| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江鈴 | 型號(hào) | 福特V362 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | CCC |
| 馬力 | 100-150馬力 | 整車尺寸 | 5341mm*2032mm*2580*2600mm |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ECOBOOST4G20B6L | 底盤型號(hào) | JX6503P-L6 |
| 百公里油耗 | 8 | 燃料類型 | 柴油 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 89kW |
| 制冷溫度范圍 | -18至20℃ | 最高車速 | 120 |
| 最大扭矩 | 300 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 噸位 | 10t-20t | 軸距 | 3300 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 額定成員數(shù) | 3-6 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
溫馨提示：由于產(chǎn)品價(jià)格會(huì)根據(jù)采購(gòu)數(shù)量、長(zhǎng)度等產(chǎn)生變化，因此網(wǎng)上定價(jià)僅為參考價(jià)，具體價(jià)格請(qǐng)電話聯(lián)系客服進(jìn)行咨詢，不便之處請(qǐng)見(jiàn)諒！
全球感染新x冠病b毒的人數(shù)累計(jì)超過(guò)1億，疫苗是人類當(dāng)前可以最終控制新x冠疫y情的唯w一有效工具。新w冠疫苗對(duì)冷鏈物流的需求激增，特別是欠發(fā)達(dá)地區(qū)的冷鏈分發(fā)環(huán)境有待改善。
儲(chǔ)備智慧供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)體；鼓勵(lì)各骨干物流企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，在疫苗物流拆零技術(shù)、冷鏈箱周轉(zhuǎn)體系、物流全程可視化信息系統(tǒng)、客戶查詢和服務(wù)系統(tǒng)等方面持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，對(duì)疫苗位置、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、物流中心數(shù)量以及物流中心配送能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，通過(guò)建立信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，協(xié)同打造新x冠疫苗冷鏈運(yùn)輸智慧供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)體。
國(guó)產(chǎn)新x冠疫苗已有5條技術(shù)路線的14個(gè)疫苗進(jìn)入臨床試驗(yàn)，其中5個(gè)疫苗正在按程序按標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展三期臨床試驗(yàn)，緊急使用、生產(chǎn)準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。約翰·霍普金斯大學(xué)醫(yī)療運(yùn)營(yíng)管理學(xué)教授戴廷龍?jiān)_(kāi)表示：“新w冠肺f炎疫苗的供應(yīng)鏈，將是有史以來(lái)最復(fù)雜的(醫(yī)藥物流)供應(yīng)鏈之一?！毖邪l(fā)成功的新x冠疫苗若要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模接種，無(wú)疑面臨一場(chǎng)冷鏈運(yùn)輸與特t制包裝的“大考”。
采訪中，記者了解到，中國(guó)研發(fā)滅活疫苗需要2—8℃的運(yùn)輸儲(chǔ)藏要求，mRNA疫苗運(yùn)輸冷鏈溫度則需達(dá)到-70℃才能夠長(zhǎng)期存儲(chǔ)。全球知z名運(yùn)輸溫控解決方案企業(yè)——冷王中國(guó)區(qū)總經(jīng)理任鵬27日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，疫苗運(yùn)輸有著不可忽視的條件——低溫儲(chǔ)運(yùn)要求可謂嚴(yán)苛；同時(shí)，世界上大部分地區(qū)缺乏適合儲(chǔ)存新x冠疫苗的冷藏設(shè)施。
，疫苗運(yùn)輸需要將溫度和濕度穩(wěn)定保持在固定的范圍值內(nèi)，如何全q方位保證疫苗運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中安全性和可靠性，這對(duì)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)短期的運(yùn)力調(diào)配、冷鏈服務(wù)支持、供應(yīng)鏈平臺(tái)管理以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等都提出了挑戰(zhàn)。
