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中國是世界上鋼鐵物流規(guī)模最大的國家。據(jù)測算，中國鋼產(chǎn)量與物流量之比為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼，需要5噸物流量。2011年，中國生產(chǎn)6.83億噸粗鋼，產(chǎn)生了超過34億噸鋼鐵物流量，其物流量居中國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)之最。不僅如此，中國鋼鐵物流量增長速度也位居世界前茅。預(yù)計(jì)“十二五”期間，中國鋼鐵物流量仍將以10%以上的速度增長。

據(jù)發(fā)改委、統(tǒng)計(jì)局及中物聯(lián)調(diào)查，鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率為12.0%，仍然處于較高水平，比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)高出2.2個(gè)百分點(diǎn)。若按調(diào)查的鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率水平推算，鋼鐵企業(yè)噸鋼物流費(fèi)用約為924元。其中，在物流成本構(gòu)成中，運(yùn)輸成本占58.9%，倉儲(chǔ)成本占2.9%，配送及物流加工成本分別占12.6%和7.8%。運(yùn)輸環(huán)節(jié)是控制物流成本的關(guān)鍵。目前來看，物流成本費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國家差距明顯。以日本為例，日本鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率僅為4.9%，比中國低7.1個(gè)百分點(diǎn)。如果達(dá)到日本的水平，中國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)可節(jié)約3117億元物流成本。中國鋼鐵物流成本遠(yuǎn)高于全球鋼鐵物流的平均成本，這一方面說明中國物流發(fā)展落后，物流成本高。同時(shí)也說明中國鋼鐵物流發(fā)展空間較大，利用現(xiàn)代物流提升中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和鋼鐵流通業(yè)的空間很大。

2011年6月，溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。會(huì)議指出，必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，并提出八個(gè)“要”，俗稱“國八條”。當(dāng)前，中國鋼鐵物流企業(yè)有幾十萬家，因此物流業(yè)的兼并整合將是未來物流業(yè)發(fā)展的重要方向，相關(guān)的物流龍頭企業(yè)將借此機(jī)會(huì)壯大發(fā)展?！皣藯l”鼓勵(lì)中小物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)盟合作，實(shí)質(zhì)上是鼓勵(lì)有資源互補(bǔ)優(yōu)勢的企業(yè)聯(lián)合發(fā)展，將增加個(gè)體公司的行業(yè)競爭能力，進(jìn)而漸進(jìn)式促進(jìn)小型物流企業(yè)的整合發(fā)展。

2011年8月19日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》發(fā)布?！兑庖姟饭灿?條，分別為：切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、加大對物流業(yè)的土地政策支持力度、促進(jìn)物流車輛便利通行、加快物流管理體制改革、鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源、推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、加大對物流業(yè)的投入、優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。

2011年11月7日，工信部正式印發(fā)《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》確定的總目標(biāo)是：鋼鐵工業(yè)基本形成比較合理的生產(chǎn)力布局和資源保障能力顯著提高，鋼鐵總量、品種質(zhì)量滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)節(jié)能環(huán)保達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分企業(yè)具備世界一流的競爭力，初步實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。結(jié)合兼并、搬遷進(jìn)行的鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局調(diào)整，將對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的流量、流向、運(yùn)作效率等產(chǎn)生積極影響。對產(chǎn)能的控制將使未來我國鋼鐵物流流量趨于穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)集中度的提高以及布局日趨合理，將更易于建立流向清晰、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的鋼鐵物流體系。

未來幾年，中國的人口結(jié)構(gòu)以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程將成為鋼鐵行業(yè)增長的主要?jiǎng)恿?，預(yù)計(jì)未來10年鋼鐵中國鋼鐵需求的復(fù)合增長率在3%左右，2015年有望達(dá)到高峰，粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.44億噸。因此可以測算，到2015年，中國將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流，如果以鋼材物流、倉儲(chǔ)的費(fèi)用在150-200元/噸估算，鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)1300億元左右，這將是一個(gè)非常龐大的市場，鋼鐵物流市場前景可期。

