎn)品。我們擁有一批工程技術(shù)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的員工。運(yùn)用科學(xué)的管理理念及近乎苛刻的安全管理流程。材料采用大廠材質(zhì)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求組織生產(chǎn)。公司占地面積2萬(wàn)余平方米。職工人數(shù)180人，其中生產(chǎn)工人110人、技術(shù)人員24人。年產(chǎn)各類軌枕25萬(wàn)根、各類岔枕1000余組。本公司目前產(chǎn)品有：鐵路用各種混凝土軌枕、橋枕和岔枕，地鐵用各種軌枕及支承塊。
