| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 富坤 | 型號 | 168*7 |
| 材質(zhì) | 合金管 | 生產(chǎn)工藝 | 熱軋管 |
| 涂層 | 黑管 | 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 熱縮式 | 用途 | 結(jié)構(gòu)用鋼管 |
| 壁厚 | 3.5 | 外徑 | 168.0 |
| 公稱直徑 | 151 | 長度 | 13 |
| 拉伸強(qiáng)度 | 350 | 牌號 | 16mn |
| 產(chǎn)地 | 江蘇 | ||
20#鍍鋅方管##20#鍍鋅方管
不得使用有損壞跡象的材料.材料進(jìn)場后要核對規(guī)格與數(shù)量.檢驗管材是否有彎扁,劈裂現(xiàn)象，如有及時找廠家調(diào)換。搬運(yùn)管材和管件時應(yīng)小心輕放,避免油污,管材和管件應(yīng)存放在通風(fēng)良好的庫房或簡易棚內(nèi),不得露天存放,防止陽光直射,注意防火.管材應(yīng)水平堆放在平整的地上,堆置高度不得超過.5米。B.管道應(yīng)鋪設(shè)在經(jīng)夯實的填土層內(nèi)，填土層夯實后按管道埋設(shè)深度進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁在回填土之前或未經(jīng)夯實的土層中鋪設(shè)，鋪設(shè)管道的溝底應(yīng)平整。
山東海鼎鋼管有限公司《品質(zhì)》走進(jìn)德新鋼管：砥礪十年 俊業(yè)修德
一個企業(yè)的發(fā)展，會面臨著各種困難與挑戰(zhàn)，正確的決策會讓企業(yè)轉(zhuǎn)危為安，長足發(fā)展。
▲ 德新鋼管()有限公司董事長 陳俊德
▲ 德新鋼管()有限公司董事長 陳俊德
陳俊德就是這樣一位明智的決策者，面對激烈的市場競爭，他力排眾議，在原國有企業(yè)轉(zhuǎn)型改革的基礎(chǔ)上創(chuàng)立了德新鋼管()有限公司，并由傳統(tǒng)的貿(mào)易型企業(yè)轉(zhuǎn)為制造型企業(yè)。
“我們要做別人做不了的，做別人不愿意做的”，陳俊德就這樣帶領(lǐng)德新鋼管走上了采用中頻熱擴(kuò)工藝研發(fā)生產(chǎn)大口徑無縫鋼管的道路?！ ?
中頻熱擴(kuò)工藝研發(fā)生產(chǎn)大口徑無縫鋼管
2003年，中頻熱擴(kuò)工藝應(yīng)用于大口徑無縫鋼管生產(chǎn)，國內(nèi)沒有先例，工藝不被認(rèn)可。面對重重阻礙，陳俊德毫不氣餒，獨(dú)辟蹊徑，先從市場開售，出口產(chǎn)品。
先進(jìn)的制作工藝、優(yōu)質(zhì)的鋼管產(chǎn)品、熱情周到的服務(wù)，使德新鋼管在市場頗具知名度，受到國內(nèi)用戶的青睞，并在行業(yè)立足。
2013年，中頻熱擴(kuò)工藝應(yīng)用于大口徑無縫鋼管生產(chǎn)的德新鋼管終獲有關(guān)部門的高度認(rèn)可，并廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力和鍋爐高壓容器等領(lǐng)域，改變了我國長期依賴進(jìn)口的局面?！?
中頻熱擴(kuò)工藝應(yīng)用于大口徑無縫鋼管生產(chǎn)的德新鋼管
2003年以來，德新鋼管在開拓創(chuàng)新的道路上不斷前行，終獲認(rèn)可?！爸灰覀冋J(rèn)認(rèn)真真的做，把質(zhì)量和信譽(yù)做到。我們還有很大潛力做出更多高精尖的產(chǎn)品，不再依賴國外的進(jìn)口”
俊業(yè)修德，“俊業(yè)”指成就大事業(yè)，“修德”指修煉培養(yǎng)高尚品德。這四個字一直是陳俊德的座右銘，也是德新人的座右銘。成立至今，十幾年間的甘苦歡欣、彷徨堅守，德新人做好產(chǎn)品的本心不曾有過改變，追求俊業(yè)的腳步也從未停歇?！?
由于各種熱軋及正火鋼的脆硬傾向不相同，對熱輸入的要求亦不相同。對于如Q295（9Mn9MnN和含碳量偏下的Q345（16Mn）QMQ鋼等，基強(qiáng)度級別在39MPa以下，它們的過熱性不大，淬硬傾亦較小，幫焊接熱輸入一般不予限制。含碳量偏高的Q345（16Mn）鋼，其淬硬傾向增加，為防止冷裂紋，焊接時，宜用偏大一些的焊接熱輸入。對含釩、鈮、鈦等到強(qiáng)度級別較低的正火鋼，如Q42（15MnVN、15MnVTi）等。
20#鍍鋅方管##20#鍍鋅方管
但隨著負(fù)荷率的降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，系統(tǒng)的一部分供熱量被浪費(fèi)，一次能利用率降低。在負(fù)荷率較低時，采用的壓縮機(jī)卸缸的辦法進(jìn)行能量調(diào)節(jié)對燃?xì)鈾C(jī)熱泵能耗的改善不明顯。從本文的計算結(jié)果來看，采用壓縮機(jī)卸缸的能量調(diào)節(jié)方式后，一定程度上克服了能耗上升的趨勢。進(jìn)一步分析表明，能耗不能降低的原因仍然是因為轉(zhuǎn)速被穩(wěn)定在轉(zhuǎn)速下運(yùn)行所致。因此在部分負(fù)荷較低的情況下，燃?xì)鈾C(jī)熱泵的一次能源利用率較低。
