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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。接著檢查進氣壓力傳感器(map)，節(jié)氣門位置傳感器(tps)，水溫傳感器(thw)等，發(fā)現(xiàn)都沒有電腦供給的正常5v基準電壓。這時感覺問題有些嚴重，難道電腦壞了不成？可他們在換環(huán)時只是就車作業(yè)，并未抬下發(fā)動機總成，而且在換完環(huán)后就再也沒著過車。在發(fā)動機室前左側找出發(fā)動機電腦，發(fā)現(xiàn)該車電腦的插座樣式?jīng)]有見過，不是常見的那種8針的一個整體的大插座，而是分有黑、白、灰色三個插座，每個插座共有32針。雖然沒有資料可循，可電腦正常工作的前題條件是：須有正常的工作電源，可靠的搭鐵。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。生活水平提高了，也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的3元來說，并不算什么，雖然噴油嘴3－5公里清洗一次就完全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，1萬公里以上再洗也不遲，而且這樣洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生從電路圖中可以看到，元件線路的連接方式是：電子風扇的插頭為4針形式，其中一個針腳為空腳，剩下的3根線中兩根粗線為風扇工作的電源及搭鐵線，另一根黑/綠色的細線與dme控制模塊的4腳相連，為風扇控制的數(shù)據(jù)線。水箱出水口溫度傳感器方面，它是一個兩針形式的熱敏電阻，位于散熱器水箱右下方，它的兩根線分別與dme控制模塊的339腳相連，其信號數(shù)據(jù)只用于對電子風扇的控制。在工作原理方面，由于m62tu、s62和m72發(fā)動機已裝備了耦合器風扇，冷凝器前方的電子風扇所起的作用，是輔助散熱功能。發(fā)動機控制用傳感器發(fā)動機控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個發(fā)動機的核心，利用它們可提高發(fā)動機動力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動機振動、汽油蒸氣、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中，因此它們耐惡劣環(huán)境技術指標要高于一般的傳感器。對于它們的性能指標要求有很多種，其中關鍵的是測量精度與可靠性，否則由傳感器檢測帶來的誤差終將導致發(fā)動機控制系統(tǒng)失靈或故障。溫度傳感器：主要檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、機油溫度、催化溫度等。實際應用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高，但響應特性差；熱敏電阻式傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線性差，適用溫度較低；熱電偶式精度高，測溫范圍寬，但需考慮放大器和冷端處理問題。壓力傳感器：主要檢測進氣歧管壓力、真空度、大氣壓力、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎壓力等。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

隨州19座幼兒園校車多少錢一輛這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測試燃油壓力，將燃油壓力表用三通接頭接在燃油壓力調節(jié)器和噴油嘴之間的油路上，起動發(fā)動機并改變轉速，所測壓值在正常范圍內。后來，又考慮空氣流量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下插頭試驗。拔下插頭之后，發(fā)動機能以穩(wěn)定的怠速運轉，加速也有所好轉。隨即從節(jié)氣門閥體上拆下空氣流量傳感器檢查，熱線未斷，但熱線上有積垢。使用清洗劑直接噴洗，清洗后裝復試驗，故障排除。分析起因，該車長期行駛在西北的風沙地區(qū)，對空氣流量傳感器也不及時除塵，所以導致該故障。動力方向機油量標準量法：將車停放平坦路面，拉起手煞車，取出油尺，并用清潔的布拭乾凈。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上hot范圍內。對于剎車油，為關鍵，哪怕機油出現(xiàn)問題也僅僅對發(fā)動機損害，但是當剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可是生命關天的大事兒，檢查時一定要認真檢查底盤上的剎車管路，看是否有漏油的現(xiàn)象。再詳細說說汽油，北京地區(qū)馬上就要實施國四的排放標準，但是外地仍然實用的是國三標準，因此對北京地區(qū)國四排放標準的車輛來說，出北京跑長途可就是個考研了。