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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎?，F(xiàn)象四：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。解決辦法：到服務(wù)站對異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進(jìn)行更換?，F(xiàn)象五：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。原因：水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于車輛的前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由于迎面氣流較快，水溫不會過高。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。結(jié)果經(jīng)過一段正在修的路段時，有一些細(xì)石進(jìn)到了渦輪里，過了幾天他發(fā)現(xiàn)渦輪工作異常，于是前往4s店檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪渦流導(dǎo)輪因此受到損壞。解析：對于渦輪增壓車來說，定時更換空氣格可防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。小鄺雖有維修經(jīng)驗，但是并不了解渦輪增壓器的特點，便造成了這樣的“悲劇”。渦輪由“嬌貴”的鋁金屬制成，很容易被異物損壞，因此在沒有空氣濾清器保護(hù)的情況下啟動發(fā)動機(jī)是十分危險的行為。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生先從非電噴件查起。進(jìn)口轎車和合資轎車早期發(fā)生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產(chǎn)生積碳、積膠的噴嘴、進(jìn)氣流量計、進(jìn)氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當(dāng)部分電噴故障是由于我國油品質(zhì)量不高造成。從國產(chǎn)件查找故障。合資生產(chǎn)的轎車在實行國產(chǎn)化的過程中，確實有部分裝車的國產(chǎn)件質(zhì)量不高。這一點可從國產(chǎn)件替代前后的現(xiàn)象對比中發(fā)現(xiàn)，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產(chǎn)件后制動系統(tǒng)較原裝進(jìn)口件故障率提高，所以檢查故障時，應(yīng)先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。另外還有出水管變軟，在發(fā)動機(jī)工作時被吸癟也會產(chǎn)生堵塞翻水。氣、水竄通翻水現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入水道，發(fā)動機(jī)水道里的冷卻介質(zhì)在一個外加高壓氣體的作用下使經(jīng)過進(jìn)水管流入散熱器上水室的水量急劇增加，引起散熱器翻水。原因：1.氣缸墊燒損、氣缸蓋螺絲松動，燃燒室內(nèi)的高壓氣體通過密封不嚴(yán)的縫隙進(jìn)入水道。缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現(xiàn)裂紋，也容易使氣體竄入，發(fā)生翻水。濕式缸套與缸體座孔間隙配合不當(dāng)，缸蓋不堅固，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙竄入水道，引起散熱器翻水。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

榆林哪里有幼兒園校車賣細(xì)水現(xiàn)象：當(dāng)雨刮器刷過擋風(fēng)玻璃后，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現(xiàn)象為車臘、油漬或硅化物黏附于擋風(fēng)玻璃、膠條或膠條片本身質(zhì)量所致?！翱ㄋ甭暬虼潭脑胍簦喊l(fā)生雨刮不規(guī)則刮掃時，大都由于膠條磨損、臂桿及支架損壞、膠條老化變型所導(dǎo)致。在無潤滑的情況下，雨刮器刮掃干凈玻璃時也會有摩擦聲。雨刮揚升現(xiàn)象：現(xiàn)今車輛空氣力學(xué)上常見，尤其出現(xiàn)在長尺寸的雨刮。當(dāng)高速行駛時，因雨刮招受風(fēng)力而上揚，導(dǎo)致部分未被刮掃到，就有此現(xiàn)象。上蠟的車體在爆曬下蠟很容易熔化，蠟在熔化狀態(tài)下很容易吸臟物而使車表更難看，每次洗車后，在洗掉這些臟物的同時，蠟也被沖掉一部份，所以打蠟只能保護(hù)車漆幾個星期。漆面封釉封釉實際上是為漆面上鍍一層堅實的保護(hù)層，相對于原始的打蠟來說，其實用性和先進(jìn)性不可同日而語。由于蠟都是溶于水的，所以打蠟后的怕水，因此如果剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護(hù)漆面和美容的作用。傳統(tǒng)的打蠟之前，都要對進(jìn)行沖洗，而頻繁的洗車會對漆面造成危害。