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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。尤其長時間下坡行駛后，應(yīng)該檢查剎車塊及剎車皮，長時間踩動剎車就會造成高溫，使剎車塊及剎車皮表面氧化。若制動踏板過于松動無力，儲備行程過少，則表示有滲漏或制動有故障，需及時排除。草原在草原上行駛，如果雨后路面比較泥濘，動力系統(tǒng)與輪胎備受考驗。而且由于獨特的草原特點，茂密的草易卷入底盤縫隙中，因此清洗也極為重要。發(fā)動機仔細檢查清洗：發(fā)動機是車輛的心臟，所以應(yīng)放在首位檢查。主要檢查發(fā)動機的油、電、水、氣。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機械方式來連接，常用的就是通過皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時皮帶和正時鏈條。由于曲軸和凸輪軸的機械連接必須是的，相互位置不能有任何變動，所以正時皮帶都是帶有凸齒的，這樣就不會在工作中打滑了。正時皮帶和正時鏈條各有優(yōu)缺點，正時皮帶一般由橡膠加上用來加強抗拉強度的金屬絲和/或纖維構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、噪音低、不需要潤滑，但是壽命有限，需要定期更換；而正時鏈條是鋼結(jié)構(gòu)的，壽命幾乎和發(fā)動機的壽命相當，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、噪音大、磨損后鏈節(jié)之間間距擴大會可能影響正時的準確性。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生這個就比較簡單了，發(fā)動機電子節(jié)氣門系統(tǒng)的各個部件或者線路中真正的存在問題，一般都可以通過傳統(tǒng)的電器檢測方式發(fā)現(xiàn)問題，這里不做介紹。需要和大家強調(diào)的是剎車開關(guān)是整個電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中的一個重要組成部分，不要忽略了剎車開關(guān)的檢查。其他綜合原因，機油要嚴格按著標準加注，過多的機油將影響混合氣濃度，導(dǎo)致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導(dǎo)致這樣的故障。有的時候上述的檢查都沒有問題，但是epc故障警告燈仍然亮，后介紹給大家的是來自大眾公司的終解決方式，如果經(jīng)過實際檢查上述的所有問題都肯定排除，那么可以通過下面方式解決燈亮的問題——刷新發(fā)動機控制單元。但是這里要提的；新車2公里內(nèi)不宜跑高速，因為輪胎、剎車還沒磨合，影響制動。公里內(nèi)還是避免跑高速，非跑不可時也不要長時間地連續(xù)跑，連續(xù)15分鐘后跑一段非高速后再跑高速，當然這也是建議，同樣對舊車也適合。無論新車和舊車，9公里/小時左右的速度是省油，也省車。但事實上做不到，日常中，9公里/小時的機會并不多，但我們平時能做的就是，盡量合理控制車速。不要人為地過高或過低地去控制車速和轉(zhuǎn)速，車沒那么嬌氣、油耗也沒有那么明顯。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

眉山19座幼兒園校車多少錢一輛此時的辦法就是更換空調(diào)壓縮機。更換壓縮機后還需要對壓縮機進行制冷劑加注?？照{(diào)出風口冒出不明氣體有些情況我們在開空調(diào)時會發(fā)現(xiàn)，從空調(diào)出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體，這些氣體其實是氣化后的制冷劑。出現(xiàn)這種情況，是因為中控臺內(nèi)部的蒸發(fā)器出現(xiàn)了泄漏，我們只能更換中控臺內(nèi)部的空調(diào)蒸發(fā)器了。更換蒸發(fā)器是一個較大的工程，需要抽空制冷劑并拆卸中控臺。在對蒸發(fā)器進行檢查時，如果發(fā)現(xiàn)泄漏情況并不嚴重還可以針對具體情況購買補漏劑進行修補，這樣可以有效節(jié)省維修成本。分解變速器便可檢查出來，并按規(guī)范修復(fù)。當發(fā)現(xiàn)某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構(gòu)。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下?lián)Q檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應(yīng)檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。