| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 萬(wàn)澤錦達(dá) | 型號(hào) | WGJ-250 |
| 種類 | 剛類 | 用途 | 不銹鋼合金 |
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 11kw | 規(guī)格 | 10,-25, |
| 產(chǎn)地 | 山西 | 加工定制 | 否 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 是否庫(kù)存 | 是 |
| 重量 | 2380kg | 外形尺寸 | 2.65m*1.5m*1.4m |
結(jié)構(gòu)組成:
彎曲產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于高鐵隧道、高速公路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、礦山巷道、地下洞室等工字鋼、H型鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼、圓管等型材的彎曲。
冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，軋輥使用壽命。
2、軋輥采用Q345材料是利用其抗磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次回火才能達(dá)到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌主要部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是：
a：（如圖）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持完整。
c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力6、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，使主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在傳動(dòng)中不能出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。
彎曲系統(tǒng):
WGJ-250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用液壓元件，及其不同的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，使用壽命比較長(zhǎng)，維修比較簡(jiǎn)單。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、WGJ-250型彎拱機(jī)是自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。
2、電機(jī)、減速機(jī)，液壓泵站。
3、兩個(gè)主動(dòng)輪中心距可以調(diào)整。分別為2.1米和1.45米。彎制半徑（加工10-16）時(shí)，將主動(dòng)輪裝在1.45米中心位置。
4、更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好就可以繼續(xù)正常使用。（同類產(chǎn)品中易損件可以全保一年）
5、用戶要在加工件兩端制作滑動(dòng)平臺(tái)，工件焊好后可以繼續(xù)制作，節(jié)約用料成本。