| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 科耀 | 型號(hào) | 1 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 風(fēng)格 | 現(xiàn)代 |
| 開啟方式 | 折疊 | 開關(guān)類型 | 自動(dòng) |
| 使用范圍 | 車庫 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ROHS | 制作工藝 | 鑄造 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) | 安全等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 擺錘沖擊量 | 強(qiáng) | 拉伸屈服強(qiáng)度 | 好 |
| 彎曲彈性模量 | 好 | 門框板材厚度 | 2.0mm |
| 門框最大尺寸 | 8000,8000mm | 抗風(fēng)壓性能 | 強(qiáng) |
| 抗壓強(qiáng)度 | 好 | 特殊用途 | 防塵 |
| 規(guī)格尺寸 | 6000,6000mm | 水密性 | 強(qiáng) |
| 顏色 | 紅色 橙色 黃色 綠色 藍(lán)色 灰色 白色 其他 | 產(chǎn)地 | 深圳 |
快速反應(yīng)電動(dòng)卷簾門 最大可供尺寸:門寬：1250mm－9000mm 門高：1500 mm - 8000 mm 控制系統(tǒng):中文人機(jī)對(duì)話界面：可實(shí)現(xiàn)完整的、系統(tǒng)的對(duì)話效果最大限度的降低驗(yàn)收后及質(zhì)保期后的維護(hù)人力成本和效率，日常同步顯示“門體開度”，“工作時(shí)間”，“運(yùn)行次數(shù)”及各種運(yùn)行代碼；全程量絕對(duì)值限位技術(shù)：多圈絕對(duì)值編碼器是全程量限位技術(shù)的主要支持硬件，它是傳統(tǒng)增量型編碼器（利用脈沖計(jì)數(shù)模擬停機(jī)位置）及單圈絕對(duì)值編碼器（利用程序記圈數(shù)）的升級(jí)版，相當(dāng)于是傳統(tǒng)應(yīng)用的編碼器的基礎(chǔ)上再增加齒輪組計(jì)圈數(shù)，使編碼器傳給控制器的每一個(gè)位置信號(hào)都是獨(dú)立的，基于多圈絕對(duì)值編碼器的特性： 快速門停電記憶功能：當(dāng)停電的時(shí)候可隨意人工操作快速門的開關(guān)位置，通電后不用調(diào)整限位直接工作； 轉(zhuǎn)向設(shè)定及識(shí)別功能：當(dāng)380V電源進(jìn)線相序或控制箱到電機(jī)的相序接錯(cuò)時(shí)，系統(tǒng)直接報(bào)錯(cuò)，有效的避免后期在自行維護(hù)或移裝的時(shí)候由于疏忽導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故； 有效運(yùn)行位置設(shè)定及識(shí)別功能；當(dāng)快速門限位設(shè)定后，控制系統(tǒng)能智能的識(shí)別門體是否動(dòng)行在非法范圍，一旦系統(tǒng)識(shí)別后就會(huì)提示“限位異?！辈⑼C(jī)要求檢修后才繼續(xù)工作，該功能主要針對(duì)于后期的剎車系統(tǒng)故障； 永久性無累積誤差：編碼器累積目前快速門最常見最普遍的故障問題，而全量程絕對(duì)值限位技術(shù)則完全避免這一點(diǎn)。
位置閉環(huán)調(diào)頻技術(shù)：主要是指隨意的更改快速門的運(yùn)行速度，并且調(diào)整后無需重新校正限位。 專業(yè)驅(qū)動(dòng)電路板硬件：傳統(tǒng)的利用市面通用PLC及變頻器和增量型編碼器搭配的控制系統(tǒng)在快速門工藝上有很多先天性的缺限，無法做到完美：如各種安全保護(hù)開關(guān)的響應(yīng)時(shí)間，增量型編碼器的累積誤差，多圈絕對(duì)值編碼器和PLC的鏈接問題及非專業(yè)人員無法修復(fù)等等。 行程設(shè)定快捷功能，人車分流功能，標(biāo)準(zhǔn)的各種設(shè)備連動(dòng)端口等。 驅(qū)動(dòng)電機(jī):高速門電機(jī)專業(yè)高頻啟停電機(jī)，效率高，制動(dòng)力距強(qiáng)，使有壽命長。 未端緩沖技術(shù):基于工業(yè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻技術(shù)，使門體運(yùn)行起來極為平穩(wěn)，并解決了門體在運(yùn)行中的燥音問題，同時(shí)未端緩沖技術(shù)更有效保護(hù)減速機(jī)與剎車片，尤其對(duì)減速機(jī)構(gòu)的保護(hù)最為突出。 運(yùn)行速度:開門最高速大0.6至1.2M/S，可調(diào)整；關(guān)門最高速度０.６M/S（可調(diào)整）; 門簾材料:采用強(qiáng)壓成型的內(nèi)夾網(wǎng)狀高強(qiáng)纖維的PCV涂層布，厚度0.8mm，耐磨系數(shù)高。 框架材料:采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板，表面磷化并噴塑處理。 密封性能: 軌道采用PVC基座的雙排毛刷密封結(jié)構(gòu)，更為有效的