本報(bào)告主要分析了中國鋼鐵物流的發(fā)展環(huán)境;全球鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況;國際鋼鐵物流發(fā)展情況;中國鋼鐵物流發(fā)展情況;鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展情況;鋼鐵物流電子商務(wù)發(fā)展情況;各類鋼鐵物流領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況;鋼鐵物流的風(fēng)險(xiǎn)與投融資情況;以及鋼鐵物流的發(fā)展趨勢和前景預(yù)測。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)鋼鐵物流的市場走向和發(fā)展趨勢，從而在競爭中贏得先機(jī)!

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國當(dāng)前鋼鐵物流的總體市場規(guī)模、競爭格局，并根據(jù)鋼鐵物流的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對鋼鐵物流未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預(yù)測。是鋼鐵物流企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

【出版機(jī)構(gòu)】：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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【報(bào)告全稱】：2018-2023年中國鋼鐵物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

【門戶網(wǎng)址】：https://bg.qianzhan.com/report/detail/a8b7a0e6114f40b6.html

【報(bào)告目錄】：第1章：中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 鋼鐵物流行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 鋼鐵物流的概念

1.1.2 鋼鐵物流的分類

1.1.3 鋼鐵物流的特點(diǎn)

1.2 鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境

1.2.1 鋼鐵物流業(yè)政策環(huán)境分析

(1)鋼鐵物流行業(yè)監(jiān)管

(2)鋼鐵物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況

(3)鋼鐵物流業(yè)主要政策解讀

(4)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.2 鋼鐵物流業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

(1)國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢分析

2)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢預(yù)測

(2)國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1)GDP增長走勢

2)固定資產(chǎn)投資情況

3)工業(yè)增加值增長

4)經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展展望

1.2.3 鋼鐵物流社會(huì)環(huán)境分析

1.2.4 鋼鐵物流技術(shù)環(huán)境分析

1.3 鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境綜合評價(jià)

第2章：中國鋼鐵行業(yè)供需態(tài)勢分析

2.1 中國鋼鐵行業(yè)供給分析

2.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析

2.1.2 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)預(yù)測分析

2.2 中國鋼鐵行業(yè)需求分析

2.2.1 中國鋼鐵行業(yè)需求情況分析

2.2.2 鋼鐵行業(yè)行業(yè)總體需求預(yù)測

2.3 中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)出口分析

2.3.1 鋼鐵行業(yè)進(jìn)口分析

2.3.2 鋼鐵行業(yè)出口分析

2.3.3 鋼鐵行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測

(1)鋼鐵行業(yè)進(jìn)口預(yù)測

(2)鋼鐵行業(yè)出口預(yù)測

第3章：國際鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

3.1 國際鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 國際鋼鐵物流的發(fā)展特點(diǎn)

3.1.2 全球鋼鐵流通體制比較

3.1.3 國外鋼鐵物流模式分析

3.2 美國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 美國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 美國鋼鐵物流業(yè)競爭形勢

3.2.3 美國鋼鐵物流業(yè)分銷模式

3.2.4 美國第三方鋼鐵物流發(fā)展?fàn)顩r

3.2.5 美國鋼鐵物流模式的借鑒意義

3.3 日本鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析

3.3.1 日本鋼鐵物流的基本環(huán)境

3.3.2 日本鋼鐵物流的研究狀況

3.3.3 日本鋼鐵物流的特點(diǎn)分析

3.3.4 日本鋼鐵流通模式優(yōu)勢分析

3.3.5 日本鋼鐵物流模式的借鑒意義

第4章：中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

4.1 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況

4.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析

(1)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

(2)物流企業(yè)的競爭狀況分析

1)物流市場整體競爭格局

2)高端物流市場競爭結(jié)構(gòu)

