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產(chǎn)品簡介
機閘一體式鑄鐵閘門 湖北機門一體鑄鐵閘門
產(chǎn)品價格:¥2.00元/套
上架日期:2022-10-18
發(fā)貨地:河北 衡水市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌其他型號4
    污泥處理設(shè)備種類其他加工定制
    周邊線速度400無故障時間900
    處理污水量900臭氧用量8
    曝氣機功率2空氣量1
    貯氣罐容積1流量計規(guī)格5
    進水管600出水管600
    總功率5噪音1
    池徑2池深6
    處理量700添加劑配比8
    規(guī)格8設(shè)備自重300
    產(chǎn)地河北

    液壓翻板閘門的故障處理與日常維護

    活塞閘門主要優(yōu)點:

    (1)工作可靠,不漏水。

    (2)管理運用方便,結(jié)構(gòu)簡單,易于制造、安裝,造價低廉。

    (3)閘身為鑄鐵制造,制造工藝不高。由于活塞和套筒活塞閘門存在上述優(yōu)點,因此在各地區(qū)使用十分廣泛。據(jù)統(tǒng)計,小一型以上水庫安裝活塞閘門、套筒活塞閘門者占總數(shù)將近60%,在小二型水庫中采用此類閘門的則更為普遍,活塞閘門的結(jié)構(gòu)及使用,目前我們使用的活塞閘門的孔徑為O.2-0.7米。 活塞閘門和套筒活塞閘門經(jīng)過長期運行考驗(有的已運行20年多年),證明性能良好。   

    活塞閘門是一種通過自身伸縮實現(xiàn)開關(guān)閘的活塞式升降閘門。它徹底改變傳統(tǒng)閘門結(jié)構(gòu)和工作原理,把閘門制作成幾塊套接為一體的活動升降閘板,底端閘板固定于涵閘底部,通過液壓或者機械臂傳動,使閘門自身伸縮起降,關(guān)閘時閘板往上升,開閘時閘板向下降,讓河水或湖水從閘門頂端溢過。這樣,既保證了傳統(tǒng)閘門控制水流作用,又增加了控制水位的功能,重要的是開辟了符合江湖洄游性水生動物習(xí)性的洄游通道,能從根本上解決傳統(tǒng)閘門造成的江湖阻隔問題。安裝和使用本新型閘門,對現(xiàn)有涵閘結(jié)構(gòu)不傷筋動骨,讓原有傳統(tǒng)閘門處于完全開啟的閑置狀態(tài),對涵閘安全起到雙保險作用。

    鋼制閘門:
      (一)門葉部分的 一般可能出現(xiàn)的故障是閘門振動、門槽氣蝕或其他故障。 1、防止振動 (1) 由波浪沖擊引起的振動。對策:在閘門上游加設(shè)防浪柵、防浪排,以削弱波浪對閘門的沖擊。(2) 因止水漏水而引起閘門振動。 對策:應(yīng)止水位置或更換止水材料尺寸,使止水與止水座板緊密,漏水停止,閘門就不再振動。(3) 下游淹沒水躍對閘門產(chǎn)生周期性的沖擊。 2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過水?dāng)嗝姘l(fā)生突變,或過水結(jié)構(gòu)面不完整,泄水建筑物補氣不足等原因,閘門槽及其預(yù)埋件發(fā)生氣蝕。對策:對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過水?dāng)嗝嫫秸?/span>
      (二)閘門行走支承裝置及導(dǎo)向裝置的 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件,是門體和閘敦之間的過渡部分。 1、常見故障與原因 主輪或臺車機構(gòu)不良,轉(zhuǎn)動不靈;輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻;膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求,造成的啟閉困難等。 3、 (1) 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。(2) 對于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內(nèi)或閘門提不出門槽時,可采用集中的(有油箱和壓力注油兩種型式)
      (三)閘門止水裝置的 止水效果不好,不僅會嚴重漏水,還可能引起閘的振動,引起氣蝕等。 閘門止水的工作主要有:(1) 定期檢查閘門止水的整體性,不得有斷裂或撕損,止水與止水座板的接合是否緊密,止水座板有無變形等。 (2) 閘門運行中檢查止水是否有嚴重磨損。 (3) 為防止止水橡皮老化,可在橡皮非面涂刷防老化涂料,同時,盡量避免使止水橡皮受烈日暴曬。(4) 木止水必須做好防腐、防蟲蛀。防噼裂及扭曲變形等。



