詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | 4 |
污泥處理設(shè)備種類(lèi) | 其他 | 加工定制 | 否 |
平面鑄鐵閘門(mén)的防腐處理
噴砂用氣操作壓力小少于0.5mpa,配備6m3/sr空氣壓縮機(jī)。采用流動(dòng)式闊能工期壓縮機(jī)時(shí),其排氣量為6m3/s額定壓力為0.8mpa,功率為37kw。噴砂處理所有的壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)冷卻裝置及油水分離器處理,以保證壓縮空氣的干燥、無(wú)油。油水分離器必須定期清理。噴砂時(shí)噴嘴尺寸為6-8mm,在使用過(guò)程中,由于磨損,孔口直徑增大了25%時(shí)宜更換噴嘴。經(jīng)噴砂處理并檢查合格的金屬表面,在運(yùn)輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈,避免沾染上水或油污雜志,并且不能直接用手去觸金屬表面,以防止局部返銹;已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的有機(jī)溶劑進(jìn)行處理,以噴槍中的壓縮空氣為原動(dòng)力,在驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)下,鋅絲通過(guò)噴嘴,在氧一乙炔焰的加熱下,成為熔融體,借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上,形成熱噴涂鋅保護(hù)層
使用保養(yǎng)
1、閘門(mén)在啟閉時(shí)應(yīng)注意閘板的上、下極限位,不能超限,以免損壞閘門(mén)或啟閉機(jī)。
2、閘門(mén)在啟閉過(guò)程中如有異常情況應(yīng)立即停止使用,及時(shí)檢查修理。
3、閘門(mén)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處,暫停2分鐘,讓激流沖凈底門(mén)槽內(nèi)雜物,然后再將閘門(mén)關(guān)閉。
1 一般說(shuō)明
本機(jī)采用現(xiàn)場(chǎng)控制,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視閘門(mén)位置的控制方式。提升閘門(mén)前,首先利用塔體內(nèi)的充水平壓系統(tǒng)進(jìn)行充水平壓,使門(mén)體上、下游的水壓力大至相等,經(jīng)確認(rèn)平壓之后,才能進(jìn)行提升閘門(mén)操作。
2 閘門(mén)提升操作程序
按控制柜“起升”按鈕,電動(dòng)機(jī)作提升方向旋轉(zhuǎn),閘門(mén)上升,至上極限位置時(shí),高度傳感器(或主令控制器)動(dòng)作并自動(dòng)切斷電源,制動(dòng)器抱閘,閉機(jī)停止運(yùn)行。閘門(mén)提升后,若長(zhǎng)期不予用,應(yīng)將其鎖定到檢修平臺(tái)。
3 閘門(mén)下放操作程序
關(guān)閉閘門(mén)之前,應(yīng)先通過(guò)點(diǎn)動(dòng),使閘門(mén)稍微提起,解除對(duì)閘門(mén)的鎖定,然后按控制柜“下降”按鈕(閘門(mén)鎖定已解除) ,電動(dòng)機(jī)作下降方向旋轉(zhuǎn),閘門(mén)下降,至下極限位置時(shí),高度傳感器(或主令控制器)動(dòng)作,并自動(dòng)切斷電源,制動(dòng)器抱閘,閉機(jī)停止運(yùn)行。
平面鑄鐵閘門(mén)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
平面鑄鐵閘門(mén)的鑄鐵支座是封閉式柱狀結(jié)構(gòu)的,鑄鐵閘門(mén)主要是用來(lái)承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力,在內(nèi)裝承重軸承,外型比較的精美。鑄鐵閘門(mén)的護(hù)罩由薄壁不銹鋼管制成的,其長(zhǎng)度一般比閘門(mén)行程大了200mm,讓一端密封住,另一端用螺栓固定在啟閉機(jī)上部電動(dòng)裝置上可以有效保護(hù)絲桿螺紋免受損壞。
注意事項(xiàng):如果操作人員工作馬虎,不按閘門(mén)啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假,代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí),盲目操作。如將啟閉方向反向,當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能及時(shí)停機(jī),有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位,不起限位作用。
電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)方向改變,此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,必將發(fā)生頂閘事故。