| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
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噸灑油車司機在作業(yè)時也要主要避免中暑，有些駕駛室安裝空調(diào)了建議打開冷氣降溫，沒有安裝空調(diào)的要避免溫度過高中暑。另外，在遇到行人時開啟音樂喇叭讓行人避讓，以免泥水濺到身上。"噸灑油車都有環(huán)保嗎?，F(xiàn)在很多城市上牌，都需要環(huán)保公告，沒有環(huán)保公告的，找關(guān)系也不能上牌。程力噸灑油車基本上都有環(huán)保公告，除了四達(dá)發(fā)動機之外。。
其后緊跟攤鋪熱瀝青混合料，在熱混料的作用下使乳化改性瀝青爬升至攤鋪厚度的1/3～2/3高度，并填充熱混料的空隙，不但起到封水效果，而且為超薄面層提供足夠的強度和粘結(jié)力，沒有性能滿足的乳化SBS改性瀝青就無法保證該技術(shù)的實施。冷再生：要實現(xiàn)真正意義的冷再生，離不開高含量高性能的乳化SBS改性瀝青，對石料比傳統(tǒng)乳化瀝青有更高的油膜厚度和裹覆性。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 因此，本人主張表面層h/D接近，并且.mm以上粒徑應(yīng)在0％以上，這樣的設(shè)計能達(dá)到提高路面抗車轍能力和抗滑性，減少路面平整度的衰減。中面層的設(shè)計中面層應(yīng)采用密級配，這一層是承上啟下的結(jié)構(gòu)層，一是要有良好的抗水滲透能力，防止雨水下滲到基層，破壞路面。二是具有良好的抗疲勞能力，因此h/D應(yīng)略小于為好，應(yīng)采用密級配瀝青混合料。下面層瀝青混合料下面層應(yīng)該說荷載承載層和應(yīng)力擴散層的結(jié)合部，因此其強度穩(wěn)定性耐久性都比較重要。本人認(rèn)為h/D應(yīng)略大于或等于，同時采用半開級配較為理想，由于中面層是一個完整的抗水層，雨水不會下滲，因此，不會有過多雨水下滲并通過下面層到路面基層，另一方面，半開級配提高了路面的熱穩(wěn)定性由于瀝青為黑色，夏天太陽暴曬吸熱，其內(nèi)部溫度可達(dá)0～0℃，同時半開級配有較多的瀝青及細(xì)粒填充，因此，使該層具一定的耐久性。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。希望對大家有所幫助。瀝青罐是“內(nèi)熱型局部快速瀝青貯存加熱裝置”的系列，是當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)的快速熱、節(jié)能、環(huán)保型瀝青設(shè)備，產(chǎn)品中的直熱式移動設(shè)備，產(chǎn)品加熱速度快，節(jié)約燃料，不污染環(huán)境，操作簡單，自動預(yù)熱系統(tǒng)是完全免除烘烤清洗瀝青和管道的麻煩，自動循環(huán)程序，可根據(jù)需要自動加熱瀝青、進(jìn)入吸塵器、送風(fēng)機、瀝青泵、瀝青溫度顯示器、水位顯示器、蒸汽發(fā)生器、管道和瀝青泵預(yù)熱系統(tǒng)、壓力釋放系統(tǒng)、蒸汽助燃系統(tǒng)、油箱系統(tǒng)、油箱裝置等構(gòu)成。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。透層油粘層油對油石比的影響為了保證層與層之間具有良好的粘結(jié)力，往往采用灑透層油和粘層油的設(shè)計方案，由于這些粘層油和透層油對未來油石比的影響往往被人忽視，因此，很容易導(dǎo)致油石比偏大出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，下面我們不妨計算一下假定粘層油為乳化瀝青，設(shè)計為O.kg/m，瀝青加乳化劑和水的比例為00，瀝青砼表層cm，密度按.g/cm，由于粘層油的灑布，每平方米增加瀝青量0.kg,而每平方米瀝青砼總重量為00×00××.g/cm=00g．油石比增加量為00÷00=0.％規(guī)范要求實際瀝青用量只能在瀝青用量±0.％之內(nèi)，可見實際油石比已經(jīng)超過了規(guī)定值。此外，由于路面基層不可能十分平整，有坑洼現(xiàn)象，而瀝青粘層油，則為流動的液體，因此，往往在低洼處粘層油過量集中，這也是導(dǎo)致局部路面泛油嚴(yán)重?fù)戆闹饕蛑??！?/FONT>
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