    鑄鐵閘門使用保養(yǎng)(四)閘門預(yù)埋件的 各種金屬預(yù)埋件除軌道水上部位面可涂油脂保護外,其余部分,凡有條件的均宜涂耐磨的防銹涂料。(一)閘門吊耳與吊桿的 吊耳與吊桿應(yīng)靈活,堅固可靠。
      (五)鋼絲網(wǎng)水泥混凝土閘門的 (1) 經(jīng)常清理附著在閘門表面的污垢、苔蘚及水生物。(2) 運行中要注意觀察、排除漂浮物,以免其撞擊閘門。 (3)閘門上的預(yù)埋鐵件,應(yīng)做好防銹蝕處理。
      (六)木柵門的 木閘門多用在中小渠系水閘中,有平面木閘門、疊梁木閘門等。 (1) 經(jīng)常清理閘門表面的泥污、苔蘚及水生物,檢查螺栓、型鋼等連接件有無銹蝕松動現(xiàn)象。 (2)定期防腐。 (3) 在運用中發(fā)現(xiàn)木閘門腐蝕,一般在腐蝕部分占斷面積不到20%時,可將腐蝕部分鑿除,以新材修補。修補時,新材四周與舊材結(jié)合部位要用油灰接縫,以保證接合嚴密。

      

      活塞閘門一種通過自身伸縮實現(xiàn)開關(guān)閘的活塞式升降閘門。它徹底改變傳統(tǒng)閘門結(jié)構(gòu)和工作原理,把閘門制作成幾塊套接為一體的活動升降閘板,底端閘板固定于涵閘底部,通過液壓或者機械臂傳動,使閘門自身伸縮起降,關(guān)閘時閘板往上升,開閘時閘板向下降,讓河水或湖水從閘門頂端溢過。這樣,既保證了傳統(tǒng)閘門控制水流作用,又增加了控制水位的功能,重要的是開辟了符合江湖洄游性水生動物習(xí)性的洄游通道,能從根本上解決傳統(tǒng)閘門造成的江湖阻隔問題。安裝和使用本新型閘門,對現(xiàn)有涵閘結(jié)構(gòu)不傷筋動骨,讓原有傳統(tǒng)閘門處于完全開啟的閑置狀態(tài),對涵閘安全起到雙保險作用。

    帶式輸送機又稱膠帶輸送機、皮帶輸送機,俗稱輸送設(shè)備。廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè),物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運輸?shù)取>€體輸送可根據(jù)工藝要求選用:普通連續(xù)運行、節(jié)拍運行、變速運行等多種控制方式;線體因地制宜選用:直線、彎道、斜坡等線體形式。 皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機,輕型皮帶機如用在電子塑料,食品輕工,化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機具有輸送能力強,輸送距離遠,結(jié)構(gòu)簡單易于維護,能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品,其運行高速、平穩(wěn),噪音低,并可以上下坡傳送。


    鑄鐵閘門主要用途:

    鑄鐵閘門主要用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中,用來截止、疏通水流或起調(diào)節(jié)水位的作用,根據(jù)通用和水利設(shè)計生產(chǎn)。它采用獨特的外弧形設(shè)計,結(jié)構(gòu)合理、受力均勻,采用優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵,并經(jīng)精密加工后配研,達到平面密封,密封性能好,當(dāng)密封止水性能下降時,可通過楔塊裝置的加以解決。

    二、鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)特點:

    1.鑄鐵閘門由門框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可密封機構(gòu)等部件組成,其中門框和閘板均由優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成,導(dǎo)軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側(cè)端部連接(對中小口徑的閘門,其導(dǎo)軌可與門框澆注成一體),導(dǎo)軌長度一般為閘門全開啟高度的1/21/3,因而整體結(jié)構(gòu)強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。

    2.通過楔塊裝置的楔緊達到密封,并經(jīng)精密加工后配研,故密封性好。

    3.采用預(yù)埋鋼板或預(yù)埋螺栓式安裝,安裝、調(diào)試、使用、方便,使用壽命長。

    4.品種規(guī)格齊全,適應(yīng)性廣。

    5.與啟閉機配套使用,閘門為工作部分,啟閉機為閘門開啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分,啟閉機由人力、電機或氣動、液壓機構(gòu)帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉(zhuǎn),驅(qū)動傳動螺母或螺桿轉(zhuǎn)動使閘軸作垂直升降運動,從而開啟或關(guān)閉閘門,達到放水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的。



    結(jié)構(gòu)組成
      直升式平面[1]  主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點,閘框、閘板全采用鑄鐵組成,其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便,閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。
      閘門按閘板形狀的不同,分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。
      閘門按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同,分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式,但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式,以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。

    結(jié)構(gòu)設(shè)計
      主要由閘框和閘板兩大部分組成。
      閘框是閘板的支承構(gòu)件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重,其斷面制成格構(gòu)式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構(gòu)件, 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 , 為閘板的強度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計,以其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝  閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ,以其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。

    工作原理
      閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件, 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件, 同時也是閘板上下運動的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面處經(jīng)機械精制、 加工
      刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結(jié)合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當(dāng)閘門啟閉運行時, 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩(wěn) , 使閘板與閘框滑道緊密貼合


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