| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 薩登 | 型號 | DS11000ET |
| 發(fā)動機型號 | R670 | 相數(shù) | 等功率 |
| 輸出 | 交流 | 啟動方式 | 電啟動 |
| 勵磁方式 | 永磁式 | 加工定制 | 否 |
| 額定功率 | 10KW | 額定電壓 | 220V |
| 額定電流 | 45.4 | 頻率 | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 | 4800 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 |
| 燃油箱容積 | 30 | 凈重 | 155 |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 顏色 | 綠色 |
| 外形尺寸 | 820x595x685mm | 輸出電壓 | 220V |
10KW汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS11000ET
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 9.5
峰值功率(KW) 10.5
電壓(V) 380/220
電流(A) 45/26
插座 1×16A(380)/2×16A(220)
數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表
油箱容量(L) 30
滿負(fù)載運行時間(小時) 9
7米負(fù)載噪音(dBA) 74
動力參數(shù)
動力類型 雙缸，四沖程，頂置氣門
動力型號 R670
輸出功率(馬力) 15
起動方式 電啟動
排量(ml) 670ml
壓縮比（mm） 8.0:1
機油容量(L) 1.6
電機參數(shù)
電機型號 AL10
功率因素 1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式 AVR
通用組件
走輪 有
大油箱 有
燃油顯示表 有
調(diào)壓器 有
機油報警系統(tǒng) 有
斷路器 有
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 155
毛重(Kg) 170
機器尺寸長*寬*高(mm) 820x595x685
薩登汽油發(fā)電機在高原地區(qū)安裝并使用時出現(xiàn)的問題：
A、相對平原地區(qū)，在高原上使用的薩登汽油發(fā)電機組機的功率下降嚴(yán)重；
B、由于發(fā)電機組功率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。
下面發(fā)電機維修部就發(fā)電機組在高原上使用具體遇到的實際問題分析：
1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，發(fā)電機組含氧分量少，機組環(huán)境溫度低，機組特別對自然進(jìn)氣的薩登汽油機，發(fā)電機組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差，使薩登汽油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。機組即使薩登汽油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型薩登汽油機標(biāo)定功率、發(fā)電機組排量、機組轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。機組在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低約6~1O%，增壓機約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋m當(dāng)減小供油量。
2）高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于薩登汽油發(fā)動機的薩登汽油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使薩登汽油發(fā)動機的輸出功率下降，對發(fā)電機組功率所造成的影響是很大的。
3）由于薩登汽油發(fā)電機組一般是按照大氣壓力為100 kPa（海拔高程為100m）的使用條件標(biāo)稱功率的，當(dāng)大氣壓力降低（海拔高程上升）時，輸出功率將隨之下降。在環(huán)境溫度一定時，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器薩登汽油發(fā)動機的輸出標(biāo)稱功率約下降35%～50%。以上是薩登動力在高原環(huán)境中實際使用薩登汽油發(fā)電機組得出的工作經(jīng)驗，所以用戶在高原環(huán)境下使用發(fā)電機組時要根據(jù)高原環(huán)境的特點選擇采購高原型發(fā)電機組，這樣才不至于由于高原環(huán)境的因數(shù)造成發(fā)電機組的工作效率降低而影響用戶利益，如有用戶咨詢發(fā)電機組價格可以直接聯(lián)系薩登動力。德國薩登實業(yè)上海有限公司提供動力業(yè)務(wù)相關(guān)的發(fā)電機組、零配件及服務(wù)
