詳細參數 | |||
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品牌/廠家 | 其他 | 類型 | 其他 |
用途級別 | 其他 | 熔體流動速率 | 其他 |
密度 | 其他 | 拉伸強度 | 其他 |
彎曲強度 | 其他 | 缺口沖擊強度 | 其他 |
斷裂伸長率 | 其他 | 成型收縮率 | 其他 |
包裝規(guī)格 | 客戶指定 | 產地 | 江蘇昆山 |
河南軌道橡膠墊板、絕緣緩沖墊片工廠
絕緣魚尾板是一種高強度復合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導電、不導磁。屬于熱固性材料,不能二次加工,因此不怕偷盜。 2、魚尾板型號根據鋼軌可分為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。六、道岔的幾何形位:在單開道岔上,
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家專業(yè)從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國經濟發(fā)達、具發(fā)展活力的長江三角洲經濟圈的中心地帶,中國百強縣之首—江蘇省昆山市。這里東臨上海,西與吳江、蘇州交界,北至常熟、太倉兩市相連,地理位置十分優(yōu)越,滬寧高速公路、京滬鐵路、312國道貫穿全境;京滬高速鐵路、滬寧城鐵在昆山設站通過;汽車到達上海虹橋機場僅需35分鐘,到浦東機場也僅需一個半小時;高速鐵路、城際鐵路到上海僅需15分鐘左右。內河水道連接上海等港口,航運十分方便。
均通過檢測, 20KV絕緣橡膠板比重:10公斤/平米和20公斤/平米 執(zhí)行:GB11176/89 物理性能:硬度55-70度,黏度五個階段, 氟橡膠26,國內俗稱2號膠,為偏氟和丙烯共聚物,綜合性能優(yōu)于1號膠。在與北京現代、保定長城、北方奔馳等知名企業(yè)采購產品的對標中,產品合格率達到,不僅成為上述知名生產企業(yè)的長期合作伙伴,部分產品走出,遠銷歐美、中東、東南亞等和地區(qū)。連接桿(7)遠離連接塊(6)的一端固定連接有與插槽(8)相適配的插塊(9),
軌道橡膠墊板在采用塑性區(qū)域螺母轉角法時,高強度螺栓有可能在使用過程中發(fā)生延遲斷裂。延遲斷裂指的是高強度鋼在高應力狀態(tài)下突然脆破斷的現象。以前的研究表明,對于目前抗拉強度在1200MPa(12.9S)以下的高強螺栓基本上不存在延遲斷裂的問題。加壓,專業(yè)生產各種橡膠板橡膠墊片,其他國度沒有太多進;本年全球天膠產量預估為1175萬噸, 8、其它 鋪設后應及時多余膠水,并且在動態(tài)臭氧中要用頻A較低的變形,這樣不會因疲勞機理而產生裂紋。
前述我國的WJ-7型扣件主要考慮(2)和(3)。大多數分開式扣件的采用主要是出于目的(1),即大多數分開式扣件將彈性好的墊板設置于鐵墊板下,在這種情況下,或過支承結構的擋肩、或通過螺栓或預埋件來承受鋼軌傳來的橫向力。魚尾螺栓主要用于冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的軌道鋪設中,
(6)雙作用常接觸彈性旁承裝置,主要包括旁承座、彈性旁承體、旁承磨耗板和滾子等4種零部件。 (7)基礎制動裝置,主要包括制動梁、杠桿、拉桿、固定杠桿支點等4種零部件。 《交叉支撐轉向架》 10. 我國交叉支撐轉向架有何主要結構特點?達到國際同類產品先進水平。
河南軌道橡膠墊板、絕緣緩沖墊片工廠