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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。該車標準汽缸壓力為883～1226kpa.汽缸之間的壓力差不大于98kpa。造成汽缸壓力低或壓力為kpa的原因有：由于氣門、氣門彈簧、搖臂、推桿、液壓挺柱等(如圖所示)損壞，造成氣門與座圈之間密封不良；由于活塞環(huán)被積炭卡住、活塞環(huán)對口、活塞環(huán)斷裂、活塞拉缸造成的活塞與汽缸密封不良：汽缸墊漏氣。于是將氣門室罩蓋拆開.發(fā)現2缸排氣推桿脫出搖臂，將其復位后.原地及路試發(fā)動機工作正常。又清洗怠速執(zhí)行器，因為從買車開始到現在就沒洗過。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。保養(yǎng)方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適。同時也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。排氣噪音增加廢氣排放量增加超標原因：出現這種原因，可能是由于發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，導致排氣系統(tǒng)泄漏。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生故障描述：掛倒擋再啟用后視攝像時攝像機報警，儀表和顯示器報警顯示攝像機有故障，顯示屏可正常顯示圖像。車輛基本情況：21款寶馬74li轎車，行駛里程約4萬km。車輛故障檢修：驗證用戶反映的故障現象，檢查發(fā)現不僅后視攝像機報警，而且發(fā)現啟用前面兩側攝像機時，也出現攝像機報警的故障現象。連接ism進行全車診斷檢測，讀取故障內容如下：ca8-len總線，右側頂攝像機未應答；8c1-lin總線，左側頂攝像淚七長應答；8c2-lin總線，右側側視攝像機未應答；8c4-lin總線，左側側視攝像機未應答；3282-后視攝像機不可用；9-后視攝像機，未校準。清洗冷卻系時，如果發(fā)動機溫度低于正常溫度（85℃），則節(jié)溫器閥不能打開，清洗液只做小循環(huán)，并不在散熱器和缸體水套中循環(huán)。所以，必須保持在正常溫度。在清洗冷卻系后，應再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現散熱器口有氣泡出現，說明冷卻系內混有空氣。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻系，應到維修廠排除故障。冷卻液使用注意事項。(找維修到易修網)冷卻液及其添加劑均為有毒物質，切勿接觸，并置于安全場所；冷卻液的使用濃度（體積分數）為4%-6%；放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；發(fā)動機熱態(tài)時，冷卻系內仍處于高溫高壓狀態(tài)。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

中衛(wèi)19座幼兒園校車多少錢一輛王主管這樣解釋，汽油通過油泵供給發(fā)動機，使其正常運作。通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成汽油泵的氣阻現象，也就是供油不暢，甚至供不上油。而造成汽油泵工作不順暢的一種原因就是油箱底沉淀的雜質和水過多堵塞油管。供油不足，油門加速時就緩慢，車子“虛弱”跑不動。東風標致佳宏4s店的技術鄭振杰還提醒朋友們，一定不要經常等到亮燈才去加油。存油太少或燃油耗盡的時候，如果汽油泵繼續(xù)工作就會造成溫度過高，會影響油泵的使用壽命，甚至可能燒毀油泵。該車發(fā)動機冷卻系的布置與眾不同。散熱器的加水口低于發(fā)動機各水道的上平面。考慮到該車剛換過防凍液，懷疑排氣不產生氣堵，使發(fā)動機局部溫度過高。冷卻系有3個排氣口，即散熱器上水管、節(jié)溫器水室和暖風器進水管。把加水漏斗連接在加水口上，緩慢注入防凍液，對3個排氣口進氣排氣。發(fā)動機運行15分鐘后，沒有發(fā)現開鍋現象?？磥戆l(fā)動機過熱現象有所好轉。然而仔細傾聽發(fā)動機運行聲響，發(fā)現伴有雜音。再運行一段時間，發(fā)動機又開鍋了。