任鵬解釋，在中國(guó)，按每人接種2到3針計(jì)算，國(guó)內(nèi)的需求量要在20億劑以上；而按照全世界人口來(lái)估算，需求量則更大。在任鵬看來(lái)，短期的運(yùn)力調(diào)配是需要關(guān)注的重點(diǎn)之一。他指出，中國(guó)幅員遼闊，一、二線城市的醫(yī)藥冷鏈尚且可以覆蓋，但部分三、四線城市的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施還不夠發(fā)達(dá)，疫苗庫(kù)存和需要冷鏈設(shè)備缺口比較大。這意味著，到偏遠(yuǎn)地區(qū)，疫苗運(yùn)輸和存儲(chǔ)就是“瓶頸”之一，這些地區(qū)的冷鏈服務(wù)支持也是需要解決的重要問(wèn)題之一。
采訪中，記者了解到，除了需配備大量冷庫(kù)、冷藏車外，新x冠疫苗還需要使用全國(guó)統(tǒng)一的供應(yīng)鏈平臺(tái)管理，在大面積短時(shí)間的需求情況下，疫苗運(yùn)輸對(duì)實(shí)時(shí)溫度控制、濕度監(jiān)控以及疫苗的追溯系統(tǒng)都提出了很高要求的。這就需要配套企業(yè)提供遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
提議加快推進(jìn)出臺(tái)疫苗冷鏈運(yùn)輸、儲(chǔ)備、智慧化發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策；加快疫苗生產(chǎn)使用信息化追溯體系建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)疫苗生產(chǎn)使用的全過(guò)程監(jiān)管。
，在新x冠疫苗運(yùn)輸帶動(dòng)之下，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)多個(gè)變化：完善標(biāo)準(zhǔn)化體系；更貼近智能化、科技化以及自動(dòng)化的轉(zhuǎn)型；此外，市場(chǎng)會(huì)更加細(xì)分，結(jié)構(gòu)會(huì)升級(jí)。在任鵬看來(lái)，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)輸裝備的消毒，落實(shí)信息登記制度，為冷鏈物流的疫y情防控及追溯提供支撐；未來(lái)，冷鏈運(yùn)輸與人們的生活關(guān)系更為緊密，企業(yè)將會(huì)在智能化、科技化方面加快轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)正不斷細(xì)分：醫(yī)藥和食品，冷藏或者冷凍……這要求整體的運(yùn)輸供應(yīng)鏈不斷升級(jí)，專箱專用。
采訪中，特別關(guān)注打造完整的疫苗全程追溯系統(tǒng)。他說(shuō)，這要求全程可監(jiān)測(cè)，并且可以遠(yuǎn)程控制，要求每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都是穩(wěn)定的，并備有預(yù)案，出現(xiàn)突發(fā)情況也能提供快速的解決方案及相關(guān)的服務(wù)支持。
湖北中凱汽車科技有限公司以專z用車特種車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售、汽車咨詢服務(wù)于一體。我公司產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋醫(yī)療衛(wèi)生、電力電信、水利作業(yè)等各行各業(yè)，主要車型有、江鈴全順救護(hù)車、福特救護(hù)車、福特四驅(qū)救護(hù)車、福特全順救護(hù)車、新時(shí)代V348救護(hù)車、依維柯救護(hù)車、重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、運(yùn)送型救護(hù)車、依維柯礦山救護(hù)車、全順礦山車、急救車、120救護(hù)車、依維柯救護(hù)車、越野四驅(qū)救護(hù)車、婦科檢查車、南京依維柯工程車、全順電力工程車、江鈴全順搶險(xiǎn)車、工程搶險(xiǎn)車、工程搶修車、、搶險(xiǎn)車 管道搶險(xiǎn)車、熱力搶險(xiǎn)車、采c血車、、電力工程車、電力服務(wù)車、電信服務(wù)車、流動(dòng)營(yíng)業(yè)車、眼科車 牙科車、清障車、福特疫苗冷鏈車、江鈴冷藏車、冷藏車、疫苗運(yùn)送車、移動(dòng)通訊車、宣傳車、電信服務(wù)車、流動(dòng)營(yíng)業(yè)車、移動(dòng)服務(wù)車、食品檢測(cè)車、環(huán)境監(jiān)測(cè)車、監(jiān)測(cè)車、電視轉(zhuǎn)播車、廣電服務(wù)、聯(lián)通服務(wù)車等各類服務(wù)車輛。