(3)物流行業(yè)的盈利能力分析

(4)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

4.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析

(1)物流總額增幅及其構(gòu)成情況

(2)物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

(3)物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

(4)全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況

4.1.3 “十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測

4.2 中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展分析

4.2.1 鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

4.2.2 鋼鐵流通業(yè)存在的問題

4.2.3 創(chuàng)新鋼鐵流通模式的任務(wù)

4.2.4 鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展方向

4.2.5 鋼鐵流通發(fā)展對策及建議

4.3 中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

4.3.1 鋼鐵物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

(1)鋼鐵物流行業(yè)歷史沿革

(2)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

(3)鋼鐵物流發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)

(4)鋼鐵物流的發(fā)展模式分析

(5)鋼鐵企業(yè)的物流模式分析

4.3.2 鋼鐵物流的運(yùn)行狀況分析

(1)鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸方式分析

(2)鋼鐵產(chǎn)品的流通渠道分析

(3)五大鋼鐵物流圈運(yùn)行分析

(4)多樣化鋼鐵交易方式分析

(5)鋼鐵物流的運(yùn)行效率分析

(6)鋼鐵物流的成本分析

4.3.3 國內(nèi)外鋼鐵加工配送中心分析

(1)鋼材加工配送中心的定義

(2)鋼材加工配送中心的意義

(3)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)加工配送現(xiàn)狀

(4)國外鋼鐵企業(yè)加工配送狀況

(5)鋼鐵產(chǎn)品加工配送地位分析

(6)鋼鐵加工配送應(yīng)注意的問題

(7)鋼材加工配送中心發(fā)展趨勢

4.3.4 鋼鐵逆向物流的發(fā)展?fàn)顩r分析

(1)實(shí)施鋼鐵逆向物流的必要性

(2)實(shí)施鋼鐵逆向物流存在問題

(3)實(shí)施鋼鐵逆向物流對策分析

4.3.5 CPFR模型在鋼鐵物流業(yè)的應(yīng)用

(1)CPFR模型的涵義及特點(diǎn)分析

(2)CPFR模型在鋼鐵物流的應(yīng)用

(3)鋼鐵物流業(yè)應(yīng)用CPFR的建議

4.3.6 鋼鐵物流信息化發(fā)展分析

(1)鋼鐵物流信息化的價(jià)值

(2)鋼鐵物流信息化的內(nèi)容

(3)鋼鐵物流信息化的現(xiàn)狀

(4)鋼鐵物流信息化的差距

4.3.7 鋼鐵物流發(fā)展對策及建議

(1)鋼鐵物流發(fā)展存在的問題

(2)鋼鐵物流發(fā)展對策及建議

4.4 中國鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展分析

4.4.1 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)狀況分析

(1)園區(qū)在鋼鐵供應(yīng)鏈的作用

(2)鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀

(3)現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的特征

(4)鋼鐵物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)

4.4.2 現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃

(1)鋼鐵物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位

(2)鋼鐵物流園區(qū)的地址選擇

(3)鋼鐵物流園區(qū)的規(guī)模確定

(4)鋼鐵物流園區(qū)的功能規(guī)劃

(5)鋼鐵物流園區(qū)的管理模式

4.4.3 鋼鐵物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向

第5章：中國鋼鐵物流區(qū)域市場分析

5.1 華北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.1.1 河北省鋼鐵物流發(fā)展分析

(1)河北省鋼鐵市場規(guī)模分析

(2)河北省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

(3)河北省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢

(4)河北省鋼鐵物流存在問題

(5)河北省鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)情況

(6)河北省鋼鐵物流前景展望

5.1.2 天津市鋼鐵物流發(fā)展分析

(1)天津市鋼鐵市場規(guī)模分析

(2)天津市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

(3)天津市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢

(4)天津市鋼鐵物流存在問題

(5)天津市鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

(6)天津市鋼鐵物流前景展望

5.1.3 山西省鋼鐵物流發(fā)展分析

(1)山西省鋼鐵市場規(guī)模分析

(2)山西省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

(3)山西省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢

(4)山西省鋼鐵物流存在問題

(5)山西省鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

(6)山西省鋼鐵物流前景展望

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